参考网友的帖：网页链接
是在同一个地方做的，过程基本与网友帖上说的一样，但不同的车，座椅有不同的拆装方法，安装风机的位置也有些不同。
说说感受吧：
1、座椅太难拆，从早上7点半拆到10点才完全拆开。
2、效果方面，逍客原皮椅就是打孔皮，下边有一层透气海绵，所以原来的皮椅透气性其实也不错的。
再加上我本身比较瘦，没有肥佬们紧靠座椅上开着空调时冰火两种天的感觉，这样一对比的话，就没有原帖网友那种明显的感觉了。
2、最大速三档的风声比较吵，但制冷的确很快，适合烈日曝晒下准备上车前使用降温。不过风量的确不大，并不利于吹散带走身体上的湿气，例如大热天一身汁钻到车内，裆部的湿气…这方面就无能为力了。三档过一段时间会觉得比较冻，不太适合长时间使用。调二档是比较安静了，但风量更小，身体是感觉到微微的凉感。
其实我觉得风量及噪声的问题还是进风口的设计，我是在后椅背上打孔皮下吸风的，估计会呼吸困难一些，找个时间我自己改良一下。另外排热气的管在椅背下部，排出来的热气上升，又会被风机抽入…短路了，这个也可以改良一下。
还是看图吧：
拆座椅，前后共4粒螺丝，内梅花

在研究怎么把座椅肢解，不同的车型座椅都各不相同，大家一起研究了几个小时才拆开，国产化的座椅，很多塑胶包围件都是一些隐蔽扣，难拆易装，容易损坏。

终于把皮剥下来了，座椅的海绵体密度很一般，回弹力也很一般，胜在座椅骨架本身有弹簧支撑

这是电调的电机

这是剥了皮的座椅背部，内陷的，等下会在这里焊上钢板，风机就会装在这里，中间那个是被动式防护头枕的撑杆，风机要避开它。

原皮已经打孔了，不用再打孔，但要把底层的透气海绵清掉，换上更透气的海绵

这是座椅骨架

看见气囊了吧


准备在背面焊上钢板

[ 本帖最后由 cnfalse 于 2012-7-12 23:34 编辑 ]

焊好钢板

继续清理原皮套上的海锦

准备缝上透气更好的海绵

钢板焊好了，等下要喷漆做一下防锈

准血在坐垫及靠背海绵上开通风槽

座椅底部也焊了一块铁片，用来固定制冷控制器及风机

开好风槽的海绵体，准备涂抹硅胶防渗风，靠背海棉上有个大洞，那是摆气囊的


在风槽上贴上透风性好的海绵

另一边接电的师傅接好线了，我是全程紧盯着。地板上这几条线，从左往右分别是：
1、接常电12伏正负极＋AGC信号线，连接到方向盘下线速破线接过来，其实如果我早知这样，我就从保险盒取电免破线了。
2、原车的黄色侧气囊线＋电调座椅线＋安全带检测线
3、空调座椅开关控制线
待续…
[ 本帖最后由 cnfalse 于 2012-7-12 02:22 编辑 ]

在挖好通风孔的海绵上套上皮套

这个是挖好通风孔的椅背，还没有套皮套

准备装海绵的骨架

再看一下被动保护头枕支架，旁边是涡轮风机

用力套皮套，每一环要用钢线圈咬紧，拆皮套时把原来铁线圈剪断才能拆下。

准备就绪的坐垫…

后面就没有图了，太累了，从上午8点搞到下午4点才搞好
[ 本帖最后由 cnfalse 于 2012-7-12 02:30 编辑 ]

今日使用，效果感觉好了很多，可能就如师傅所言，要等到硅胶干后、形成的风道不漏风才是正式的效果。
傍晚叫了个肥佬朋友试用我的空调通风座椅。
这个肥佬之前使用那种插电的通风座垫，不方便而且噪声大，小小的座垫被肥厚的肉压上去，有很多地方是透不了风的。
肥佬坐了半小时，只开2档，觉得很OK，说无论是背上，还是臀部外围一圈的肥肉，都能感到丝丝的凉意，不像通风座垫那样周围吹不透。他决定下周找时间也去改装。
[ 本帖最后由 cnfalse 于 2012-7-12 23:33 编辑 ]

冷、热都可以的，半导体变温体