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指南者论坛 >  猫头鹰基地游记

发表于 2014-01-11 23:22    IP属地:未知

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猫头鹰基地游记
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猫头鹰基地虽号称越野基地,其实不过是圈儿不建的一块待建设开发的空地,因昔日之青青田野荒废多年,才逐渐被越野车友所发现而驰骋。下次去可能像猫头鹰基地这种越野场地就转变为工地,甚至修成商场、楼盘,固化为水泥森林……



猫头鹰基地入口,坡度40度(角度20度)以上还是有的。该基地曾经被封闭,被越野车友们强行碾压出了几道这样的入口。大好的沃野良田都被糟蹋呢,又不建设又不准越野还能拿来做什么?遂直接冲入。后来才发现旁边就有平坦的“好路”,一辆农用小货车从旁边剧烈的颠簸而过、发出哐当哐当的声响。







返回的时候继续选此大坡绝尘而去。



试验一下接近角
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发表于 2014-01-11 23:42    IP属地:未知

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深入




先开始还能绕开这种“好路”,后来被折腾麻木了直接快速通过


第一处轮胎打滑位置

早有车友入基地,右侧为隆冬时节仅剩的2个水塘之一。
其实猫头鹰基地以大雨过后的泥泞、涉水著称,很多车友不见下雨则不入基地,听说去年夏季暴雨后6辆武装到牙齿的越野车队全部被泥水潭给陷死……最后苦等来100-200km外的车友驰车救援才脱困。




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发表于 2014-01-12 00:01    IP属地:未知

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凑近询问,在搭发车门,下午2点准备越野比赛~


打了个招呼,开始绕场一周。


先往难度较低的高速方向





穿越到高速附近折返


刚开过后面的路,那是相当的颠簸~还好无拖底
后减震咯吱咯吱的响个不停
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发表于 2014-01-12 00:36    IP属地:未知

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后方出现插赛道旗的车友,换了大尺寸越野胎、底盘应该至少有25厘米以上,对付这种越野赛道能够中速通过。俺没升高就相当吃亏呢,被后面6-7道土坎拖延了1个小时才完成插旗的赛段,看来距离比赛级还差得远。



此坑左侧跨越角不足,最终只能从右侧单边桥通过,而且素车必挂下巴。



改装后的哈弗(显然轮胎尺寸不小),通过大坑左侧,通过土梁时车身最低点目测只有2-3厘米拖底,正准备给赛道插旗。




整个赛道难度已达指南者不升高的极限,是左拖底、右拖底,不停小心翼翼的试车选路,一个单边桥没走稳滑下大坑、就准备找湖边的车友们救援吧。


被强制交叉轴时电子限滑“咯噔咯噔”响的声音很爽,打滑的地方轮胎连续磨冒烟,唯一不爽的是电子陷滑介入的时间太过漫长长达2秒(估计考虑了放手刹的时间),若能提前半秒就好呢。脱困时地板油根本用不上(冲过头将直接陷车),开不动的时候必有地方拖底狠狠摩擦地面,这时唯一正确可行的方法就是倒车另外选路。





被3-5个这种大坑折腾得够呛




[ 本帖最后由 阿克顿勋爵 于 2014-1-12 00:50 编辑 ]
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发表于 2014-01-12 01:04    IP属地:未知

越是想赶时间闪人(要准时接LP大人啊),越是各种烂路横空出现,有些过去时没折腾的地段,倒过来通过就成拦路虎呢











[ 本帖最后由 阿克顿勋爵 于 2014-1-12 09:23 编辑 ]
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发表于 2014-01-12 01:13    IP属地:未知

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最难的一段路。


托底、侧滑、轮胎冒烟、电子限滑咯噔声连续作响、不停的倒车选路、下车查看、微调轮胎某处只差一点点高度就能通过……差点就想绕一大圈离场,不过倒回去的也要狠过长距离的几关,不同的是在一处连续托底转换为几次托底罢了




全路段接近角测试良好,不再发生啃泥现象。
由于时间关系,最终完成猫头鹰基地2/3有车辙的路段,该基地很适合疯跑、狂颠。下回升高后搞个后拖,约上车队,下最容易陷车的泥塘去玩玩





[ 本帖最后由 阿克顿勋爵 于 2014-1-12 01:28 编辑 ]
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发表于 2014-01-12 01:18    IP属地:未知

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最后说说今日在4S店车后方“嘎吱嘎吱”响的解决方案。


吊起车辆,检查后减震和底盘无大碍,喷润滑油到手刹和减震上,一举解决数月来困扰的烦人异响,效果立竿见影。








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发表于 2014-01-12 10:10    IP属地:未知

原帖由 yzxxxzl 于 14-01-11 23:24 发表
周末愉快
周末快乐
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发表于 2014-01-26 22:35    IP属地:未知

原帖由 Metal_Man 于 14-01-26 22:35 发表
成都指友好哈,问下你换了ATS蹭胎不,加法半兰没有?
加了法兰的
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发表于 2014-02-18 21:53    IP属地:未知

原帖由 瓦里安乌瑞恩 于 14-02-18 10:38 发表
是不是金港那边那个空地哦?
双流奥特莱斯旁边的文昌路
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