4年6万，一个节点，一次作业，一个绝版车型的用车体会-爱卡汽车网论坛

山石云雾松

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发表于 2013-09-09 14:59 IP属地：未知

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4年6万，一个节点，一次作业，一个绝版车型的用车体会

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两厢、2.0、mt，已绝版，想要的只能2手市场找啦。09年7月的车，在7月年检时正好4年6万，当时在论坛上说过似乎应该交个作业写点儿啥，但是由于早已没有了用车写帖子的冲动，缺少灵感，加上当时事情比较多又在专注于钓鱼，结果这个念头也就不了了之了。现如今，秋高气爽，事情少了，语调够了，决定静下心来把这个应该叫的作业补上。

[ 本帖最后由山石云雾松于 2013-9-9 21:06 编辑 ]

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发表于 2013-09-09 15:01 IP属地：未知

2楼

4年下来感受良多，闹不好是个长篇大论。所以嘛，先捡不重要的说。
选车购车经历——当年买车前就稀里糊涂的在论坛混上了，从没写过购车经历，鉴于现在软文都流行写这个，我也跟跟时髦，来一段。

选车很简单。
首先是车型，由于父亲的车是三厢的，开口小，有时装一些三围都比较大的东西不是进不去就是盖不上后备箱。所以我直接锁定A+级别的两厢车，一来载货能和三厢车有个互补，二来毕竟少了个尾箱，而且长度短，停车方便，泊车难度啊。
然后是品牌，当年日韩被我直接pass，待选品牌范围只有福特、标志、雪铁龙、大众、奇瑞、比亚迪。父亲的车是纯种国产的，当时正闹毛病找不到原因，在其充满怨气的强烈建议下，只剩下了福克斯、307、世嘉、高6。高6迟迟不上市，着急用车，等不了；307有些审美疲劳，加之同事朋友有开这车的，放弃；只剩福克斯和世嘉，这里补充一下，为了经常自驾钻山，1.6排量没考虑，所以世嘉和福克斯的选择中，在看了psa2.0发动机的工况图后几乎完全倾向了世嘉。在试驾了几次后最终锁定世嘉（其实当时啥也不懂，试驾根本没试出什么区别）
买车更简单，先去了北京号称最大的某泰，结果人家不鸟我，和我说最少3月，没准儿半年，定金5000还不退，nnd。然后去了肖村桥附近的那家，态度不错，为了esp，我多花了2万多，砍价砍价，价格忘了给了多少优惠，送了3000块油卡，订金500，不想要了给退。然后就是地胶、膜什么的，后来提车时地胶没要。
20天后，车到，提走，验车，用上车。

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发表于 2013-09-09 15:06 IP属地：未知

3楼

此车的毛病是我等车托最喜欢讨论的话题，或许我人品好，到现在了，论坛盛传排骨一次都没吃过（不过话说回来，最近有关排骨的帖子怎么几乎都没有了）。
小毛病：铰链响、减震漏油、风挡下面开口、离合发涩，这些常见病我都遇到了，保内时坚决换掉。现在出保了，铰链又响了、减震又漏了，风挡又开口了，离合，，，还好没有发涩，反正不影响开，就这样凑合开吧。减震准备下次保养给换掉，不过要等到将近4000km以后了。
水泵蛐蛐叫过一阵子，后来不叫了，不知道是不是3万时换防冻液给换好了。
毛病，，，我的就这些，恩，我人品不错

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发表于 2013-09-09 15:18 IP属地：未知

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使用感受：
高速：感觉挺稳，但没有有些人说的那么离谱，出磨合的时候跑个190多，还松了方向盘，现在想想都觉得自己二。10年经常跑150、160，11、12、13这三年就很少超120，不是车老了，也不是技术不好了，实在是胆儿小了。
弯道：开过的车太少，没有对比无从说起，反正正常驾驶走山路没啥问题。
动力：刚刚开到这车的时候觉得轻点就窜，现在没啥感觉了，想要差不多，转速至少要3500，这时候动力有随叫随到的感觉，提速减速，注意我说道了减速，基本可以靠油门控制。个人认为变速箱不够优秀，导致此发动机的能力无法充分体现出来。
烂路：这个就差一些了，尤其后轮，扭力梁还是不够舒适，过减速带后面跳，走坑坑洼洼，浑身扭。
方向盘，个人认为手感还不错，所以从来没套过套。

喇叭：一般人突然上手肯定是别扭，我刚提车时开到半路上，想按下喇叭，就往车标的位置按，结果当然是怎么也不响，就差用手使劲拍了，心想新车喇叭就坏了，奶奶的，前面路口掉头回去找他们打架去，路口红灯低头一看，擦，喇叭居然在这里。。。真不知道我选车时干什么去了

。开始时别扭，不过现在习惯了，需要的时候可以准确无误的按上。不过这个设计确实后好处，乱按喇叭的坏习惯在有了这个车之后彻底改掉了。

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踏板：看着好看，比其他配置的黑不溜秋的看着拉轰多了，不过说实话，舒不舒服脚知道——咯脚，鞋底太薄的话脚底疼，我现在都穿运动鞋开，穿皮鞋开我真心受不了。另外防滑性一般，鞋底有水的话会打滑，每次下雨时又要把脚在脚垫上蹭N多下，不然踩离合脚能掉出去。
记得有人嫌油门和制动离得太近，我想当时人家psa想标榜运动车型，这样设计有利于跟趾吧，时候两次，确实能做到，不过我是在等红灯的时候试的。。。。

挡把：比起踏板来，挡把更拉轰，而且还有另外一个功能，就是在严寒和酷暑是可以辅助你提高换挡速度，舒不舒服手指道，天气太干燥的话还会打滑，当然手太湿的话也会打滑（这个可能性不大

）。一直想弄个套，无奈本人太懒，一直都停留在想想的阶段。

脚垫：自己买的，没铺地胶，随便淘宝了一个，3d脚垫，当时可是很先进的东东，颜色和内饰不搭，不过还算好用，由于前端和离合踏板打架，自己剪开了一个豁口。昨天刚下过雨，很脏很脏，各位看官凑合看吧

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座椅：一直觉着不错，当时选这个配置的吸引点之一就是它了，耐磨和舒适兼顾，冬天不冰夏天不烫，不过大热天的时候还是有些不透气，要是有通风就好了。电调座椅真心方便，调节位置更精确，吃多了、穿多了、开累了换个姿势，开着车扒拉扒拉就行了，方便。

前风挡：它的好只有咱车主才知道，视野太好了，搞的我每次坐别的车都认为他们的遮阳挡没收。它的坏也只有咱们能深刻的体会到。雨刮片容易跳、夏天空调不够用、很难买到合适的停车遮阳挡。想骚就要付出代价。
大风挡

大裂缝，此缝已被我忽视很久了。。。。。

雨刮：其实原厂的还是很好使的，去年换了对无骨的，今年又换回来了，还是原厂的东西厚实，幸亏当时没扔，其实扔了也没事，马路边随便找个世嘉拆下来不就有了嘛，哈哈。雨刮片单买不是很好买，淘宝也就寥寥几家店能买到，谁叫咱的玻璃大，要用28寸的呢，想骚就要付出代价。

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定速巡航：开始真心觉得好用，直到后来高速一车在超车并线到我前面后发现过了高速出口就一脚急刹车后，这个功能几乎被我闲置了，现在只有长时间高速想活动活动脚腕的时候会用上几秒钟。
限速功能：咱车车速显示太直观，所以此功能几乎不用
全尺寸备胎：有时很有用，一次跑高速一个轮胎出问题了，换上备胎，该怎么开怎么开，直达目的地。
空间：前排很不错，尤其副驾驶腿部空间，比很多同级车要好。后排真是不舒服。所以说这也就是两口之家的车。
前排很舒服

后排很马虎

空调：平时足够用，正顶大太阳不堵车可以凑合够用，如果正顶大太阳堵车的话，真心还是有些热。开空调对动力的影响就不说了，油耗会高0.5-1.5。冬天开暖风一定要关掉AC开自然风啊，这样节能、减排。
Esp：加装esp花了5000，为了能装esp多花了2万（也带来了很多舒适功能），4年来被esp救过一次，感觉多话的钱没白花。当然，安全驾驶时最重要的，速度太快了，装十个esp也没用。
驾驶侧玻璃：我的开关有时不是很好使，经验告诉我是开关的接触问题，拆开酒精棉球擦擦能好很多，不过用不了俩月，问题又会重现，一直想换一个开关，无奈太贵。。。

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说到哪了？？？啊，保养：
本人8000-15000一次，看心情，东西大部分自己买，机油从motul到妹夫又回到motul，机滤一直宝孚，保养几乎老包那里，工时比4s便宜很多，只在4s搞过一次。不过现在越来越懒了，很多东西都是直接从老包那里拿了。空气滤芯位置很好操作，完全可以自己搞，现在用着k&n的，想起来就洗洗。
节气门，完全可以自己搞，可以参考小木的操作帖子
空调滤芯：可以自己搞，就是容易弄断卡子
世嘉车型设计的还不错，很多东西都可以自己动手，交给小工办也容易操作，比不少车型都好很多。记得福克斯的空调滤芯就很坑爹，专业人士干起来都费劲。
车子的改动：四年下来，原汁原味，没改过什么东西，座套没有、地胶没有、贴膜前后风挡没有、贴纸没有、轮毂原厂、排气原厂，轮胎4月时换了新的，空滤用的K&N的，本人支持折腾，但本人不折腾。
新换的轮胎，太硬，比锦湖还硬，哈哈，不过确实很耐造，而且支撑好。