发表于 2014-08-12 20:43 IP属地：未知
为什么一定要买个四驱呢？很简单，我们这里是黑龙江，是东北。一年中有六个半月在下雪，冬天最冷的时候将近零下40度。全是冰雪路面。可是有人又说了，那为啥不买个带大梁，带差速锁的硬派越野车呢？原因也很简单，我又不去极限越野，只是为了应付冰雪路面，我要的只是更好的稳定性和偶尔的脱困能力，而不是爬高山涉深水。（其实说老实话，看别人越野很刺激，真自己花个二十几万买个车，你要去走极限的山路，还真就舍不得了。我一朋友就是，工薪阶层，攒钱买了自由客，但是路牙子都不舍得上，怕刮花了轮毂。这也是人的正常心理吧）。
于是乎，2008自然淘汰了，原因一是因为他全系都没有四驱，二是什么年代了还4AT，至于这个4AT，我只能呵呵了。
翼博，怎么说呢，车还是不错的，但就是没感觉，而且动力也肉，我没开过，但是从数据来看，就不行。而且一样，没有四驱。
后来我去看了锋驭，因为铃木的车，总的来说，品质还是不错的，四驱性能又好，还省油。这里面插一句，锋驭是有中央差速锁的，同样都是多片离合器式的四驱结构，锋驭的脱困能力要好于创酷的。但是，但是，锋驭保有量太少了，少的可怜，以至于根本谈不上二手车保值率（我终究有卖车的那一天），而且在我们这里，因为数量太少，像锋驭、吉姆尼、维特拉等铃木的车，几乎找不到维修的地方，以后的维修保养绝对是个问题，所以，放弃了。
最后，就在这时，创酷上市了。因为对昂胖子研究了很久，所以当创酷出来后，我发现一样的东西，但是价格便宜了很多，确实让我很高兴。虽说创酷的内饰真的很寒蝉，不如昂胖子有档次，但是对于我这种糙老爷们来讲，我可能注意内饰质感这种东西么？况且创酷的外观来讲，比昂胖子更男人，难道不是么？
然后研究了一下创酷的四驱系统。笼统地将，创酷的四驱系统非常简单，多片离合器式的四驱结构，没有差速锁，脱困能力一般。但是前面我也说了，我不需要高难度脱困。ESP（电子辅助）加上四驱，已经做够应付冰雪路面了。
然后，我又在网上找到了Mokka的冰雪路面试驾视频（昂胖子和创酷的真的没找到），感觉挺不错的，符合我的要求。于是，就相中了创酷。
（何为Mokka？就是创酷、昂胖子的同胞兄弟，一样的三大件，一样的四驱系统，只不过在欧洲挂欧宝的标罢了）
发几张Mokka冰雪路面的照片，大家yy一下吧。后面是视频地址，喜欢的朋友可以看看。
视频地址： *****
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