发表于 2006-02-07 14:31 IP属地:未知
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在路上 - 北京至杭州自驾
之前在论坛上发过关于长途驾驶应注意问题的帖子, 得到各位大虾的热情提醒与建议。 我在春节期间顺利完成了北京至杭州的自驾。 不仅回家了却了自己看望父母的心愿, 更是在漫漫长途中体会到了驾驶的乐趣。 把自己这次的经历写下来, 虽然不是特别详细的路书, 但是希望可以给诸多有兴趣从北京去江浙游历的网友一些分享。
先介绍一下自己的情况: 05年6月拿的本, 7月份买的HRV。 基本上没过实习期, 日常活动在朝阳一带。 之前最远到过密云南山,最高时速不超过120。 可是节前某一日突然有了开车回老家的冲动, 而这冲动一旦涌起便再也无法平息, 不顾女友和家人的极力反对, 毅然决然的准备开车回家。 于是找了一个浙江的老乡结伴而行。 这位老兄的驾龄与我相当, 驾驶经验估计还没我丰富。 接着参考了网上的诸多路书,并买了一本大开本的《中国高速公路及城乡公路网地图集》 – 2006年1月版的,准备了一份详细的路线规划。 事后证明该地图集极其有用。我们靠着此书在扬州,济南均是自己开到酒店门口。
北京 – 杭州 总里程约1409公里。 途径天津、河北、山东、江苏,最后抵达浙江。 基本的路线为:
京津塘高速 > 天津上京沪高速 > 无锡上沪宁高速 > 苏州上苏嘉杭高速 > 杭州
A 北京 – 杭州的行程安排
1月25日 北京 – 扬州 在扬州住宿, 当日行程1042公里。
计划早上6点出发, 预计行驶14个小时抵达扬州, 但是当天手机闹表没响, 出门已是8点, 晚上9点30到达扬州酒店。共耗时13个半小时, 和预期差不多。
1月26日 扬州 – 杭州 当日行程 365公里。 早上8点30出发, 于12点30左右抵达杭州市区。共耗时4个小时, 累计耗时17个半小时。
B 杭州 – 北京的行程安排
由于有了第一次驾驶的经验, 因此返程相对容易。 同伴不能和我一起返京。不会开车的女友放心不下, 从湖北老家飞到杭州来陪我, 真是感动啊。
2月3日 杭州 – 济南 在济南住宿, 当日行程约1000公里。
2月4日 济南 – 北京 当日行程约409公里
回来时就是把去的计划书倒着往前看就好了。杭州到济南1000公里的路程, 我一个人开只用了11个小时多, 看来还是熟悉了。
(具体的行程计划附在文后)
京沪高速比想象中的好走得很多。 除去令人失望的京津塘高速(旧得还不如国道)让我们费了时间外, 从河北段开始便非常顺畅。 我的HRV时速一直保持在120 ~ 140之间。 由于除了驾校的普桑外我只开过HRV, 因此不便对车辆性能做一个全面的评估。 但是自己感觉HRV还是经受了长途奔袭的考验。
1)车速
车速在120的时候,发动机的噪音和风噪并不明显, 操控非常自如,这个时候驾驶的感觉最好。130迈的时候亦不错, 但是一旦超过140迈,噪音便大了, 我曾经开到过160迈, 并线的时候已经非常发飘,赶紧把速度降了下来。
2)舒适
HRV内部乘坐的舒适性在长途驾驶中表现得很好。 音响亦不错, 唯一的遗憾是MT的只有单碟, 不过副驾上的同学有事干了。冬日的阳光从天窗洒在车里感觉更是说不出的舒服惬意。
3)油耗
之前在市区开, 我的HRV MT一直在9个多一点。此次高速粗略计算应在8个多。如果时速控制在120之内的话相信还会低一些。
4)弯道表现的缺憾
这可能是唯一感到遗憾的地方。 之前也觉得HRV过弯时侧倾得比较厉害,但是在市区我一般不超过40迈过弯,因此感觉不明显。但是此次跑高速, 速度起来后在上立交桥过弯时明显感觉不行。 嘿嘿, 当你跑过高速后, 就知道什么是速度了。
其他一些问题:
1) 走高速特容易犯困, 切忌单人上路。 边上有个人陪同,会安全并有趣得多。
2) 走之前给车辆做个检查。 我就是用了别克的春节免费检测活动机会给HRV好好验了一下。
3) 放个手电在车上。 我们从北京走的时候因为晚起, 走了3个小时夜路, 由于没带手电, 快到扬州查地图时只要开阅读灯, 但是影响后视镜视线, 不安全。
4) 尽量不要走夜路, 赶早不赶晚。 晚上大车明显增多, 驾驶更容易疲劳。 而且很多大车的尾灯非常弱,根本看不清, 加上很多货车司机并不走右侧车道,占着左侧超车车道慢悠悠的开, 比较危险。 我基本上是采取“追随”策略, 跟着前面的小车走, 这样可以提前预知前面情况。
5) 早加油。 现在油比较紧张, 我们在河北的时候连过两个服务区均无油可加,虚惊了一场。 到山东时又有限额供应, 浪费了不少时间。
6) 一定要时刻保持警惕。 封闭的高速路挺安全, 但是架不住有发昏的人。 我回来时在江苏境内, 当时我在最左侧的超车车道,车速在140, 突然超车车道迎面驶来一辆别克商务车,?#@$% Faint! 右边应急车道停了一辆故障车。 我赶紧狂摁喇叭,踩刹车,转到中间车道从两车中间穿过。 事后想想真是太可怕了。那两辆车估计是一起的, 后车坏了之后前面那辆商务车就掉了头回来。 那个司机真是疯了!
7)认准高速路出口路牌。 京沪高速的路牌标识其实非常清楚。 但是进入江苏境内, 由于路网众多, 因此有许多出口。 象到杭州就有很多出口出去, 当然也能到, 但是可能不一定是原先的计划, 或者要绕一些路。 因此一定要按照之前的计划走。 我们就是在京沪高速上一直看到有苏嘉杭高速出口通往杭州方向才出去, 避免了绕道南京。
8)出门前看看天气。我初7回的北京。 初8江苏大雪, 昨天北京大雪。 真是老天照顾啊。
9)享受驾驶的乐趣。 长途驾驶其实是很无聊的事情, 但是当你怀抱着积极、享受的心态做一次自驾之旅, 自己去发现过程中的乐趣, 时间也会过得很快。
10)费用。 差点忘了... 单程的费用如下: 高速过路费:615元; 油费:555元,共计1,170元。 不包括住宿及饮食。
当你事先做好充分的计划与准备上路, 经过一路风尘, 到达终点时的感觉真是妙不可言。
附录: 具体的行程计划所附如下:
Part 1: 路线安排:
1)天津段
北京 –> 京通高速 -> 东四环 -> 十八里店桥上京津塘高速
大羊坊收费站
途径廊坊
到杨村出口 上京沪高速
京津公路:杨村—武青—天津外环—京沪高速入口:天津外环线的津静桥上京沪高速
里程: 118公里
2) 京沪高速 天津 -> 河北段
途径城市: 天津 -> 沧州 -> 德州
津静收费站 0公里
天津河北界收费站 100公里
青县服务区 105公里
沧州服务区 153公里
东光服务区 192公里
吴桥服务区 231公里
主线收费站 241公里 里程累计: 359公里
德州服务区 20公里
3) 京沪高速 山东段
途径城市: 济南 -> 泰安 -> 临沂
禹城服务区 72公里
崮山服务区 128公里
泰安服务区 163公里 里程累计: 522公里
主线收费站
泰山服务区 15公里
新汶服务区 62 公里
沂南服务区 134公里
临沂服务区 171公里
邺城服务区 236公里
省界收费站 256 公里 / 0公里 里程累计: 778公里
3) 京沪高速 江苏段
途径城市: 淮安 -> 扬州 -> 无锡 -> 苏州
高流服务区 18公里
沭阳服务区 51公里
川星服务区 95公里
经淮安
六洞服务区 141公里
经宝应
范水服务区 182公里
经高邮
龙奔服务区 220 公里
经江都
正谊枢纽262公里,可转向扬州
正谊收费站 264 公里 里程累计: 1042公里
宣堡服务区
经泰兴, 靖江、江阴市
偃桥服务区 (扬州 – 无锡: 147公里)
经无锡, 转向沪宁高速 里程累计:1,189公里
梅村服务区
杭嘉湖出入口 (无锡 – 苏州: 61公里)
经苏州, 转向苏嘉杭高速 里程累计: 1,250公里
白洋服务区
4) 苏嘉杭高速; 沪杭高速 浙江
途径城市: 嘉兴 -> 杭州
嘉兴枢纽上沪杭高速
嘉兴服务区 (苏州 – 杭州: 157公里)
杭州绕城高速 里程累计: 1,407公里
余杭老家
Part 2 时间安排:
1月25日早6点出发, 两人会合后上京津塘高速;
当日行驶1042公里, 抵达扬州并住宿, 预计路上时间为14小时左右
次日晨出发, 行驶路程为365公里, 抵达杭州.
Part 3 住宿:
广源丁山大酒店 三星
地址:扬州 南通西路79号
电话:0514-7330777
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