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机油专家 >  普拉多DIY安装曲轴箱机油透气壶作业 - 1000公里滤除15毫升油污 哎恶意扣分又来了

发表于 2012-12-31 16:12    IP属地:未知

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普拉多DIY安装曲轴箱机油透气壶作业 - 1000公里滤除15毫升油污 哎恶意扣分又来了
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机油透气壶理论简介

- 所有内燃机运转时部分汽油或柴油会窜过活塞环进入曲轴箱,污染机油。但是机油达到工作温度以后,自然会慢慢把窜入的汽油、水蒸气、和部分机油蒸汽排出去。形成一个稳定动态平衡
- 70年代以前所有汽车曲轴箱直接把废油气排到空气中。1/3汽车对空气污染来自曲轴箱排气(EPA数据,需要出处请联系我)
- 70年代以后强制把曲轴箱连通到进气歧管,让这些浑浊油气被再次被发动机燃烧。- 这种混合油气又粘又臭,是污染节气门、进气歧管、和进气气门挺杆,产生油泥和积碳的重要原因- 加装机油透气壶就是在这个连通路途上设置一个冷凝器,让油泥沉淀到冷凝器底部,从而保护进气系统。
- 机油透气壶只能延缓机油蒸汽污染进气歧管,不能完全杜绝,具体比例不详。
- 下一阶段,我咨询了宝马3系牛人车主林宝塔夫,估计会弄一个油雾器把燃油清洁剂小剂量注入进气歧管,前提是不影响空感器表面原件。纯属实验。

普拉多安装机油透气壶指南
- 机油透气壶要选用尺寸大的,以防要频繁倾倒维护
- 管道要用专用的耐高温耐油气腐蚀,要两根1.5米长的汽油管,内径1厘米最好- 曲轴箱和进气歧管连同管道接口我一会儿会用图片标识- 机油透气壶作为冷凝装置要放在发动机仓最凉爽的地方,我选在前排乘客那边的发动机仓防火墙上
- 普拉多防火墙上正巧有两个多余伸出的螺丝,到五金店买两个6毫米内径六角螺丝帽即可将机油透气壶固定。
- 其余固定件自备
- 作为预防漏气措施,我买了一支5元钱树脂胶把所有潜在漏气的连接口都涂抹了一层,图中黄黄的凝固痕迹就是干透了的胶水


使用后效果
- 管道中空气流速其实很快,平时摸透气壶可以感觉到空气流动- 持续行车以后,明显感觉到从曲轴箱进入透气壶的那一根管道很热,但是离开透气壶进入进气歧管的管道很凉。
- 已经装车2周了,倒出大概15毫升的黏糊糊的油液,摸上去像旧机油,闻起来很刺鼻的汽油味道。见照片
- 4.0升V6发动机使用的是第二个周期美孚铝瓶盖 AFE 0w-20全合成,是用户手册建议粘稠度,实际看挥发量非常低
- 装不装是个人喜好,不构成推销任何产品,如果有无聊网友问15毫升算不算量化,测量误差有多少等问题一律不回答



先看进气歧管和曲轴箱接口位置。很简单,我半个小时在家DIY完工。建议左手一定要戴手套,进气歧管软管拔出用力,左手会磕到其他锋利角落,我左手蹭掉了一块皮,出了不少血。





再看看如何把透气壶固定在远离发动机热量的凉爽位置,此车上我把它固定在乘客一边的防火墙上







1000公里带来的油污,大概15毫升,冷凝器里肯定还有不少残油我能听到声音。但是也懒得清洁了。瓶身上黄黄污渍是树脂胶,我把它涂抹在每一个可能漏气的接口上。手艺不精,撒了一些。凑活用。



[ 本帖最后由 amphibia 于 2013-1-5 18:46 编辑 ]

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发表于 2012-12-31 16:16    IP属地:未知

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原帖由 amphibia 于 2012-12-31 16:12 发表
机油透气壶理论简介
- 所有内燃机运转时部分汽油或柴油会窜过活塞环进入曲轴箱,污染机油。但是机油达到工作温度以后,自然会慢慢把窜入的汽油、水蒸气、和部分机油蒸汽排出去。形成一个稳定动态平衡
- 70年 ...
占一楼留在3000公里后回顾

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发表于 2012-12-31 16:26    IP属地:未知

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原帖由 正宗MAGLITE 于 2012-12-31 16:19 发表
有人说安装机油透气壶,平白多了几百毫升的空间(空气)会影响这个影响那个的,到了也没敢装
楼主给讲讲吧
你说的是淘宝上那种带所谓“二次进气”的透气壶。那种产品根本没有量化数据证明增加马力。但是机油废蒸汽冷凝的功能是有效的。
我安装的这个就是普普通通的机油透气壶。或者准确叫冷凝壶,没有额外透气的含义。
原车曲轴箱本来就有一个联通到进气歧管的内经1厘米,长十多厘米通风管道。我只不过是把这个管道延长到2米多,内经不变,中间再经过一个冷凝器而已。并不会比改装前让发动机多吸气或者少吸气之类或者二次吸气等等。

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发表于 2012-12-31 16:31    IP属地:未知

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原帖由 正宗MAGLITE 于 2012-12-31 16:23 发表
如果做机油透气壶,用不用里面焊接一些金属挡板来增加表面积以提高冷凝效果?
你说的非常对,其实许多老外自制冷凝壶。一般不锈钢表面,内部尽量让气体多绕几圈,充分冷凝。但是核心是冷凝壶要放在发动机仓尽量凉爽的角落。
如果把冷凝壶放在高温排气管附近,我估计内部再多挡板都没用。
至于我买这款冷凝壶是不是有挡板,我用手电照射看不到反光,重量看也不是简单联通,如果你上网买,要警惕许多透气壶都是样子货,就是一个空瓶子焊接两个接口,其实内部完全是空的。

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发表于 2013-01-05 18:46    IP属地:未知

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原帖由 crx6 于 2013-1-4 17:20 发表
学习!!!!
哎,一个好好的作业贴又遭到恶意扣分。

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发表于 2013-01-25 11:06    IP属地:未知

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原帖由 dongnanren 于 2013-1-25 10:59 发表
我的也装了二次进气的透气壶,但是二次进气从来没有打开。发现透气壶冬天比夏天过滤的多很多,看来温度的影响是不小的。
你别说不主动打开二次进气,你最好拿502胶、AB胶哥俩里外三层把它粘死,确保这个“二次进气”没有任何缝隙。
另外我猜你买的是t宝那个销量很好的estore的牌子。根据其他车主提示,我建议警惕塑料壶开裂。其他没有区别。管线确保是耐高温耐汽油的管子,千万别用水管接。

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发表于 2013-01-25 11:15    IP属地:未知

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原帖由 dongnanren 于 2013-1-25 11:12 发表
多谢提醒,我已经把朔料壶和管子都换了。壶是山东冷水兄弟的壶,管子是换的耐高温食品级的透明的管子,里面什么情况可以看的很清楚。但是,这个管子时间长了就被机油染色了,由原来的透明一点一点变成发黄了。
我还是要提醒一下,t宝上汽油管很便宜,往往是内部有编织线,很结实。如果你现在用的食品管线出现变形,你还是换了。另外所有接口要有扎带扎上,我还在密封处打了AB胶。

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发表于 2013-04-07 18:50    IP属地:未知

原帖由 坐在我右边 于 2013-4-7 17:16 发表
老A
你的车跑三千公里没有??
我看帖,安装
安装完毕,发帖汇报
我跑了6000多公里倒了一次,大概150-200毫升。我记得在普拉多坛的同贴更新过。具体忘了。不过倒出来的油泥能让你吐。

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