11款速腾改Q7法雷奥透镜氙气灯作业-爱卡汽车网论坛

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11款速腾改Q7法雷奥透镜氙气灯作业

序
童鞋们，目前在市区很多人不懂的用灯，开个远光妨碍前车行车和对面车辆，更有甚者，换了4个氙气灯泡不装透镜照射你，试问车友们有几个没被远光花了眼，无耐闪灯对方也不理会。本人作为文明行车的高素质车友，一向秉着礼让优先，保证行车安全的良好习惯，就差没机会过路扶老人了，不过今天在一车水马龙的外环道路上，本人看到前面一白发苍苍的老大爷，拄着拐棍，无耐车流如潮，很多司机熟视无睹，本人放慢速度停下，顶着后车喇叭的压力，让老人家顺利过了马路，还被老人家夸了下"这个年轻人真是不错“，心里顿时感慨”老吾老，以及人之老"，谁都会有老迈的一天啊！
好了，前面乃本人随想，言归正传，朋友们个个都上了氙气灯，有用原厂的，有请人改的，终于我按捺不住骚动的心，再加上朋友们的鼓励，开始下定决心，把我开了才4000多公里的大灯开刀了。
[ 本帖最后由 hxq3402 于 2011-11-16 21:00 编辑 ]

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发表于 2011-11-16 20:30 IP属地：未知

2楼

准备材料：
Q7拆车法雷奥双光透镜一对；法雷奥安定一对(D1S接口)；左飞利浦右欧司朗氙气灯泡各一个；11款原厂熏黑大灯一对；速腾专用Q7法雷奥透镜支架一对，透镜装饰罩(我准备了两对，一对是GTI罩子加大桶，还有一对卡宴罩)；线接头铜压线卡若干；尼龙扎带若干；3M胶一卷；AB胶两支，4MM螺丝长4个，短8个，与之配套的螺帽，平垫片，弹簧垫片若干。阻燃绝缘胶布。
改装工具：
由于德系车都是冷胶，非常难拆，所以拆灯封灯是我跳过环节，花钱请人做了，懒的搞了。
钳形电流、电压、电阻多用表，当然是用来测试和检查线路的；
T20/T25/还有十字螺丝刀，T25用来拆中网，两颗自攻螺丝，下面还有两颗十字自攻螺丝；T20用来拆前包围，左前轮和右前轮各4个自攻螺丝，底部朝下的一边也是4颗螺丝，大灯，每个大灯2课T20自攻螺丝，和1颗T20普通螺丝朝上。
国标最小号内6角套筒，用来调节近光的上下；
电烙铁，焊锡丝，焊机，压线铜卡子，卡线钳子，都是用来焊线或者接线的；
装潢刀，用来割安定穿到大灯壳里的孔；
电钻，3MM钻头，打孔固定安定；
剪刀，尖嘴钳等。

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hxq3402 飞行员 7132 爱卡币 706 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-05-28 来自江苏省\|扬州市	发表于 2011-11-16 20:30 IP属地：未知 3楼法雷奥透镜，右面的，08年产，塑料略发黄，飞利浦灯泡；附件点击查看原图 (170.44 KB)
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发表于 2011-11-16 20:32 IP属地：未知

4楼

透镜细节：从左往右，从上到下，依次为
1.电磁阀电机，用来控制翻板，从而实现氙气近远光;
2.近远光挡板；
3.西班牙产透镜；
4.欧斯郎D1S氙气灯泡后视图；
5.更清晰的另外只透镜变光挡板；
6.两只透镜放一起，左边的为10年，很新，右边是08年的。

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hxq3402 飞行员 7132 爱卡币 706 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-05-28 来自江苏省\|扬州市	发表于 2011-11-16 20:33 IP属地：未知 5楼法雷奥安定细节，以及法雷奥安定至氙气灯泡的接头。附件点击查看原图 (121.76 KB)
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发表于 2011-11-16 20:33 IP属地：未知

6楼

1钳形电流表，可以测试0.1-400A直流电流，电压，电阻等；为什么要这个工具，主要是我准备工作，首先验证了下氙气灯的功率是否和标称一致，卤素灯泡，无论是近远光，均是H7接口，功率55W，而氙气灯泡是35W，我实测电流为3A多，符合实际功率，氙气灯泡工作正常；
另外个问题，氙气灯和透镜拿到手，测试可以用电脑电源12V测试，把插主板的20或者24脚插头的绿色线和黑色线短接就可以让电源空载工作，电脑电源4脚插头黄色线为+12V，黑色为负极，不过测试时候注意功率，一般接1个氙气灯35W是没问题的，但是如果把两个氙气和两个卤素全部接起来的话，某些电源可能带不动，请注意。
2.法雷奥透镜翻板电机控制板，作用是控制翻板电机动作，这个后面我要详细专门说明下；
3.法雷奥透镜翻板电机控制板反面，铝制，方便散热；
4,5,6均为从某宝买的法雷奥透镜专用支架(速腾用)150一对(很贵吧)。
另外个细节问题，大灯分左右，支架也分左右，但是透镜是不分左右的，我买的支架是完全左右对称的，卖家制作时没考虑到透镜不分左右的问题，制作支架就左右完全对称的，所以导致不能完全合适使用，我用锉刀整型了才可以使用，请大家注意了。

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发表于 2011-11-16 20:34 IP属地：未知

7楼

翻板电机和变光专题

对于双光透镜近远光变光原理，我这里再提下。双光透镜是利用透镜里的遮光板把透镜上半部分的光遮住实现近光，这个是电磁阀没加电的默认状态，这里再提个小花絮，大家注意了，由于光学原理，实际安装时，透镜里的翻板是在下半部分，就是翻板遮住了下面的光，但是经过透镜反射，就是遮住了上面的光。
当打开远光后电磁阀通电，翻板电机动作，翻板打开，这样全部氙气灯的光就被射出，实现了1个氙气灯既有近光，又有近光，这个就是所谓的双光透镜。

再讲下翻板电机驱动的方法，目前主要有两种。第一，普通改灯的接法，或者日系车的接法，就是把电机的正极并接内侧卤素远光的正极，当夜晚打开卤素远光时候，翻板电机也取到了电，翻板动作，实现了外侧的氙气也是远近光并存模式，这样就有4个远光，很强大。这样做的好处是接线简单，实现方便。不好的地方是，当白天大家闪内侧卤素远光提醒对方时候，翻板电机也会做无谓的动作，这个问题经过和螺丝讨论，螺丝认为电机寿命很长，影响不大；另外个问题是，当晚上打开远光后，翻板电机为了维持翻板打开的状态，一直由远光灯提供着12V的电压，维持的电流比较大，电机发热严重，影响电机使用寿命。
第二种接法，对于10款以前的速腾，控制翻板电机的原厂接法都是接专门的J519模块的A5和D6脚(左右灯各一个)，接J519的好处是什么呢？简单讲就是智能控制，J519模块原厂接法实现后，在白天不开大灯的时候闪远光提醒对方，J519将不会输出电流给翻板电机，这样翻板就不会动作了。另外个好处，这个有待验证，就是J519接法实现后，打开远光，翻板电机动作后，J519会把翻板电机的维持电压降低，从而减少电机的发热，这个是螺丝观点，但是浙江萧山农民认为J519输出的是稳定的12V，这个我暂时没验证，验证很简单，找个接J519的车，测量下电压就可以了。
对于第一种普通接法的问题，都有办法解决，可以给有心病的童鞋个参考。1.对于白天闪大灯，翻板电机动作，我的方法是，在翻板电机前串接延时电路，延时3秒动作翻板电机，电路自己做或者买现成的，我懒的自己做，就买了一对40RMB；2.对于维持电压的问题，我先用可调电源测试出翻板电机动作的最低电压，然后测试出翻板电机维持的最低电压(通常前者高)，取到前者的值，在翻板电机的电源线前直接把12V降压使用，比如我测试出法雷奥透镜的动作最低电压是8V，维持电压是5V，那我直接把电机前电压使用DC-DC降压电路降低到8V使用，大大减少了电机的发热量。
虽然我提出了解决问题的方法，但是我都没实际使用。主要是我想验证下翻板电机的寿命和长时间12V工作有没问题，如果不行我就把电路加上去。
另外个问题我想提醒大家，外接电路的方法，虽然实现了功能，但是多了个环节，就多了个故障的点，大家要考虑到电路的原件寿命，散热，防水，位置等系列问题，当然这些都是关系到安全的问题，提醒大家注意，包括大家如果有机会像我一样完全自己DIY，需要考虑的问题很多，压线，走线，扎线，包线等，还有支架是铁的，大灯的发热很大，大家走线的时候千万要注意不要把线路走在靠铁片的地方，防止保护皮被烤坏引起线路短路。

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8楼

实测法雷奥透镜变光控制板，意外的惊喜

其他透镜也许没有专门的电路板控制翻板电机，但是法雷奥是有的，据说是必须的，不然有可能烧坏翻板电机(12V稳定电压，完全可能)，这个问题，我舍不得用自己的透镜试验了哦。

实地测试下来获得了一个意外的惊喜，就是法雷奥电机控制电路板，在电机动作后，自动把维持电压降低到了6.5-7V，实测电流0.5A，也就是3W多，这个真是很不错啊，让我的心病去了很多。其他透镜，因为我手里没有，所以没办法测试，请有条件的车友可以测试下。

J519小专题

J519是中央电器系统的一个模块，10款以前的速腾，对于氙气智能变光控制这一块，都是支持的，接法是氙气大灯的控制线通过发动机仓，接到驾驶位J519的A5和D6脚。
11款冠军也同样支持，J519版本为087J结尾，但是据我分析，应该接法不一样了，有机会的同学可以验证下，11款的行车电脑和高6一样，我查阅了高6的电路图，得出初步结论，变光阀控制脚应该是C48和C49。
11款其他车型，J519版本为086H结尾，简配了J519的变光控制模块，J519的插脚就少了这两跟(真是坑爹啊，害我实现不了原厂接法)，所以就算C48/C49接了也是没用的。
有车友想要高6电路图的可以发邮件给我hxq3402@163.com或者站内PM。

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9楼

透镜装饰罩

1.
卡宴罩正面；2卡宴照反面；3卡宴照侧面；4.大桶罩、卡宴、GTI；5.GTI，卡宴罩好处是面积大，可以挡住后面的支架，无耐和法雷奥不匹配，不好固定，放弃；
2.
大桶罩也不方便固定，不用；
3.
GTI罩子比较方便，但是和透镜的接触面比较小，施工时候一定要用AB胶精工细作，对好位置，另外不要把AB胶直接涂在透镜外缘，因为面积很小，把AB胶多涂点在装饰罩内侧，直接压到透镜上，会比较牢固。

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10楼

支架细节
大灯内部和铁支架细节
透镜和支架连接用4颗4MM，长2CM螺丝，注意，为了能长久使用，防止螺帽时间长了颠落，要在螺丝上加平垫片和弹簧垫圈；
支架固定的位置，就是原近光灯碗的位置，支架和大灯固定是3个点，上面两个角两颗螺丝4MM，长4CM，左下角的塑料卡，需要在大灯碗上下下来，放到支架上用。

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