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机油专家 >  千一TCP在岐管喷射上的测试结果出来了

发表于 2017-11-29 23:22    IP属地:未知

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千一TCP在岐管喷射上的测试结果出来了
千一TCP在岐管喷射上,对活塞头积碳作用很小,很小,很小
下面这个是初始状态后,第二箱半油的状态,结果已经出来了,岐管喷射可以放弃小剂量TCP用法了
之前两次是2缸,今天正好2缸熄火后活塞在上面,所以这个图是1缸,不过已经说明问题了
千1 TCP 千1 2T
下面这个是试验的第一箱油后的状态
千1 TCP 千1 2T
下面是开始试验前的状态,
之前是连续5箱(千1红线 千1 2T实验图)。

[ 本帖最后由 littlegame 于 2017-11-29 23:25 编辑 ]

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发表于 2017-11-29 23:33    IP属地:未知

引用 AK大头仔 于 17-11-29 23:31 发表的回复
从我的车子上感觉也是红线要好于TPC。搭配水星2T是红线好。
我是用千2红线+千1水星直喷的。
兄弟配方是?
以后会长期使用那5箱油的,
千1红线 千1小松2T

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发表于 2017-11-29 23:35    IP属地:未知

引用 xpresa 于 17-11-29 23:32 发表的回复
不用2T或许就有效果了
不太可能跟2T有关,之前长期 千1红线 跟 千1红线+千1 2T 活塞头积碳效果是一样的

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发表于 2017-11-30 00:34    IP属地:未知

引用 xpresa 于 17-11-29 23:38 发表的回复
红线有效果   TCP没有?
同样低浓度的,红线好于TCP

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发表于 2017-11-30 01:11    IP属地:未知

引用 evilyao 于 17-11-30 00:53 发表的回复
这贴要顶。 人家tcp本来就是一口闷,你们非要小剂量。
林宝塔夫试验过,好像直喷小剂量也管用的

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发表于 2017-11-30 01:12    IP属地:未知

引用 yang2632858 于 17-11-30 01:00 发表的回复
歧管喷射千一城市短途对于活塞表面积炭清除效果还可以,高速长途对活塞表面没啥用!个人猜测可能短途熄火频率高,每次喷出未燃烧的汽油附着在活塞表面起到了清洗作用
我是高速占80%以上,
但是这个对于红线和tcp的效果影响应该是相同的啊

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发表于 2017-11-30 01:56    IP属地:未知

引用 fanhb 于 17-11-30 01:48 发表的回复
我是福特直喷2t的鸡头,长期每箱油都千1.2的红线或tcp,喷油嘴没办法看,但是活塞表面很干净,大片金属色。换火花塞的时候看到的
直喷活塞头确实好。
岐管是气门干净,一点积碳都没有

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发表于 2017-11-30 11:23    IP属地:未知

引用 mengwan 于 17-11-30 08:12 发表的回复
千分之一的比例还是低了点,千分之1.5或千分之二会好点吧。
可能会略好,但是已经败给了红线了

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发表于 2017-11-30 11:25    IP属地:未知

引用 qq83731256 于 17-11-30 09:00 发表的回复
你不用2T就要干净很多。我已经2T脱坑了。用过2T你拆拆火花塞看看。
火花塞很干净,昨天拆了两个缸看过,点极边绝缘体很白

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发表于 2017-11-30 11:26    IP属地:未知

引用 劲暴焦点 于 17-11-30 10:25 发表的回复
我想问,这红线对自吸车作用大吗?特别是活塞顶部?
整瓶都有用,
这个实验结果就是红线比tcp猛

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