【综述】
    自从2011年7月订车，在苦苦等候72天后，把黑狮带回家，迄今不知不觉已经快三年了，目前行驶里程是六万多公里。
    当初买508就看重它三点：
    1、安全性好，这点无需细说，高速上那就是享受啊；
    2、耐用不娇贵，除了首保7500公里外，我一直是15000公里保养，一直使用93汽油，表示毫无压力 ；
    3、外形优雅，配置合理，用料厚实。
    我的508在两年保内没有任何索赔，不是我不想，而是真找不出来坏的地方，我经常在群里看车友们说这毛病、那毛病的，我却一直没遇到什么，也许是我运气好吧，其实我从一开始就很注意车辆的正确使用，我不是数据控，不了解也不想了解太多理论和数据啥的，我们是消费者，不是汽车厂商和汽车工程师，我觉得知道如何去把车用好就OK了，事实上我的车快三年/六万多公里，目前各项状况良好，电瓶、刹车片、防冻液、轮胎等均正常使用中，经检查亦无需更换。
【观点】
    很多聒噪的言论其实并不代表真实，多是不良心态和习惯性受虐心态、以及人云亦云、不了解车的理念存在。所谓车无完车，既然买了它，就要首先了解它，了解之后，真有问题想着去解决，而不是一味埋怨。
    ——比如新车刚出来那会，满大街都埋怨说储物空间很少，说东西没地方放……其实这都不是事儿，我从来不会为这个操心，我在淘宝精挑细选，买了两样小东西，放在合适的地方，就基本解决了这个不便之处，后来很多车友也都照此方式，顺利解决所谓“储物空间不足”的问题。
    ——再比如起初最被诟病的手刹问题，很多车友都骂PSA，质问为什么不搞个电子手刹？似乎电子手刹才高大上的东西，对这些我始终不以为然，道理很简单：机械式手刹可靠性更高。
    ——还比如发动机问题，很多数据控喜欢谈论一些数据，也有很多车友对这款发动机不以为然，但我只知道我买车不会选择带T的，我只选自然吸气的，如果你非要问我为什么不可，那么我可以这样回答你：在我们的空气变好之前、在我们的油品变好之前、在我们的道路变好之前……我宁可选择皮实可靠的，而不愿意花大钱买回来一堆科技的噱头。
【问题】
    回想一下六万公里期间遇到的问题有：
    1、4000公里时左前减震异响（第一批车通病），但是我没理它，响就响吧，也不是啥本质性问题，哪个车没点响声呢？我也不想对新车大动手术换这换那的——结果一个月下来，异响消失，至今也没再响过。
    2、10000公里时踩油门反应迟滞、顿车，加速踏板无力，后来去4S清洗了节气门，症状消失，后来我注意定期高速，至今没有再出现类似情况。
    3、50000公里前后驾驶座那一侧车门感应装置失灵，开始以为是坏了，后来路过4S顺口说起，已经很熟悉的售后人员自告奋勇帮我开进去检查，一个小时后就修好了，说没坏，只是什么线接触不好。
    4、至于原厂导航不好用的问题，宝马Q7也一样，不说也罢，有时搜星不到，漂移，我车上另配了一个5寸的凯立德导航，长途异地城市很有用，平时就放手套箱里。
    5、喇叭偶尔不好按，这个据说也是通病，我没太大感觉，行车安全最关键是自己遵守交规，养成良好的开车习惯，喇叭尽量不乱按。
    6、风噪和发动机声音是挺大，高速如果不开音乐，满耳都是呼呼的声音，欧系车注重驾驶体验，不是高级车一般不很注重静音什么的，这些严格说来只是造车理念之不同，我本人并不在意。
    公平说来我的508几乎一直没什么问题，迄今仍然保持非常理想的状态，去年有一阵子大家纷纷扬扬谈论的电瓶问题也没在我车上出现，6万多公里了，任何时候点火都是一打就着，这与对电瓶的认知和正确使用或有关系，详见本人之前的帖子:
    链接1：【风无忌.测量电瓶电压】有关电瓶的那些事儿   网页链接
    链接2：【风无忌】有关508电瓶问题的冷思考——从自己的体会说说   网页链接
【油耗与维护】
    很多新车友关心油耗问题，本人车2.3排量，高速油耗7.5，市区油耗12.5左右，综合油耗这几万公里均是8.8升/百公里（高速较多）。就508自重和排量而言，可以说是很理想的了。
    我经常说：什么是技术好？不是你能开多快，而是你能开多久！！ 车买回来，它就和你成为一体，你的安全承载在它和你的默契交流之上，因此我很注重车辆自身的维护，但并不迷信网上那些传言，我的车一直是15000公里保养的，平时并不娇惯它，两年保内，我都是用4S原厂的机油，五万公里更换自己购买的蓝壳半合成机油，六万公里清洗发动机后，才开始使用全合成机油（灰壳），准备再换一次灰壳后，持续使用道达尔9000。
【加装改装】
508其实不具备改装的基础，它是一部很好的家用车，我只是买来后加装了行车记录仪、三万公里轮胎换位后加装了胎压监测，其他基本没有改动。



【六万公里保养费用】
    3月27日找熟悉的汽修店做了六万公里保养，更换机油、四滤，灰壳全合成机油4+1大约不到400元，曼牌四滤（汽油滤、机油滤、空调滤、空气滤）一起约265元，工时费因为是熟人说收50元，我给了100元——他们确实很辛苦，做活也认真。综合在一起共计760左右。


最后感谢大家支持，附10张本人原创照片：一张在巢湖边我的车、一张前几天在中国科技大学看樱花、一张是前段时间第十次上黄山拍的雪景和云海、还有在西递的油菜花田里写生的妹纸、宏村暮色和雨景、西域青海湖畔……都是这几年走过的片段，也都是手机拍的，凑乎看看。

【41楼有高清自拍黄山风景图片】


[ 本帖最后由 风无忌 于 2014-4-11 18:45 编辑 ]

玻璃和斑斑的能量就是强大啊~~！！十几分钟就几十个回复——
感谢骑士斑斑、金狮斑斑、各位车友支持

:ppb11 ——可不是，我也觉得自己就是托啊哈   :ppb13

——没问题，爱卡似乎每次只能发十张图片，我试着发一些补充一下

















[ 本帖最后由 风无忌 于 2014-4-11 18:54 编辑 ]