随着全球鹰、英伦、帝豪三大品牌的分网布局逐步完成以及沃尔沃正式发布未来五年中国发展战略，也表示着沃尔沃的整合逐步走上了正轨。吉利汽车在我们面前一步一步的走得更加扎实，新车的不断推出更是把三大子品牌的影响力塑造的更为完美。

在去年的北京车展上，吉利一口气发布了三大子品牌多达39款整车车型，在当时看来多少有点浮云的意味。现在看着吉利有条不紊的发展步伐，让之前的质疑打的烟消云散，包括自由舰、金刚远舰多款现有车型都在相继改款换标，划入新的品牌序列。而更重要的是，每次车展上的概念车看来都并非是昙花一现，基本就是吉利接下来将要量产的定向车型。

近日，吉利的又一款新车全球鹰品牌的GX5申报图曝光。这应该是目前曝光的推进量产的第三款吉利SUV车型，首先是帝豪品牌的EX7，将会成为率先上市首款城市SUV车型。而在今天这款全球鹰GX5之前，还有一款英伦品牌的SX6车型爆出了外形专利申报目录，尺寸比帝豪EX7稍小，定位紧凑型的城市SUV车型。

最新的这款全球鹰GX5尺寸非常迷你，很容易让我们想到铃木的吉姆尼车型，而事实也是如此，全球鹰GX5就是一款双门四座的小型越野车。吉利对这款车型的定位是“小型复古YUV”，所谓YUV就是YoungsSUV年轻人的SUV。这款车型的外形尺寸是长3815、宽1762mm、高1670mm，轴距尺寸2370mm。整体都要比铃木吉姆尼车型放大了一些，同样采用2+2的四座式设计，理论上车内空间应该更有优势一些。而且这款GX5的最小离地间隙达到了180mm，加上短轴距和非常短小的前后舷，使得车型的越野能力大幅提升。

不过从2010年北京车展发布的GX5概念车来看，GX5采用的是FF前置前驱结构，并没有公布四驱模式车型。GX5配置了前后碟刹和前麦弗逊，后扭力梁的悬架结构，车轮尺寸205/70R15，足够的胎宽和扁平比可以保证轮胎适应更多复杂路况。

全球鹰GX5采用了粗犷的外形风格，方正的车身线条，矩形的进气格栅和四个方形大灯组成了完全齐平的前脸。引擎盖上的线条是否有些老款东风火车那样的复古风格。车身四周和前后保险杠都带有大尺寸的防擦包围和护杠。同样方正的车门还采用了外露式的铰链设计，展现出越野车硬派的一面。

实际上在这一车型平台上，吉利设计了两款车型，就是这款GX5和另一款全球鹰GP5，GX5采用硬顶的双门四座设计，而GP5则是双门双座的敞篷设计，后者要更加休闲娱乐，因此短时间内可能还不会推进量产。而GX5更加趋向于小型越野车风格，在如今的SUV风潮之下，更能取得市场的认同。

它的内装同样小巧而个性，四个空调出风口和两个桶型仪表都采用了一脉相承的近似风格设计。车身两侧大尺寸的后视镜并没有采用什么时尚的流线型设计，备胎也采用了越野车标志式的尾部外挂式设计，基于这个设计，尾箱门采用了侧开式设计。

比起吉姆尼单一的1.3L发动机配置，全球鹰GX5的动力系统配置更加丰富，低配的就是1.5L的JL-4G15自然吸气发动机，最大功率78.5kw/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。变速箱带有5速手动和4速AT自动变速箱。自动变速箱的搭载，也能够保住部分个性的女性用户市场。而高配置的还将搭载动力更加强劲的1.3L的JL-4G13T涡轮增压发动机，95kw/5500rpm的最大功率，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm。变速箱的档次也同样升级，匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。

按照原计划，全球鹰GX5会在浙江台州的吉利路桥基地量产，计划时间是2013年。从目前专利申报资料曝光的情况来看，不排除提前推进量产的可能。而从定位上，这款车型并不会走廉价路线，因为从之前曝光的一些配置来看，GX5会被打造成一款精致的小型越野车。其配置了BMBS主动安全技术，多安全气囊配置，GSG发动机起停技术，智能无钥匙进入和旋钮式启动。