我的新迈腾1.8T，11年国庆提的车，冷车出库行驶时，在车库和安静的小区小路上会听到刹车盘发出“吱吱、吱吱”均匀、间断的擦刮声，行驶300-1500米后响声会消失，一切正常。车库冷起动低速起步，刹车盘的“噶吱”、”噶吱”，均匀间断性的响声，大概车轮转一圈就响两声，探出头来听，想知道是哪一边车轮发出的声音，但总不能确定是哪一边出来的，因为车库或建筑物间有回声。似老爷车一样的噶吱噶吱的响声，时常引起小区内路人的关注，不用打喇叭就会让路躲开，路人诧异的眼光让我无地自容。两年了，这声音就这样天天折磨着我。期间，到4S搞了多次，请教了很多前辈们，其间有过多种说法，但经过考证和实践，并不其然，问题一直没有得到答案和解决。
有的说是刹车盘进了砂子，故而响，但打开后并没有找到砂子。有的说是电子手刹，早上冷车没有完全张开，但不拉手刹也是一样的有擦刮声；有的说是刹车盘生锈了，故而有擦刮，但在确保没有生锈的情况下，也是一样有声音；有的说是刹车盘的自动除水功能导致的，但在车库里是没有水的，这种情况是不可能发生的，而且并不是所有的迈腾车都有这个声音（当然遇到我这种情况的，在4S遇到了好几个车友，他们也说有类似我的这情况）；有的说可能是刹车片间隙调得过小，刹车盘生锈时冷启动行走会有摩擦产生，但在晴天或没有生锈的情况，调校了间距，还是有那响声存在。有的说是刹车油要换了，里面有了气泡，所以电子手刹车张不开；有的说是刹车片不平。。。。。。。这些，我都想办法试过去解决过，没有根本的解决问题。到4S检查过几次，紧固过底盘，打开四个刹车片检查，结果没有发现那粒我们想象中的砂子，也没有找出问题所在，对刹车片进行了打磨，但问题依旧。后来，又去检查了几次，还是没有找出原因和解决问题。
     在提车满两年的时候，我找到了原因，并解决了。
2013年9月21日，车子进行例行保养，我对保养过程进行了全程跟踪，并与4S的小伙子们进行了亲密的交淡，他们以前遇到过很多的车主反映过这个问题，但都没有解决，这次他们按我的想法进行了尝试。我终于找到了问题所在，在进行处理之后，一周以来，这问题已经没有再发生，欣喜之余，特发个贴，给广大的迈友们分享。
从检查和分析的情况来看，我断定这个擦刮声音应该是两个后轮发出来的。我现在回想起来，感觉到平时在倾听的时候，发现有时候是左边有时候是右边，有时候两边都有擦刮声，但确实是后轮的声音要大些。（事前，我并不能确定是前轮还是后轮）。
这次，我发现并处理两个地方的小问题。
一是，把后轮的刹车片拆下来看，发现是有一道斜槽的，约有45度角，宽约4mm，深2mm，这个槽里面，有积满的铁屑锈泥或砂粒，用肉眼看似乎与刹车片平齐，4S的小伙子在清理的时候没有去除这个槽里面的铁屑锈泥（后来，我叫他们将这些杂质用工具铲掉了）。我分析，这个铁泥应该是会随着刹车产生的高压沿斜槽出去的，如果刹车习惯是经常轻踩，对斜槽内的杂质压力不够，杂质就不会流出斜槽，杂质於留在斜槽内，这与开车的习惯有点关系，而我开车确实是轻踩的时候居多。我想，是这个斜槽内的铁屑锈泥在冷态的时候可能是超出了刹车片平面，故而与刹车片相擦刮，在擦刮平后就不擦了，这也就是行走一段后没有响声的原因了。而前轮的刹车片，两片都是整体的平滑的，没有斜槽，应该不会存在后轮的那个问题，除非真的前轮刹车片是锈了而产生的擦刮声。
二是，前后轮的四个刹车，都固定在一个导向柱上，这个导向柱在有刹车运作的时候，会在导套里面滑动，我发现这些运动幅的润滑有些不足，叫他们拆下来，加了黄油进行润滑。他们说这个是刹车保养的范畴，这次不在保养范围内。因为前面有亲密交流，这次他们就顺手上了点油。我分析，有可能是因为导向柱润滑不足，冷车时卡滞，跟有的师傅说的一样没有完全张开导致了刹车片擦刮。
经过这两个处理，问题解决了。
我感到非常的高兴，这几天没有小区的路人关注我的老爷车是否在跟着他们撵了。