闲来无事，把我拿下雷诺MEGANE以及使用感受写写发上来和大家交流一下吧~欢迎拍砖
去年7月，准备买新车（原来一直开PST），去各个车行走了几次，心中很茫然。一次去机场看蒙迪欧，旁边竟然有雷诺的小展厅。我1996年就坐过雷诺，那时还小，但对雷诺就有种神秘的感觉了。进去，就见一辆很漂亮的米色的轿车趴着，怎么说呢，一瞬间就喜欢上了！问了价格更是欣喜，原装进口，2.0的发动机竟然只买21.5W!跟着去的朋友和卖雷诺的大邦车行认识,现场讲价,最终敲定,如果买只卖我19.9W,是自动空调+6CD的配置(另外还有一种配置是手动空调+单CD,价格大概是20.9W)欣喜若狂啊,回家好好考虑,下定决心要买.颜色方面,车行说没有我最喜欢的铜绿色,在剩下的颜色里我就选了比较大众化的米色.合同一签,就只有等待了,车是9月22日提.
终于熬到了9月22日,没想到小小的意外发生了.车行打来电话,说跟货出了问题,现在要提车只有兰色的..顿时火冒三丈!但想到车行和朋友的暧昧关系,也不好多说什么.那天晚上给朋友打了个电话,第2天朋友和我,还有车行的老板坐在一起解决问题.车行方面建议我提兰色的MGN,另外还赔我3000元补偿费.但我决定不要兰色的车(实在不喜欢这颜色),最终解决方法:大邦方面去给另一个卖雷诺的车行金大登买一辆MGN,是我最喜欢的铜绿色,但是是手动空调+单CD的配置.价格还是卖19.9W(给隔壁车行买,另外那个车行肯定得赚点钱了)....郁闷一阵想想也就算了,买车高高兴兴别搞的不愉快.
于是,9月28日,一个下着小雨的日子,我终于提到车了!感觉还是很值的.
说说值的理由。 首先它是全进口车，一两年后国产后先不说配置会偷工减料，装配质量让人也不敢期待。其次梅甘娜在法国、欧洲是主流车型，属于紧凑型，与标志307同级（虽然这个价格已经可以买一大堆的所谓中高级车了,我一直认为车买来是自己开的,别考虑太多级别这类东西,否则强烈建议各位都买桑他那得了）。而这次主推中国的梅甘娜二代，是去年的年度风云车型，销量在欧洲相当大。具体数据大家都查得到，还是说说自己的感受。
一般车友买车被JS打动的是它的配置。这点来说梅二无可挑剔，目前在国内销售的只有一种配置2.0手自一体，分段式天窗、六安全气囊(这个我很看中!)、智能卡式遥控钥匙、定速巡航,还有什么感应雨刮、方向盘可控音响、连膜都不用贴。二呢，稍懂车的人会看它的技术含量，梅二是去年的车型，雷诺的安全性自不必说了,事实上雷诺是世界上唯一一间全部车型都拿下EURO NCAP5星的车厂；最后是感觉，我一直中意法国车，我的个性也是极懒散的（嘿嘿）。雷诺风景大家已经接触过，那种法国人的生活化在轿车里表现得淋漓尽致，梅二继承了这种传统，模仿飞机上拉杆的手刹、各种随手可及的小抽屉储物格、标配的后座遮阳帘...外形上，内敛中透着不羁，可谓很超前的设计理念了.在车河里会成为焦点，一旦你看见它会跟在后面品味半天.(哈哈,不够谦虚).
买了车当然要到街上去!开着MGN在街上跑,感觉几个主要的优点如下:
1回头率不是一般的高!而且颜色还是和MGN最搭配的铜绿色,扎眼的很
2车架非常厚实!其实MGN系列中,MGN的轿车就是代表高行驶素质的,而兄弟风景则代表更舒适的生活方式.两者的取向有很鲜明的不同
3悬挂偏硬,韧性极强,典型的欧洲风格!路感一流,悬挂声音很好听.(之后开馆的MGN,好几次坐SONATA的的士竟然被那柔软的悬挂给搞晕车了)
4车门不是一般的厚,4个车门内壁的厚度大约都是6CM以上,玻璃拉上的状态下把手靠着都没问题.安全感自然而然的产生.关门声很悦耳,但门不像中华那么沉,其实安全性不完全是车重来决定的~是吧
5做工精细,和以往的法国车比有很大飞跃了!
6音响不是很劲,但立体感很强,很通透,满意!
7低转速的时候加速性一般(其实很多MGN车主都对MGN的起步很不满,表示使不上力),<汽车导报>去年7月对MGN的测试中提到这点,说是和MGN朴实的性格吻合,将油门的发力调的比较缓和所致.但上了3000转动力可谓源源不断!底气很足,而且MGN车重大概为1.3吨(1.3吨,比很多日车还轻,但却是5星的安全,所以安全真不是车重决定的,安全的车更是需要科学的设计!),加速轻盈但不暴躁
8天窗忒大!开扬感10足
916寸的轮圈+米麒麟的205/55 R16轮胎,路感与舒适的结合
10密封还算不错(个人认为)
11刹车极其敏锐,看过一个数据100KM-0KM的刹车距离竟然只有37米,快赶上高性能车了..(不知道是缺点还是优点,有时候轻轻一刹车子就抑扬顿挫了
最后说说顾虑,大概也就是维护费用的问题了.不过我认为既然买了车,就要包容它的缺点,20W能买辆这么好的车我很满足了~在使用过程中多注意点就是..尽量避免吧,呵呵
好累...打字打的手酸死了,能封精华吗?嘿嘿
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Last edited by 沙茶面 on 06-07-03 at 13:48 ]
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