05年5月购买的Jeep2500/6420EC(2.4L)两驱，今年去川滇藏跑了一圈，在八宿和香格里拉中了JS的招加了两箱劣质油，当时就发现车子动力骤然下降，在八宿去然乌湖的路上爬缓坡都要用二档拉到3000转以上，而且换档时发动机转速掉的飞快，爬坡时几乎没法切入三档，还没松开离合器转速就已经落到1800以下，当时那个心疼啊！
回来后总里程读数30700公里去例行保养后，又去换了火花塞汽滤空滤，清洗节气门；感觉发动机点火清晰了一点，但动力感觉还是不如进藏前，油门踏下去时感觉发动机的动力输出有点滞后（慢半拍），而且在三档一脚地板油时排气管的声音发闷，有点像125的摩托车声音，没了以往那种澎湃激昂的叫声，加速也没了往常的推背感，感觉整个车子开起来斯文很多，和朋友同时买的车换着开对比了一下，两个人确实都感觉窝的车动力不如从前；
后经与维修站的师傅探讨后，初步判断可能是因为加了劣质（低标号）汽油所致，建议清洗喷油嘴，一问价格4S店要400大洋，晕后与车友探讨建议试一试一种能清洁油路和喷油嘴的燃油添加剂；老实说这个燃油添加剂品种繁多车友评价不一，有说有用的有说纯属忽悠人的，想想反正也不贵就当一次白老鼠吧！
朋友推荐用3M或是JB牌的，但在麦德隆只有美国生产的STP，49.90一瓶，先买了一瓶，加了大半箱油，其间跑过一段高速，并有意用低档高转速意在冲冲积炭，可是一箱油烧完，并没有感觉太大的变化，有点灰心了！
过了几天去了一家特约维修站（不披露厂家的名字以免有帮JS做广告的嫌疑）换摇窗机时偶尔发现该店有Mopar的原装油路清洁燃油添加剂出售，45元一瓶（355毫升装），修理站的服务员推荐说这个效果不错他们老板自己都一直用它，想想本来已经准备放弃用添加剂解决动力问题的，但经不住JSMM的诱惑就买了一瓶，不过这次根据另一位车友的建议只加了半箱油，然后利用送儿子上学的机会在郊区的公里上跑了个来回（大约8、90公里），后试了一下急加速，并特地把窗户玻璃摇下来听了听排气管的声浪，结果喜出望外，油门的回应恢复到原来的水平，排气管的声浪也清晰没了那种闷闷的声音（维修站的师傅说有可能烧劣质油时三元催化器有积炭所以排气管声音发闷，添加剂在清洁喷油嘴的同时也清洁了三元催化器，是以发闷的声音没了），感觉现在车子的提速推背感又回来了，而且那种刚劲的发动机点火声音和焦躁的排气管声浪听起来是那么的熟悉和舒服
是以不敢一个人偷着乐和各位TX分享一下！另外总结一下外出加油一定不要去私人油站，另外有银子又在乎动力的TX可以定期用添加剂清洁油路避免拆洗喷油嘴，对排除了其它原因后的动力下降问题也就是说是油路和喷油嘴阻塞，用添加剂时可以用高浓度方法，最好一箱油用两瓶添加剂效果更好，俺先前第一瓶用下去感觉不大估计是浓度太低（毕竟不是正常使用而是劣质油害的）的原因！
再次申明以上纯属个人观点，欢迎各位XD分享您的经验，如有错误欢迎拍砖！
另附Mopar燃油添加剂PP（手机拍的不太清晰各位将就一哈吧）

[/quote]感觉现在的2500EC还是挺不错的（如果你喜欢jeep这个品牌，并和我一样的稍有点虚荣，再抛开对BJ的憎恶）
如果能等的话，JEEP的新的爱国者柴油版是我的最爱
再顺便说下，我老婆说JEEP很安全
eric 12月6日晚 郑州   ]
多谢Eric兄弟出差这么晚了还上坛子捧场，楼上的TX还可以看看窝回复的另一个帖子网页链接，以及戴军TX的帖子，他还发了很多有关2.4ECJeep的，你可以搜索一哈，你的问题可参见你的发帖：网页链接
至于两驱走川藏的问题，现在川藏线的路越修越好，只要不是雨季，两驱单车进出应该没问题，当然对你的开车技术和心态有一定要求，约上其它车同去安全系数更高一些，当然车太多也不好（话题扯远了）。川藏线上窝常看到奥托、吉利等两厢车进出，当地载客营运的很多车子都是长安、五菱微面在拉萨昌都之间跑，所以个人认为只要你技术过硬，心态平和，两驱车进藏绝无问题！

百耐确实没留意过，多大包装的、价格如何啊，可不可以上张PP看看！能不能透露一哈在北京哪里买的，是原装的吗？