终于还是提了科迪亚克，选车之路真的很纠结，家里有一台斯柯达的车，开着感觉良好，8年了，换换机油灯泡啥的，修了玻璃升降开关，换了发动机底壳油封，变速箱油封，其他没有任何问题，所以斯柯达的车自然进入我的视线，去年就在看车，日韩系基本不考虑。考虑过野帝，速派，那降价力度不是一般的诱人，不是因为颜值和座椅差点就提了野帝330创行版。听说斯柯达有个大SUV要上市，于是就等了，也不急着用车（公司有配一辆老君威在开，那油耗和加速真受不了，不敢踩油门，踩着都心疼），等到价格出来了有点心凉，感觉有点贵，于是对比了其他类似车型，雷诺新科雷傲，法系日本车，很聪明，雷诺的标志很巧妙的避开了中国人的民族情节，用日本的心脏降低成本，心动兴奋了好久，结果放弃是因为他的动力变速箱总成，还有玻璃升降时门内饰板会动一下，反人类的操作按键，及一系列的小问题。昂科威开过同事买了一年的28t精英版，很喜欢它的动力反应速度，一踩就有，内饰也很豪华，到28.5万的落地价和套筒式的摆臂固定有断轴隐患的阴影始终挥之不去，果断放弃。途观L也考虑过，价格小贵，其他都跟科迪亚克一样，所以最终还是决定了科迪亚克5座330舒适版，跟豪华版相差1W，少了些可有可无的配置。其实可能是先入为主的关系，心中早已定了他。斯柯达店里也一直孜孜不倦的推送，最终6.22日交了钱，提了大白熊1.8舒适版的，白色现车，其他颜色要等个把月。话不多说，直接上图，图片是手机拍摄的，将就看看，勿喷。
先来张4S店门口的正脸
提车那天我正好临时有事出差，只能劳驾老婆了，请忽略左侧的胖子

店里镀晶和贴膜，都是送的，亮灯效果很好
动力身份
大鹏展翅

前45度

后45度
层次分明的大屁股

修长的侧面



加了1500装的18寸，235轮毂轮胎，韩泰的


直瀑式中网很帅气

尾灯点亮的效果很稀饭


地下室并排停的三台SUV，感觉大熊有点矮宽，很有范


中控，提车时公里数18公里，有人觉得绿色的一圈不好看，我想这应该是斯柯达绿箭的表示，仁者见仁。方向盘不是真皮的，不过握感还是可以，软软的，不硬

挡杆也不是真皮的

车窗四门均支持一键开闭，这一点，昂科威也就驾驶座一侧的有，感觉这东西不值几个钱，干嘛不搞个标配。反光镜有电加热，没有电折叠。

马云家买的全包脚垫360大洋，不错，推荐。坐垫也是马云家买的，不是很贴合，600大洋，不推荐。



后排出风口是标配，可以有。还有两个充电口，这东西现在必不可少啊这也是马云家买的迈巴赫头枕，超级舒服，大赞，就是有点小贵，马儿要好，马儿也要不吃草，就是这么任性
电子手刹和自动驻车，很管用，等红绿灯的时候很轻松，一停就启动，不过倒车的时候还是把它关掉，不然会抓狂。
全景天窗是标配，途观L要到豪华才有

这个屏幕小了点，单反应很快，显示清晰，功能全，过段时间换个大的，空调上手0压力，效果很好，归功于大大的出风口
发动机盖双液压挺杆，实在。内部布置井井有条没有太杂乱，据说斯柯达标下面是大众的标，没有验证。

眯眼大灯，卤素的，早晚把他换掉
老规矩，钥匙认证

最后要吐槽一下他的几个不好的方面：
1、门板都是塑料的，除了托肘的地方是块皮，其余的地方全是   硬~~塑~~料~~，敲上去很响很清脆
2、20+万的车还是卤素大灯，地下室简直是蜡烛
3、挡风玻璃与顶棚交接的地方做工，是大众的做工吗？都不收边，连国产都不如，买了车的可以看一下，虽然平时看不见，但看见了感觉还是不舒服，希望能改进，如下图


4、噪音有点大，乘坐的人说还好，驾驶员这一侧发动机的声音比较明显，放点音乐能盖住，还没有有上过高速，不知道高速噪音如何
5、降档30码左右的时候有点顿挫，不明显，伴随着变速箱从脚底下传来的轻微的异响，不仔细听听不出来，这在途观L上也有用户反映，应该是通病
6、底盘的感觉不如途观和途观L那么有质感，有点松散，这个个人感觉跟某个测评网站的评价一致
目前就发现这些，过了磨合会更新后续的驾驶感受，人无完人，何况是个机器，总的来说大熊还是值得购买的家庭用车，空间大，颜值高，动力强劲，望能给大家做个参考。

我这里贴的还可以，服务很到位

已加

还在等什么

谁？

看帖不认真，那是我媳妇