大家可以参考一下，多数维修我都发过帖子。
1.方向盘盖腐蚀：被手上的汗液腐蚀，同车的喇叭按键设计很有关系，当然用料也差  点。
2.节温器：节温器生锈、卡死，冷却液无法进入大循环，发动机高温。一开始原因没有 判断对，着急安装了风扇拐，没有解决问题。
3.风扇拐：其实如果冷却系统正常，这个倒是可要可不要的，优点就是95度开风扇，降低了冷却系统的压力，对保护缸垫应当有好处。
4.前顶胶：打方向有嘎吱的声音，夏天好，冬天重，不清楚是胶体问题还是平面轴承，如果平面轴承是可以单换的。
5.左传动轴球笼漏油：方向打死可以看到，有维修包，但2年后还是漏，很奇怪，此处被三角臂保护了，应当不会碰到异物。对应的，变速箱传动轴封漏油，左右都漏，每台老君威都是如此，让人哭笑不得。
6. 三角臂大胶套：这是第5年换的，现在估计又不行了。这个上架，用个平口起子就可以检查。
7.大灯开关：通病，都是控制亮度的滑片电阻磨损。
8.空调压缩机：可能是被错杀了，应当还是曲轴皮带轮跑偏引发异响的。但君威的空调压缩机响确实是通病。
9. 曲轴皮带轮：冷车启动，吱吱响，先是更换了张紧轮和皮带，好了一点，但没有消除，把惰轮卸下来，加油，还是没有消除，更换惰轮轴承，没用。当时就奇怪了，突然发现惰轮跑偏，这才恍然大悟，曲轴皮带轮外圈跑偏了。换了以后，皮带附件都正常了。
10.左前门拉手：塑料断裂，这是通病了。
11.火花塞及点火线：冬天启动，发动机喘动，甚至熄火。想当然以为是怠速阀，清洗后依旧。低温点火能量不够，引发缺缸，换火花塞及火线。
12.变速箱加弹簧：起步时大脚油门闯挡，真实原因应当是电磁阀及油路板卡滞，但一般是采用便宜的处理方法：蓄压器加簧。