放毒。。。不想加大中冷的毒鸟进来，尤其是大步溜-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-10-09 08:45 IP属地：未知

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放毒。。。不想加大中冷的毒鸟进来，尤其是大步溜

AQUAMIST-燃烧室水喷雾冷却系统

来自英国的AQUAMIST，目前是欧系车改装界的新宠儿。这是一项革命性的冷却系统，完全取代加大水箱或intercooler系统，被广泛运用在WRC RALLYCAR的竞赛中，有效解决涡轮引擎热衰竭的问题。经实测数据应证大幅降低及稳定进气温度和引擎爆震值，相对也找回原有但流失的动力，积极来说，可大幅提升马力及扭矩。

这款燃烧室水喷雾冷却系统是解决车辆可能发生高度负载、点火提前、爆震发生的答案。通常这些异常数据都会发生在一些排温高的增压引擎上，一个经过精准引擎输出数据运算的喷雾冷却系统，用一般的水就能提供6倍效率的冷却功能。为确保每个汽缸都有相同的供给量，该冷却液是经过高压喷射后形成雾状，而后进入燃烧室，不仅能避免您的活塞环因高温而损坏，更可利用每次的爆炸行程所产生的蒸汽清洁您的引擎。

公司网址。。。*****

国内已经有代理。。奶奶的，价格翻了一倍。。。。不过这个东西在 TW 狗夫的 ViVi超版的 MTM Golf GTI 上也装了。。。

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发表于 2007-10-09 08:46 IP属地：未知

2楼

AQUAMIST 系統快速有效降低TURBO引擎進氣溫度.找回流失性能
AQUAMIST 系統快速有效降低TURBO引擎進氣溫度.降低排氣溫度找回流失動力性能
AQUAMIST 水噴霧設計概念
　將水噴射（噴霧）到引擎燃燒室這個概念實際上已經超過有將近５０年之久！水通常是處於一個液態的狀況因為他是一個很穩定的中心分子結構，當我們給予熱能時,他的分子結構狀態開始膨脹，此一化學變化能吸收相當的熱能，因為水分子有相當高的熱能消化處理度！！當水從液態轉變成氣態約需消耗４.２KJ單位（KG.K）的熱能一定的熱能必須要消耗才能達到從液態轉氣態這個變化過程.潛在熱能蒸發約2256KJ/KG單位！！大約是6倍汽油的效率！！
　　因為此一極大的潛在熱能吸收力，水是一個相當完美的熱能交換循環物適用於大多數的引擎運轉形式與狀態！舉例來說進氣冷卻系統（中冷）但這最大的功效是在於給可能發生高度負載．點火提前．爆震產生的燃燒室一些冷卻幫助燃燒功\能，通常這些較異常的數據都會發生在一些排氣溫度約1100 ℃的強制進氣的引擎上！！
　　鋁合金在攝氏660 ℃就達到熔點，在什麼機會下一個活塞會在那種工作環境？絕大多數車廠９９％將量產車型運用供油方式將其排氣溫度控制在攝氏850 ℃以下，且運用熱原引導給常態性受機油擠壓運動的活塞壁與活塞內側將其汽缸頂溫度控制在攝氏550 ℃以下！當然這些熱能將會傳導給汽缸壁！！相當簡單且完好的解決方式！！
　　渦輪車型可以很輕鬆的透過調整渦輪壓力或改裝電腦晶片達到power up的效果但這隱藏的缺點是將會有更多的供油量增加（也是一種冷卻）所有車型的標準冷卻系統包括您的改裝愛車或者是與您的鄰居家庭用車其水箱.風扇多多少少都是差不多的規格,但當你power up後你有可能會感覺油供的更濃，燃燒不完全因而造成馬力的流失而不是增加！！
　　更糟的是當活塞已不在被確實的潤滑，汽缸壁因高溫引起的誤差間細（吃機油），這時你也許在想要用一款經過多年研發與賽事考驗的超級合成機油，但是比賽車為什麼要在每場比賽後就要重新整理調教引擎？
　　ERL　燃燒室水噴射（噴霧）冷卻系統一個經過精準引擎輸出數據運算的噴霧冷卻系統！！不是汽油．而是水！！！一個隨手可得，6倍有效率的系統！我們能適度的排除過度供油，讓您的的空然比維持，讓流失與該有的引擎輸出表現找回來!!為確保每個汽缸都有相同的供給量，冷卻夜是經過高壓噴射後行成的霧態， ERL燃燒室水噴射（噴霧）冷卻系統不只能避免您的活塞環因高溫而損壞．．每次爆炸行程所產生的蒸氣甚至能清潔您的引擎積碳及歧管.節氣門的積碳！！！！

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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-09 08:50 IP属地：未知 3楼点击查看原图 (28.44 KB) 2007-10-09 08:51 上几张图。。。转自德久论坛点击查看原图 (38.58 KB) 2007-10-09 08:50 附件点击查看原图 (32.08 KB) 附件点击查看原图 (28.95 KB) 附件点击查看原图 (31.62 KB)
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发表于 2007-10-09 08:56 IP属地：未知

4楼

安装实例。。。同样转自德久论坛
引擎舱-冷却降温-设备的改装分享
一般的车辆使用的冷却降温设备只有原车水箱与风扇,普遍的升级和改装就是加大水箱或者更换低温水胆(节温器);
目前在国外比较流行引擎舱---"喷水"的冷却降温设备,这样的升级和改装,能够最快的速度降低引擎舱的温度;
这样的设备可以产生雾化水气,直接可以降低引擎舱的温度,瞬间增加引擎输出功率,降低引擎的"热衰减",从而提高引擎的动力发挥并有效的保护引擎!

具体设备的使用与安装图片,请大家分享:
速霸路赛车:
(请注意第二张图片内,左边,临近冬菇头进气位置的"小设备",就是冷却降温的设备)

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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-09 09:02 IP属地：未知 5楼与其被动滴用加大水箱，加大中冷，换低温水胆。。。不如主动滴喷出来。。。不过。。价格不贵。。。出厂价格才 4000多。。。。但是到了国内，估计有的暴利了。。。。。。有三种不同喷嘴口径。。。。
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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-09 09:03 IP属地：未知 6楼准备托在 UK 的朋友找找看。。。。
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漂白猪禁言的死神 1747 爱卡币 40423 帖子加关注发私信用户被禁止发言离休干部注册 2006-01-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-10-09 09:16 IP属地：未知 7楼昨天在大雨中。。。或多或少滴也体验了水雾进发动机的感觉。。以我进风口的位置加上没装护底板。。。。
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