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奔驰E级论坛 >  也许,刻意的低调,就是传说中的牛逼......

发表于 2012-06-23 17:28    IP属地:未知

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也许,刻意的低调,就是传说中的牛逼......
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    要知道,梅赛德斯—奔驰这种级别的高级房车,在外型上绝不会有过于唐突和颠覆的表现,因为它们无论定位,价格甚至科技含量都太过高级,更为重要的是他们是车厂VIP室里的脸面,你见过穿着花花绿绿,今天戴口罩,明天换牙套的高端人士吗?没有。但你一定见过,哪怕在电视新闻里,每次露面穿着的深色正装,都不尽相同的那些中年贵客,他们从不轻易换装,为了礼貌和修养,但那些服装不断变化着的面料材质是常人永远难以察觉,也阻挡不了的。

    绝对有悖于德意志民族造车的初衷,没有一个国家能像中国这样把B、B、A的定位分配得如此之个性鲜明,丝丝入扣而且发人深省。宝马之与财富,奥迪之与权政;而国人对奔驰品牌的描述却言简意赅、显得特别懂事积德,让德国人知道了非得甩下两行热泪不可,奔驰之与优雅尊贵,好像从未改变过。

    7档的7G-Tronic,在工作时的顺滑程度度已接近于CVT,给自动变速器增加档位无论对于技术亦或变速器体积的控制来说都是一项繁杂的工程,而确有一些厂家还在档位的数量上孜孜不倦的追求着。粗看上去这有些老牌大厂的偏执和横气,既然如此纠结平滑和顺畅,不如直接用CVT好了。但细想则发现CVT在顺滑的另一面是降档加速不够轻快直接;钢带物理摩擦的特性,注定在提速这一点上远没有AT箱子来的实在。LEXUS在LS上已经用上了前8速,而固执的梅赛德斯或许觉得7速已然够好......算了,随他们去吧,这一定还不是极限......


    近250匹的动力放在身材娇小的E300L上,却一点也不突兀,即便你是个急功近利的毛头小子,这台老车好像也能反过来调教你,所有仓促、硬性的驾驶动作,都被收归于渐进和惬意的行车质感中......这是一种与生俱来的从容不乱的气质、是无数号称行政座驾毕生所追求的性格......只是,永远却难以企及......

    右脚掌刻意深踏舒服宽大的油门踏板,ECU在毫秒级单位内,通过踏板位置传感器已经知晓了您的加速意图......嗯?肉肉的?呵呵,不是不快,是来自车体本身的庄重和贵气的质感,屏蔽了烦躁突兀的加速噪音,让一切一切在悄无声息间流逝于身后......也许,这种刻意费心的调校,让你提不起激烈操控的精神来。但,这就是梅赛德斯特有的气质。

    关闭车门,瞬间的极度宁静让整个世界已经置身事外,所有的座椅都能让人安逸地身陷下去,造型别致的头枕软度,也是前所未有的舒适,丝毫找不到多数德系车型真皮座椅的“硬气”。

    当你经过一处无车的隧道时,原本就静谧的车内更静了,E级全系标配的自适应减震系统,让减震器能按照当前的行驶状况进行调节,在正常行驶时以低减震脉冲自动降低减震力。碍于路况表现姣好,通过柔软皮椅传递给身体的路感几乎是唯美的。轻微的柔韧起伏间,巡航,在这时变成了一种态度。真的有这么好?呵呵,是的。

    常开奔驰的人,坐在驾驶席上会不自觉地往外看,看周围原本已经熟悉的风景、路牌,看它们无声地一件件掠过,悬挂的韧度和沉重的车身所带来的微妙悬浮感,才是奔驰的独特之处。通过悬挂,座椅,动力,静谧这些种种因素集合成的味道才是它的特点。高级房车所拥有的独特味道,你也许不懂、我也许不说......但,这才是它们的江湖。

    这是一家看上去并不功力和激进的车厂,甚至有些懈怠、有些清高。曲高和寡,是先人们用来形容梅赛德斯的最恰当词汇。顽固的日耳曼人,仿佛做惯了“大”,已经习惯了只关注自己,自顾自埋头精雕细琢在诸如:风阻系数、蓝效节能、铝制车身、隐蔽安全这类旁人都看不到的地方。永远追求用最少的零部件控制最多的功能,我想想就头疼,但这是梅赛德斯永远要考虑的事。

    也许,刻意的低调,就是传说中的牛逼......  
    奔驰家族,全系列队,迎接大哥出场!





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发表于 2012-06-24 15:58    IP属地:未知

129年造车功力,你,值得拥有。  









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发表于 2012-06-25 17:40    IP属地:未知

原帖由 aresjj 于 2012-6-25 08:50 发表
哈哈 严总原来是文艺青年! 赞下文笔,淡雅从容~
bmw最新的8速,对比我们的7速,您给评价下啊~
其实,我一直很奇怪,F18的5系LI,和ZF崭新的8速AT箱子的匹配,总是有一些牵强......

无论您是是轻柔抚摸油门缓缓提速、或者轻踩制动踏板滑动减速、或是在急刹后立即大脚提速,这款听起来很牛逼的8速AT箱子,总是带着一股不情愿、或者这么表达:总是在刻意的用它那抑扬顿挫的衔接,来时时刻刻表明自己的存在......

而更令我的感到无比费解的是,E60的5系LI,所使用的6速AT箱子,却没有这种突兀的个性......

我很郁闷、我很是郁闷......不只是替BMW、而是替所有无奈驾驶它的、所谓看重操控风格的那些绅士们......

“它总是无时不刻的在表明自己的存在”——某著名S试车手这样描述这款ZF最新的8速变速箱。
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发表于 2012-06-25 17:58    IP属地:未知

原帖由 QPKK 于 2012-6-25 01:29 发表
今天喝酒了?
没喝,嘻嘻。
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发表于 2012-07-11 15:29    IP属地:未知

原帖由 kaiyu1709 于 2012-6-27 14:47 发表
论坛里最挺奔驰的一个是严守一,一个是志狼。哈哈。老严是情感结合技术的感动,志狼是无限精力和对奔驰技术的解读。
俺不是奔驰的托儿,俺只是有一说一。呵呵。
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发表于 2012-08-13 13:11    IP属地:未知

原帖由 xuser4969029 于 2012-8-12 19:10 发表
请问,如何够级别看帖?
给你加分了,感谢你的围观。
也给志狼兄加分了,咱不搞个人崇拜。呵呵。
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发表于 2012-08-15 18:55    IP属地:未知

原帖由 xuser4969029 于 2012-8-15 15:16 发表
x3就是不降价,我决定E260CC了。请几位老师给剖析剖析。
后期保养维修费用比BMW要高很多,你要有思想准备。你选这车是泡妞利器,其它没有意见。
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发表于 2012-10-09 16:55    IP属地:未知

原帖由 幸福Grass2 于 2012-10-9 13:27 发表
没必要感叹。对于购买第三辆车的人来说,基本上已经形成用车的理念。所以见车如见人。奔驰造车百年,当然对于用车的人来说,很多都没有被发现。正如E系的侧玻璃,下雨天一般品牌会粘水珠。我发现E系40码就基本不 ...
侧玻璃还真没注意过,不过,一开雨刷就提前打开大灯、并且启动后视镜加热的设计我认为非常方便。
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发表于 2012-10-13 09:58    IP属地:未知

原帖由 TH50 于 2012-10-10 13:15 发表
国庆放假前一天刚提了E300L优雅。
曾在BMW523/530和Q5,新A6以及E300L之间纠结,也去过这几家的4S店,老婆看了Q5只说了一句:女人开开还可以,不是爷们开的车,于是放弃。A6,由于纠缠不清的烧机油问题,也放弃, ...
呵呵,欢迎加入梅赛德斯大家庭!
快发新车作业啊!
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发表于 2012-10-17 18:16    IP属地:未知

原帖由 zeusguo 于 2012-10-17 12:44 发表
严兄,你这文笔  起码是省部级领导秘书的级别
看了看4S店的 S300L商务型 和 E300L豪华 的资料,S级安全性配置好像要多很多很多呀。
价格优惠下来,好像差价不大了。
两个车子开起来,舒适性 ...
S300商务型(也叫S级乞丐版)的舒适性配置还是很吝啬的。但是,仅就乘坐舒适性来说,S级远超E级。S级的底盘、悬挂、座椅材质、环境控制,比E级高级太多了。
两车对比,肯定要上S级啊!
有个帖子仅供参考:网页链接
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