切换新版>>

雷克萨斯论坛 >  丰田Previa3.5试驾-劲速头等舱

发表于 2007-03-05 09:47    IP属地:未知

查看 23.8W | 回复 41
丰田Previa3.5试驾-劲速头等舱
丰田Previa3.5试驾-劲速头等舱



附件 点击查看原图 (212.88 KB)
 

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:48    IP属地:未知

  Toyota以豪华Minivan定位的Previa,决定加入动力与配备规格更高的Previa 3.5,再度激化战况!拥有3.5升V6引擎加持的Previa 3.5,实力精进幅度到底如何?就是今天的试驾重点。
子弹列车前卫造型,V6 VVT-i徽章上身
  尽管去年试驾Previa 2.4距今已有近一年的时间,然而,Previa车系强调的流线造型,以神似子弹列车的前卫流线车头,搭配以深色A、B、C与D柱所营造的招牌悬浮式车顶设计,以及深富动感的环尾式LED尾灯,仍然替接续上路的Previa 3.5,在大街小巷掳获不少瞩目度。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:49    IP属地:未知

Previa车系强调的流线造型,以神似子弹列车的前卫流线车头,搭配悬浮式车顶设计,尽管上市近一年,仍拥有相当的瞩目度。





附件 点击查看原图 (84.41 KB)
 

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:50    IP属地:未知

Previa 3.5与2.4唯一的差别,就是车侧的VVT-i饰徽前面,增加入V6字样。



附件 点击查看原图 (77.76 KB)
 

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:51    IP属地:未知

  然而,Previa 3.5的精进重点是在外观与内装配备方面,车主若期待荣登Previa车系旗舰的3.5车型,跟Previa 2.4有大幅度外观与套件变动的话,那可能会有所失望,因为整体外观造型并未变动。唯一的差别,就是车侧的VVT-i饰徽前面,增加入V6字样,成为由外观辨识Previa 3.5与2.4车型两者差异的重要线索。
承袭原有配备,营造乘坐舒适感
  有了以往试驾Previa 2.4的经验,对于操作接口与座舱配备相同的Previa 3.5,使用上省却费时摸索的阶段,熟析感更让试车组在操作座舱配备时更加就手轻松。
  拿到钥匙后,轻轻按压钥匙的双侧电动滑门与电动尾门按键后,电动滑门与尾门便缓缓开启,让手提繁重摄影器材的试车组,省却了将器材置放地上以挪出手开门的不便,同时,对于操作的安全性考虑,电动滑门与电动尾门均具备防夹功能,作动时亦伴随鸣声警示,搭配档位在P档时,电动滑门系统才能作动的安全机制,让车主与乘客在使用电动配备时,增加一定的安全性。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:53    IP属地:未知

Previa 3.5在旗舰的定位下,理所当然承袭Previa由双电动座椅、Ottoma双人座椅系统与电动第三排座椅所组成的丰富座舱豪华配备。





附件 点击查看原图 (81.2 KB)
 

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:53    IP属地:未知

  另外,以乘坐舒适性考虑的Previa,虽然在标准的三排座椅设定下,后座行李容积并不大,不过,能完全隐藏于座舱底板的电动第三排折迭座椅,不仅让空间机能弹性增大,实际使用时,图标化的操控按键对于操作的便利性亦明显的帮助。虽然第二排的Ottoma双人座椅系统,并没有如同第三排采用电动设计,然而,实际乘坐与操作时,仍可轻易透过椅座的各项操控接口与可调式脚靠垫,调整出最合宜的坐姿,在后座轻松享有由吸顶式七吋液晶屏幕,所带来数字电视与DVD影音节目,让每段旅程更为享受。
增添定速巡航、原厂Navi与7颗气囊
  Previa 2.4原有的丰富豪华配备,在车系旗舰的身上,理所当然是完整接收。此外,更增添定速巡航、原厂卫星导航系统与全车七颗气囊,包含驾驶座膝部气囊、双前座气囊、前座侧边气囊与可涵盖全车三排座椅的车侧气帘,让Previa 3.5在舒适性与安全配备的竞争力更加强化。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:55    IP属地:未知

对于长时间行驶于高速公路与直线路段,定速巡航系统确实能减轻驾驶行车的负担。





附件 点击查看原图 (70.11 KB)
 

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:56    IP属地:未知

  设计在方向盘右下角的定速巡航系统,在行驶过程中,驾驶只要轻轻按压横杆上的定速系统开关,就可切换为定速模式,此时屏幕亦会显示Cruise字样提醒车辆已切换为定速模式,对于长时间行驶于高速公路与直线路段,定速巡航系统确实能减轻驾驶行车的负担。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2007-03-05 09:57    IP属地:未知

包含驾驶座膝部气囊的全车七气囊设定,以及列为标配的卫星导航系统,成为Previa 3.5座舱配备的进化重点。





附件 点击查看原图 (31.2 KB)
 

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报