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相信很多车友都会在下雨天因为后视镜积水视线不清而苦恼，于是决心自己加装此功能。
某宝上淘得土豆加热膜，实惠好用。开始施工前看了好多有关走线，取电的帖子，于是又在某宝上淘得必要的器材。原先准备只找齐装加热片的器材就欧了，结果又突发奇想淘了个USB充电器，从保险盒取电，直接12V转5V，电流1.5A，充iPhone没问题，外加一个点烟器。
下面介绍下施工。
加热膜怎么贴，论坛其他大侠的帖子已经介绍过多次了，这里我就不卖瓜了。
我就说说我的取电和走线，还有设备安放。




1. 控制面板--点烟器面板的布局。
取下点烟器面板，钻孔，放上2个开关，及加装的点烟器。
此步骤难度★★。
需要注意的是，钻孔位置的定位点，一定要找准。

2. 走线--从仪表台装饰板内走线，以右侧为例。
拆开储物箱，很简单，打开储物箱，双手按住箱体根部往中间压一下就可以脱开（换空气格的步骤）。
然后就可以下手穿线了。
此步骤难度★。

因为线束要从车门铰链防水线管内穿过，电线太软，不借助工具穿死也穿不过去的（RP爆机的除外）。我在这里用的是包线管，5mm粗的刚好。穿引断涂抹一点凡士林，润滑嘛，穿插蠕动必备之品，邪恶了，：）。

线管的另一头，把要穿的线束固定好，线管穿过去，就可以把线路拉过去了，不费吹灰之力。

3.将线路从仪表舱无损原位引入门板内，拥有无敌的外观，但是致命的代价是高难度外加考验RP的施工。


先从仪表舱里面把车门铰链防水线管脱开，然后车门处也如法炮制。然后把线管拉直了再穿线，这样容易点。
此步骤难度★★★★★

这个大洞，是副驾驶车门喇叭的安装孔，把喇叭卸了，方便施工。

就算是抹了油，由于施工空间实在太小，左手在仪表舱里一点点往前送，右手还要不断撸着车门铰链防水线管，撸来撸去，只为了线管能够一点点深入。。。。。。（又TM邪恶了。。）一身大汗过后，线管终于突破屏障，成功穿出，剩下的就简单了-----拉呗。
4. 将线路引到后视镜。
这样一来，线路就可以从仪表舱无损走入车门了。
下面线路逆流而上，向上从后视镜座的线路孔引出，这部分还比较简单，就是车门空间狭小，手有点难进。不过之前穿线用的包线管又起了作用，从上方后视镜线路孔插入，从下方喇叭孔伸出，再把线路引上去。不过要注意的是，最好用胶带在车门内将线束固定住，以免阻挡车窗升降。
此步骤难度★★★

5.线路接入后视镜。
拆下后视镜，方法就是拆下上面那个图的三个螺母，后视镜就连底座一起拆下来了。
为了方便穿线，我们将后视镜和底座分开。
把这个小圆盖撬开，拆下里面的3个螺丝，底座就和后视镜分开了。

然后分两步将线束穿到后视镜壳内。

最后用胶带固定一下线束。
此步骤难度★★★


这样一来，右侧车门的线路就全部搞定了。
左边车门，如法炮制，不过要说明的是，左边车门的铰链防水线管内的线路比较粗，穿线比左边要困难一点。不过多抽插几次，还是能达到目的的。








6.取电
用的是无损保险取电器，某宝上淘的，很便宜。
不过要找准取电保险位置，我选的是15号保险（红圈处），原车未使用，且用万用表量过，带断电保护（拔了钥匙就没电）。

取电的主角登场，网上一大堆，不多介绍了。

正极一定要用万用表在保险位找出，以免搞错造成损坏。负极就近搭铁就行了，不一定非要找搭铁线螺丝，找个结实的螺丝能够连接车壳的就行。
用于控制的开关，在一开始的时候，点烟器面板上已经装好了，直接接好线就搞定了。
线路中间我加了个继电器，30A的车用继电器，以免开关时电流不稳定或者过大对开关造成损坏。同时对新加的线路还构成双保险，要坏就坏继电器和保险去吧。呵呵，反正那些都便宜。
最后又用了两个取电器，加装了一个额外的点烟器，和一个USB充电器。这样一来就可以彻底甩掉逆变器了。现在USB的充电设备可以直接在车上充电了，方便啊。
USB充电器我直接从上扶手箱锁扣的开口处穿出来了。

在找USB线路的位置时，拆了上扶手箱盖，还有点小发现。

各位看到了吗？这就是上扶手箱盖板铰链右侧拍的，一个是盖板打开状态，一个是关闭状态。
这里有一排齿，还有个圆孔，圆孔旁边还有固定槽。猜想一定是装阻尼器的。肯定又是国外的配置到国内被阉割了，属于内饰的舒适性配置，扶手箱盖板开关的时候会慢慢的开，慢慢的关，就像橱柜门那样。
万恶的***车商啊。。。。。。。。
最后欣赏下效果。

左边的开关，是控制后视镜加热片的，右边的开关暂时没用。
按下后红圈会亮，右边那个没启用的是蓝色的。

完事了无聊手痒。
把后门装饰板拆了。过程就不详述了。看看当助兴。

花屁股。哈哈。跟雨眉正好配上对，自我感觉良好。

兄台好眼力。
贴图的确失误了，把原图贴上，没注意红圈。。