发表于 2016-01-21 23:19 IP属地：未知
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8W公里更换前减震大小胶套和后减震防尘套！
最近过坎过沟老是觉得地盘松散的厉害，叽叽嘎嘎的，实在是听得烦死了。一看仪表盘8W多了,到了大保健的时候了！
到4S举起来一看，两个下摆臂的胶套都不行了。尤其是右边，出过大事故，没换，忘记了。后减震的防尘胶早就挂了，东西买来块半年了，一个字，懒！
那换吧一打听，前后连工带料，前面600，后面200，按理来说也不贵，因为他们是摆臂 和 铝合金块一起换的。 委婉拒绝，回来路上仔细琢磨了，东西都是好的，无非是胶套坏了，全部换了可惜了得，其实我是想省钱
接下来就简单了。3天后，材料到了，大胶套feibi的，小胶套店家没有，买了原厂OEM 骆氏的，合计106元。
先换防尘套。从后面靠近油箱的开始
轮子和轮罩拆了之后，先把上面两颗拆了，再爬到地坑下面
真脏！
再拆下面弹簧的那一颗。没图，一个人拆的，麻烦。
换好了，再来左后的！
换的过程中没有什么特别难的，
就是拆减震头上那个螺帽，用活动扳手绊住减震杆，梅花扳手刚好可以套住那个螺帽，很简单。另外在上新的缓冲胶的时候先用热水烫一下，这样插进去方便多了。
靠近油箱的那根装回去的时候不够长上不了，用自带的千斤顶顶起刹车盘上就方便多了。
后减震的胶套就此更换完毕。装回去的时候 ，看到了这个，
眼泪哗哗的，这个米其林也真是够倒霉的，算上这次的话 是第三次被扎了！
下午有事，前面换不了了！第二天继续。
题外话，这是一辆10款的手动逸致版，就是个乞丐版，要什么没什么，铝合金轮毂还是花了5K的礼包买的，不买不行，不买不让提车。不过上次出事故的时候，顺带换了。
。闲话少叙上地坑，
拆护板，
左边的胶套，还可以既然拆了不管好坏都换了，
右边
明显的裂纹，而且后来拆出来的时候发现四只脚已经有两只居然已经断开了，你说他还能不嘎嘎响么。拆摆臂。
这两颗，然后
然后就是羊角下面的三颗螺丝，就下来了
大胶套的换法坛子里好多高人，只提一点，
注意位置，注意位置，注意位置！不然胶套的寿命不会长的！我这里主要说一下小胶套的更换，坛里貌似没有相关作业，我估计换这个人也很少。这个胶套很难换，我也是弄了很长时间才压进去的，强压进去。之所以4S和汽修店不换胶套换整个摆臂的道理就在这里了。
左边的坏的，右边的是新的
压出旧的先，不用担心，旧的胶套很松，轻轻一压就出来了。不会伤摆臂。
新的
复位的时候其他螺丝全部上紧，这可不要上紧，左右都不能，先把千斤顶放了，让摆臂处于受压状态，然后再紧。
最后谈一下此次更换，对我而言，就一个字，真累，我还是有风炮和棘轮扳手各种顺手工具都有的情况下，哥几个还是算了吧，反正我下次是不想换了。对车而言，那真是再累也值得。换了之后我特意去坑洼路面颠了，紧致很多，干脆，效果还是很明显的！叽叽嘎嘎的声响没了。要不要做四轮定位，因车而已，我是没跑偏，所以没有做，如果有跑方向了，那就去做个，反正再贵总比换摆臂强吧。
书读得少，不会码字，将就着看就是了！
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