一年了，JJ还是静如处子，动如脱兔！-爱卡汽车网论坛

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一年了，JJ还是静如处子，动如脱兔！

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时光荏苒，与JJ已相处一年有余。因JJ而来到Xcar，每天浏览JJ坛子里的新言旧论，已成为习惯。但一直没有时间或者说没有心情交作业，一如当初把JJ接回家时预料的一样，蜜月过后，当然是平淡的日子。今天偶然见自己一年前的老贴又被顶起，忽觉得应该在为JJ写点什么了。周末没有约会，也不想工作，那就和TXM聊聊JJ吧。

2006/5/16 北京方向提1.8手豪，至今已行驶22000公里，车况良好。似乎已找到了人车合一的感觉，我的JJ开的越来越顺了。一年多来，看到坛子了经常有人抱怨JJ的一些问题，有的是车主，有的是准车主，有的是关注JJ的人，当然也有被JJ抢了奶酪的人及其随从若干。最欣赏的是猫版的大家风范与大将风度，这和猫版那张笑面虎的脸非常匹配。JJ在过去的一年的车市里尽显风流，更在国产自主品牌车中独占熬头，别的不说，仅上市近15个月仍然价格坚挺这一点，已成为车市传奇，更让我这样最初一批的车主心理非常平衡。但老话说的好枪打出头鸟，自然会听到很多种关于JJ不同的声音，不排除来自有着各种阴暗心理的人。但如果JJ是好车，HC是个好的企业就应该有个有着听之无责加勉的心态，我个人注意到了HC的每一个进步，但我们希望的是HC能进步的更快。除了JJ本身，4S店的服务已成为诟病JJ和HC的一大要害。我的JJ一直在方向做保养，和店里的人有点熟了，每次感觉还挺好的。但我能想象到一些地区的4S店的服务标准。曾在辽宁的一家4S店里做检测，前台的人的态度就是20年前国营商店售货员的感觉，但修车的师傅给人的感觉很热情，也很专业。所以如何把4S店的服务标准化，这是HC工作的战略高点，HC之家的推出，也是HC在这方面的努力之一。跑题了，还是说说我的JJ吧。

从马路杀手开始，至今已成为有着2万多公里安全记录的老新手。幸运的是我的JJ未曾遭遇任何事故，除了有一次在停车厂里，不知被谁的车把右前门给顶了个坑，BS一下。没去做板金，用吸盘吸出来了，不用喷漆，只是下面有点小褶，不伤大雅。每次在去4S做保养时，看到一台台崭新的JJ被撞的面目全非，就时刻的提醒自己安全是第一位的。开车是为了到达，说的多好啊。我认识一个70多岁的欧洲老人，他告诉我每个人都会在某一个时刻觉得自己会开车了，车开的好了，而这个时刻就是最危险的。刚有JJ的时候，经常跑京沈高速，新鲜也好，刺激也好，经常把JJ开到180以上，在领略了JJ在高速时的精彩表现后，才想到安全的问题。上周去方向续保险，接受了一个全车免费检测，细心的师傅发现我的JJ的右后轮胎，胎压不足，后断定有漏气的地方，我去轮胎店检察，发现这个轮胎侧壁上有一个很小很小的眼，如果在夏天超速度行驶，这有可能导致爆胎的。所以，有个好心态，安全的驾驶才是硬道理呀。

说说动力

有很多人认为JJ肉，我对此不能苟同。在逐渐了解JJ后，我曾在不同的挡位体验JJ在不同转数下的动力表现。4G93这台发动机，的确需要适应，当掌握了它的个性后，你才能游刃有余的驱动它，而最终使JJ变的动如脱兔。2000到2800转之间进2挡，城里路面只要你把JJ的转数保持在2000-3000转之间，速度在40-80之间，你就会发现JJ的动力可以如此充沛，游弋在车河中，可以尽情享受JJ超越的快乐。如果转数低于2000，此时速度60，4档，想急加速，退回3挡是一个明智的选择和习惯，否则，你会体验到所谓的肉的感觉。
高速上，120-150迈之间，5挡，可以感觉到JJ的加速是很充沛的，过160后，就是悠上去的感觉了，1.8的排量这种水平，这最起码是个平均值。但说回来，还是不要跑那么快的吧。
如果说起步，只要舍得踩油门，JJ也是蹭蹭的往前蹿的，所以我对JJ的动力非常满意，95分。
说说噪音

80公里下，在这个级别的车里，JJ的噪音控制的可圈可点。但在车速超过100以后，205宽胎的胎噪，已非常明显，四门的风噪也开始加大，后备箱的低频噪音也加大了JJ整体的声噪。4000公里的高速体验后，我决定为JJ做隔音，选平静隔音，坛子里的TX搞的团购。选了机仓防火墙，U形槽，翼子板，后备箱，全车密封，1450米，没做底板，天棚和四门。做完后，先听原配的CD，感觉有如天籁之音。全车密封在车静止时可感到明显的与外界隔音的效果，跑高速时也有一定的效果，如TX对车内的安静程度有更高的要求，做隔音还是不错的。

说说油耗

前一段时间还坚持统计，现在懒的弄了。最高满箱油跑过大约850公里，一直到加油灯亮，70升/8.5=8.23升每百公里。夏天空调城里跑，9-10个油吧，还能接受。

[ 本帖最后由非你不娶于 07-05-25 22:28 编辑 ]

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说说JJ的其他问题

目前我的JJ只坏了一个差速器，该配件导致速度表不好用，发动机灯闪烁，4S更换后没出过问题。另反光镜进水，4S店更换新的。其他的小问题，在我的JJ还不太明显，如中控异响，只是觉得杯架的设计有欠缺，底部应该有支架托着，否则很容易压裂。另外，我的排挡的皮子不知什么原因磨了个洞，在4S问了几回，也没有配件，于是索性在包方向盘的地方换了米色的真皮，同时将手刹车的皮一起改为米色，个人认为非常漂亮！

大约在6000公里时换了变速箱的油，够黑，建议早换。20000公里时HC的师傅给测了空调，出风口4.2度，据说非常理想，平均应在5度以上，暗喜。

最后还是那句话，买车，开车都要有个好心态，就象自己娶了个媳妇，别人说她这也不好那也不好，想不开，心理当然不愿意，但鞋舒不舒服只有脚知道！如果想有些人是说葡萄酸呢，可能就好多了。JJ目前的口碑还没有彻底挽回老中华的影响，这也是为什么，在JJ上市的时候，HC要弱化中华品牌，而更愿意突出骏捷。但经历了换标风波，到1.8T上市时，HC已经敢于大张旗鼓的使用中华1.8T了。买JJ，一个原因是她大号叫中华。现在很想换1.8T或者M3，更因为那颗中国芯。目前的JJ还不能为他的车主带来尊贵甚至是尊重，但我没有理由不相信，若干年后，中华JJ将做为一代风云名车被写入历史。因为在同等条件下，只要我们的国人能做到更支持国货，中华将有机会做大做强的，这不仅是HC的使命而且将是每个中国人的荣誉。我的报告完了，TXM请鼓掌，有米的给米，没米的帮顶！
[ 本帖最后由非你不娶于 07-05-25 22:29 编辑 ]

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给JJ换包皮，很喜欢，不知道TXM的意见了

[ 本帖最后由非你不娶于 07-05-25 22:36 编辑 ]

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JJ刚上市的时候，几乎买不到中华的装饰品，现在啥都有了，败了一个脚垫，新的时候挺好看的。3000公里时候败了一个P350，做GPS，CJT软件，这个装备对于北京路盲来说，非常实用。换了海拉三键的钥匙，不想该电路板，所以按纽是反的，可起到10秒内防盗作用，哈哈！中华专用LOGO，4S店要的，有了这个，4S店改的要使就敢要400啦！