西藏是多么今人响往的一个名字，一个地方，男人梦想的天堂，更是开车人的梦想，都想要一睹你的风彩容貌，体验你的神秘，高傲，而我也是千万人群中的一员，这这想法也围绕了我好多年了，蠢蠢欲动了好多年，今年。。。就在今年，顶着压力，家人的极力反对自驾车去，都说开车去危险，而且只有自已一台车，火车，飞机都可以去，她们不明白，那不是我要的感觉，这跟旅行团有什么区别，我要的是沿途征服318国道翻越高山感觉，穿行在青藏公里（109国道）与无垠的大草原亲密接触，白云好像伸手可碰的感觉，于是开着我的小轩逸带上妻女，出发了！出发了！！真的出发了！！！没有车队，没有车友，单车也要出发了！！！！全程26天，川入青出，享受你的蓝天白云，惊艳你的高山流水，看看你巍峨的雪山，考验自已在高原下的身体素质，体验一日四季的多变的天气状况，太多太多了，真的书到用时方恨少啊，文笔有限，也就不再多写了。
首先是准备篇
1：季节须知
“一山有四季，全年备寒装”是对西藏天气最贴切的形容。”
川藏线最佳季节是春秋两季。一是5月份和8月中旬—10月。
这时景色迷人气温不是很冷，早晚一件羽绒或冲锋衣就够了。
5月底至8月份之间是雨季，川藏线泥石流和塌方频发，冬季太冷，不予考虑。
春季最美但最好不要选择初春雪化的季节，那时的风景都是草枯天沉，冰雪袭人。
8月的天气早晚温差还是挺大的，特别是高海拔的地方，温度在7~20度左右。
2：关于证件
出发前确认证件齐全。身份证、驾驶证、行驶证、边防证等。
如果要去墨脱、珠峰、樟木等地是需要办边防证的。
边防证最好在出发前在各自的户口所在地的出入境处免费办理。
虽然在西藏日喀则、林芝等地也可以办理，但是手续相对复杂，
如果要在拉萨办理最好的办法是找旅行社，费用大概在￥100~200之间。
需要办理边防证的区县：
日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、来东县、岗巴县、定结县、吉隆县
山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县
林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县
阿里地区：普兰县、札达县、日土县、噶尔县
3：携带衣物：冲锋衣、羽绒、防水鞋、排汗保暖内衣、一次性内衣裤、备用鞋、拖鞋
4：卫生用品：洗漱包、毛巾、洗发沐浴液、润唇膏、保湿面膜、湿纸巾、纸巾等
5：户外用品：背包、雨具、保温瓶、电筒、打火机、餐具、睡袋、帐篷、灶具等
6：防晒用品：防晒霜（50SPF PA++以上）、帽子、太阳眼镜
7：各类器材：手机、相机、单反、三脚架、备用电池、电脑、读卡器、多用插线板
8：各类食品：干粮、巧克力、泡面、水果、水、零食、口香糖等等
9：各类药品：
高反药：红景天、ATP、肌苷片、黑糖、葡萄糖、西洋参含片等（红景天提前10天开始吃）
感冒药：白加黑、百服宁等
消炎药：氧氟沙星、螺旋霉素
肠胃药：藿香正气水、保济丸、思密达等
外伤药：创可贴、红药水、纱布
其他：维生素C、牛黄解毒丸、速效救心丸、鼻腔外用软膏、润喉片等
但是还是需要注意一下几点：
1：红景天必须提前10天以上服用，不然没有效果
2：如果你一下子去到海拔3000以上的高原出现头痛、恶心、嘴唇发紫等可立刻服用葡萄糖或者黑糖，有明显缓解效果，不要一开始就吸氧。（个人建议条件允许的情况下先从低海拔玩到高海拔，这样可以慢慢适应高原环境。）
3：初到高原不要极速行走或奔跑，不要暴饮暴食、不要喝酒、多吃蔬菜水果多喝水。
4：如果出现高反尽量不要洗头和洗澡。
5：严重感冒禁止进入高原，容易引起肺水肿，因为感冒患者自身身体机能被破坏，抗病能力减弱，所以感冒患者一定要将感冒治好后再进藏。
6：如果你是来到西藏后感冒的一般没有太大问题，因为在高原已经有一定的适应性和抵抗力了，身体基本上都调整过来了，吃些感冒药一般在1-2天就会好。

       川藏南线，318国道，全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米。
沿途要翻越十几座海拔超过4000多米的高山。
       青藏线从严格意义上来说是从青海西宁出发到达拉萨这一段公路，全长 1923 公里。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程 1160 公里。青藏线是所有进 藏公路中路况最好的一条，格尔木到拉萨这一段路全程几乎都为二级公路干线，路基宽 10 米，坡度小于 7 ﹪，担负着 80% 的进藏物资的运输，具有 " 世界屋脊上的苏伊士运河 " 之称。
以上资料都是网上找的，基本适用。但现在藏区有些网上攻略已有点过时，不太适用了，想去西藏的车友们可以用点耐心看完我这个贴，还是有点帮助的，图片较多，不定时更新，请车友们见谅。
DAY 1 广州---贵阳  行程1050公里，用时14小时。
早上6点起床，装好行里，到7点出发

出发,平均油耗也清零

出发里程，B表清零

行李箱满满的了,但这还不算，到林芝接到朋友后，基本是密不透风了

西行出发留个脚印

带着爱卡去旅行

第一天赶路基本都是在服务区处理肚子的

开车吃点小吃不会闷哦



沿途风光还不错

晚上9点到达贵阳市花溪区，该休息了。
[ 本帖最后由 广州龙仔 于 2017-8-28 18:00 编辑 ]

DAY 2 贵阳---雅安  里程730公里，用时10小时
        很多自驾去西藏的车友都会先到成都逛逛再休整，但我之前已去过了，不想再去了，节省时间，直接到雅安。
     昨晚在广分版主 海尔大叔的推荐在贵阳花溪区住宿，附近就是贵州大学，留个影，假装上大学了

贵阳一早也是塞塞塞

这里的天气很舒服啊，凉爽，避暑圣地。

到贵阳当然要试试特色花溪牛肉粉

足料啊

昨天车速到100左右方向盘有点点发抖，上到120就没问题，想想应该是轮胎平衡问题，才一天走了1000公里，后面还有二十多天呢，还是先在上高速前先做个平衡，问题解决。



进入四川境了

有点困了，超级副驾上场

一路高速，直到雅安北出口


自助加油，小LD当一回加油员

是日晚餐，柴火鸡，味道一流，一只鸡的份量，三个人吃不完啊，有点浪费。

DAY 3  雅安---新都桥  行程260公里，用时9小时，停车太多了
雅安没走多远就正式开始318国道了


开始见到很多徒步一族和单车党进藏的队伍


天全县这一段修路，有点塞车，但一会就过了


传说中的二朗山隧道，小轩留影一个

到达泸定了。


带上爱卡看沪定桥


继续出发

进入康定市城区

开始走高了

远处的山上看到了。

海拔一直路走高，温度一直降低


冷啊，开始要加衣了，比预想中早了几天穿冬天衣服。

海拔走高，车子开始高反了，加油门软绵绵了，提速慢慢的了。
翻上川藏线上第一座高山，折多山，海拔4298米，扯旗啦

翻过折多山，继续往新都桥出发，不远了。


雨停了，露出蓝天白云，太美了。

小LD开始了航拍模式




傍晚的新都桥太美了，现在时间快晚上8点了，还没黑，比广州晚2小时。

朋友推荐的藏家客栈


试一试藏餐

正在做酥油茶


自制牦牛酸奶,太酸了，要加沙糖才能吃。

当地才有的抗高反饮料

晚饭后和这帮CCTV摄影师们一起聊天，收获良多哦。
[ 本帖最后由 广州龙仔 于 2017-9-19 21:12 编辑 ]

谢谢，已经回来了，只是发贴需要整理图片，更新有点慢

DAY 4 新都桥---雅江---理塘（高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山）
       原本今天想到巴塘的，因在新都桥停留的时间长了点，到理塘后怕再赶到巴塘天黑了，持着不走夜路的原则，决定在理塘住下就算了，最后发现这是正确的选择。
清晨的新都桥，一早起床拍日出


CCTV大哥们的设备，牛啊


精4的出品

正在制酥油

老板专们给我女儿的新鲜牦牛奶，太浓味了，女儿有点喝不惯，

出发了，先去塔公方向玩一下，那边是新都桥必去的。

沿途的景色超美


出发先加油，每天必做，这里要登记证件才能加油，排队车太多了，用了快40分钟

机车大军


这里是新都桥格桑花最集中的地方

六字真言石堆，都是当地藏民自己出钱刻的

塔公寺
本来想再往里走到天堂草原的，但算一下时间，比较紧就算了，反正后面的路草原很多，就出发往理塘方向了。

高尔寺山不用翻，通隧道了


经过雅江镇后过雅江隧道

不得了啦，出了隧道后居然下冰雹，还不小呢，只能小心开车了。
继续翻山，到天路十八弯




剪子弯山也是通隧道了。

继续扯旗啦

路况复杂，还是注意安全哦

稻城和理塘分水岭

理塘城区，现在是晚上8点，天还是亮光光的，今晚就住这里吧，海拔差不多4000,其实还有点担心会高原反应，还好，还是安睡了一晚。
[ 本帖最后由 广州龙仔 于 2017-9-19 21:15 编辑 ]

DAY 5 理塘--巴塘--芒康--如美--东达山旅游服务中心（翻海子山-宗巴拉山--拉乌山--觉巴山）
     今天本来想赶一赶，走到原计划落下的行程到左贡住宿，但由于竹巴龙到如美这段路不好走，而且修路塞了一阵子车，后来就在东达山中间的东达山旅游服务中心住下了。
      竹巴龙到如美这段路况其实一直都是容易塌荒的，我刚才又查了一下，发贴时又有一段路断了。

早晨理塘的街道

这个牌坊太多人在留影了


阳光，蓝天，白云，再搭配绿色的草原，这种无法形容的美，太爆了。




悠闲的马儿下，慢悠悠的过马路


理塘的蓝天是这次旅程看到最蓝的，在这里就像在画卷里行走一样，美呆了
来一段航拍视频 *****/v_show/id_XMzAwNjY2ODIyNA==.html
继续出发，路经姐妹湖，有的叫眼镜湖

到巴塘这里开始要检查证件了。

进入巴塘县城了
在巴塘午餐后继续出发，

过了金沙江大桥就进正式进入藏区了




过了金沙江大桥就开始烂路了，其实我这次出行算是运气好的了，晚上和其他人说起，昨天这里还塌荒，塞车都是好几公里车龙。



前面在修路，塞车当休息吧



这山路弯得好兴奋啊

天色已经晚了，赶到左贡是不可能了，只能在这里借宿一宵了---东达山旅游服务中心
这里除了外观看起来顺眼一点，里面不行啊，餐厅出品差，小，贵，而且进去后基本像人间蒸发了一样，手机没网络，没WIFI,没热水，总之就是差差差！
[ 本帖最后由 广州龙仔 于 2017-9-4 23:12 编辑 ]

DAY 6 东达山--左贡--邦达--八宿--然乌（翻东达山-业拉山-安久拉山）行程360公里
       被昨天服务站的老板骗了，说东达山顶早上会下雪，10点后就没有了，搞得我一大早就出发去山顶，怎知雪毛都没有，还好，可以赶回原定的行程去到然乌住宿。




早上看清一下服务站，环境也算不错的，也算是云雾飘缈。


上东达山，一路走高

兴奋的一跳

必须要扯旗百度了一下，现在重新测量了东达山的海拔，应该是川藏线上最高的山口了。

下山继续出发



到达左贡县城，午餐后继续向邦达出发

邦达广场

在这里加了沿途中最贵的油

邦达领到的第一张限速条，也是川藏线上仅有的一张，后面都变成电子眼区间测速了

口气不小啊

到达业拉山顶

业拉山72拐，小轩也要出镜了

多么令人响往的72拐，另一个名称怒江山99道拐，10公里直线距离的高差竟然有2000米。


怒江河谷

怒江桥，单边通行，这里有军人把守，不准照相的。



翻过安久拉山口

快到然乌了


傍晚宁静的然乌湖。
赶上了原定计划的住宿地，今晚就在然乌好好的睡上一觉，反正明天路程不远。

快了

高原动力肯定有影响的，但到顺利能过全部高山。

DAY 7 然乌--米堆冰川--波密 行程132公里
     今天行程不多，主要逛然乌湖和米堆冰川，因为雨季，湖水比较浊，所以拍了几张照片就算了。

还在修建中的自驾游营地

然乌湖，景色一般


继续出发吧

这里有一个涉水 路段，但水都不深。

这些车在玩水，我就静静的看着，就不趟这浑水了

旁边的帕隆藏布江，水流很急

然乌到米堆冰川不远,30多公里就到了，门票50,停车5



一路开车进入景区远观冰川，兴奋啊！

来了两个***

车开到冰川下面，要走2公里到观景台。
爱卡扯旗无处不在

出了米堆冰川继续向波密进发了




晚上7点多到波密县城了，网上说波密要提前订房，可能是以前的信息了，其实不用，县城里面宾馆还是不少的。