发表于 2006-04-16 22:40 IP属地：未知
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帕萨特领驭改装记（第一部）78楼有PP
上周四，从大库里面直接提帕萨特领域一部，开出两辆反射银，仔细查看，均良好，正犹豫是提3月产的，还是4月产的，JSMM和DD提醒我，4月那部是米胎，3月那部是韩胎，晕，那还用说吗？提车走人。。。。新车12KM，截至今日，523KM，平均油耗在10.5左右，磨合的油耗不高嘛！今天没等油表见底，加了200元97号！前胎2.6 ,后胎 2.9 ，已经在熟悉的兄弟那里调了15公里落锁，一键升窗等。。。。。。。
外观内饰我就不多说了，1.8T自豪也就这样了，这几天密集磨合中，感到悬挂是领驭的一大罩门，偏软，路面感不强，在内环高架可以享受上上下下的感觉，感觉不扎实，切线的信心不是很强。油门偏轻，偏虚，可能EPC的缘故。
动力，磨合期间，不敢高速摧谷，也就在80左右，顺畅，涡轮延时不强，动力绵绵，偶尔，1－2秒4000转，或者10S左右的90。已经感觉到超车并线游刃有余。
是部好车，昨天，陪完久未到上海的西安大舅舅一家去了南汇，野生动物园，一路上就决定要改装了，尽管才三天，牌照还没有上，于是乎，在兰村路车度空间，爱卡的指定服务商，自己动手，小工帮忙，把领驭后面的所有贴字全部拔拉掉了，搞成和旧爱一样，除了VW的logo，啥都木有。。。。。
今天，忙完一天的事情，准时杀到七莘路的老孙那里，换上了朝思暮想的KW V2 高低软硬避震，看着被卸掉的轮胎，原避震，不知咋的，心里竟然升腾起丝丝快意。。。呵呵，一股杀气渐渐升起。。。。估计，我可能是全上海，不敢说全国，前几位的还没有上牌，新车就换避震的家伙，特指帕萨特领驭。
老孙那里，好东西N多，搞半天，老孙人家是在职修飞机的工程师，捣鼓个车还不是小菜。现在还是某个大品牌运动部门的指定供应商。不是有人希望帕萨特插个翅膀起飞吗？呵呵，呵呵。不消45分钟，就落地了，咦，咋看着领驭趴在地上呢？？原来，高度下降了不少于6cm。太低了，上车起火，走了一圈，哇靠，这还是我的领驭吗？？？？行车表现整个用一个词来说，那就是脱胎换骨。原来纤绳荡悠悠的感觉被扎实的路感所取代，特地在路口尝试60 急转，那个领驭就好像牢牢地扎在地上，车身几乎没有倾斜，倒是我挡不住，身子侧倾了。不同路面，柔中带韧，反应极速，车身都不带晃的，坐船的感觉现在就像坐火车。。。。回来，把悬挂调高了2cm，兼顾一下吧！屁股的感觉还是要照顾的。再走一圈，咦，这个舒适度不就是我的旧爱老帕的感觉吗？舒适，硬扎，一对矛盾在这里完美解决了。
人是不满足的，悬挂的改进，就显得原厂的16寸米胎不般配了，原来属意的9 Razze，满世界找不到，在最短的时间内，搞定了老孙那里的经典原装BBS 18寸。几乎是全新的，赶紧一溜小跑，ATM上取钱，算是付了定金。呵呵，自己现在不用，可以留给我的B6。。。。。。。。
回来的外环线上，领驭就像一个暗夜使者，在黝黑的夜晚，闪着近光（靠，领驭的远光不大敢用，太亮了这个HID），自如地超车，切线，反正没牌，也令我几乎忘了还在磨合。
第二部，刹车及轮胎轮毂的改造，待续。。。。。私房钱筹集中。。。。。。。。
这里万分感谢W版，不光热心联系，还现场指导！
照片明天上啊！
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Last edited by 漂白猪 on 06-06-11 at 10:43 ]
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