一生中至少要有两次冲动：一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

    *****

    从10年前一脚踏上那被称为地球上最后一块净土的一刻起，西藏，这片离天最近的神奇的土地就如同高原稀薄清新的氧气倏然沁入我的心肺并溶入奔流的动脉散布到周身每一根毛细血管，就此注定与我今生结下魂牵梦萦、难以割舍的不解情缘。
   
    5年前第二次进藏，青藏铁路已经通车，坐着火车去拉萨，穿行在藏北广袤无垠的草原、纵横交错的河流、连绵不绝的雪山和清澈湛蓝的湖泊间，感觉到从未如此亲密地贴近雪域高原温存的怀抱。
   
    前些年游走于川西高原，在进入海螺沟冰川险峻的山路上，与开车的师傅一路聊着著名的318国道，他年轻时是川藏线上的汽车兵，常年穿行于无穷无尽的崇山峻岭间。说起那段往事，他只用了四个字来形容——“不堪回首”。那时川藏路的艰难险恶远非现在可以想象，尽管已经跑了无数趟，但经过有些路段时依然会感觉头皮发麻。他说退伍以后就再也没有跑过川藏线，这辈子再也不想跑那条路了。他的一番讲述，不但没有让我感觉忐忑和畏惧，反而更加激发了我对川藏公路的浓厚兴趣和难奈不住的向往，当即表示：如果有生之年不能自己驾车走一次川藏线全程，这辈子一定会留下遗憾。坐在一旁的同伴用异样的目光扭头看着我，说：“你，没事吧？”
   
    在中国，川藏公路是一条极具传奇色彩的道路，这条被《中国国家地理》称为中国景观大道的公路，对任何一个喜欢自驾车旅行的人来说，都充满了极大挑战和诱惑，一路的坎坷惊险刺激，一路的美景令人窒息，行驶在这条路上，眩晕、心跳、惊叹、震撼各种极端情绪起伏跌宕，带给你无限的淋漓畅快。
   
    半年前着手启动自驾进藏的计划，约队友、排路线、凑假期。两个月前开始正式开始准备工作，计划行程、撰写路书、准备用品、确定人员，收集旅行资料和整理自驾路书花费了比较大的精力，前后历时将近一个月。
行程路线的计划先后有4个版本：
   
    A：北京-西宁-格尔木-拉萨-珠峰-樟木-拉萨-芒康-亚丁-四姑娘山-成都-北京（青藏进川藏出31天）
    B：北京-西宁-格尔木-拉萨-芒康-亚丁-四姑娘山-成都-北京（青藏进川藏出23天）
    C：北京-成都-亚丁-芒康-拉萨-珠峰-樟木-拉萨-格尔木-敦煌-额济纳-北京（川藏进青藏出30天）
    D：北京-成都-亚丁-芒康-拉萨-格尔木-敦煌-额济纳-北京（川藏进青藏出22天）
   
    行程计划要根据同行人员的组成及各人的假期时间来安排，自驾进藏一般是这样，一开始大家都很兴奋、很积极，但路途遥远艰辛，时间又长，最终真正成行的可能所剩不多。出行前队员组成变化很大，最初发起的几个中坚力量大部分都因这事那事各种原因先后退出了，又有新生力量不断加入进来，进进出出几经反复，最终的行程计划直到临行前几天才敲定，甚至最后一名成员小L是出发前一天晚上10点才确定加入的。最终成行全队3车10人，9人从北京开车过去，1人直接飞拉萨与车队会合。
   
    因为全队除了我其他9人都是首次进藏，其中1人心脏还不太好，高原反应成了最为担心的因素。进藏路线选择上，最初选择的是川藏进青藏出的方案，这也是被大部分自驾进藏者所普遍采用的，这样走比较利于对高原反应的逐步适应，从西藏出来到达内蒙额济纳旗时恰好10月中旬，看胡杨林的正是季节，缺点是到亚丁的时间是十一以前，叶子还没有红，亚丁的景观效果会大打折扣。另外，到西藏是十一以后，如果赶上下雪，珠峰和纳木错就可能去不了。经过研究，还是对稻城亚丁的强烈期待决定了最终选择川藏进青藏出的长行程，即A计划，大家觉得为美景冒一些身体的风险是值得的，这样因不是季节额济纳就不去了。
   
    为了确保万无一失，行前进行了相当充分的准备，开了两次准备会，宣讲注意事项，反复强调身体健康和行车安全问题，安排每个人的分工，全面检查车辆，准备随车工具、旅行用品、食品给养等，完成了厚达380多页的路书。
    最后，将装有路书的iPAD、一本James Hilton的《消失的地平线》和一本仓央嘉措诗集塞进鼓鼓的行囊，OK，万事俱备，朝着梦想——出发！

    *****

进藏八大线路

A计划行程路线

原计划行程（31天，10822公里）
D1：北京市282km阜平县169km忻州市169km太原市203km吕梁市246km靖边县（957km）
D2：靖边县367km中宁县140km白银市63km兰州市222km西宁市（785km）
D3：西宁市28km塔尔寺82km日月山63km二郎剑68km黑马河乡67km青海湖鸟岛（305km）
D4：青海湖鸟岛67km黑马河乡80km茶卡镇196km海西州184km小柴旦142km格尔木市（662km）
D5：格尔木市158km昆仑山口109km五道梁146km沱沱河190km唐古拉山口86km***县138km那曲县（827km）
D6：那曲县219km纳木错61km当雄县75km羊八井镇86km拉萨市（439km）
D7：拉萨市区及周边
D8：拉萨市109km羊卓雍错42km浪卡子县103km江孜县92km日喀则市（348km）
D9：日喀则市149km拉孜县81km定日县64km扎西宗乡42km绒布寺8km珠峰大本营（343km）
D10：珠峰大本营50km扎西宗乡57km 岗嘎镇152km聂拉木县31km樟木镇（286km）
D11：樟木镇11km樟木口岸11km樟木镇（22km）
D12：樟木镇31km聂拉木县218km定日县88km拉孜县150km日喀则市（472km）
D13：日喀则市197km曲水县123km泽当镇11km 雍布拉康60km桑耶寺122km拉萨市（512km）
D14：拉萨市区及周边（机动）
D15：拉萨市79km墨竹工卡县194km工布江达县87km巴松错118km八一镇（488km）
D16：八一镇50km林芝机场73km派镇（123km）
D17：派镇68km林芝县55km鲁朗镇68km通麦大桥91km波密县（283km）
D18：波密县104km米堆冰川38km然乌镇（141km）
D19：然乌镇34km来古冰川121km八宿县94km邦达镇（255km）
D20：邦达镇111km左贡县159km芒康县103km巴塘县（371km）
D21：巴塘县169km理塘县123km桑堆乡29km稻城县（318km）
D22：稻城县73km香格里拉镇35km亚丁村（108km）
D23：亚丁景区
D24：亚丁村35km香格里拉镇72km稻城县29km桑堆乡123km理塘县137km雅江县（392km）
D25：雅江县72km新都桥镇36km塔公乡28km八美镇83km丹巴县（220km）
D26：丹巴县9km甲居13km梭坡7km中路53km小金县54km日隆镇（135km）
D27：四姑娘山景区
D28：四姑娘山景区
D29：日隆镇95km卧龙镇47km映秀镇79km成都市（217km）
D30：成都市282km广元市174km汉中市279km西安市（713km）
D31：西安市609km太原市219km石家庄市298km北京市（1100km）
实际完成行程（31天，10441公里）
D1：北京市282km阜平县169km忻州市169km太原市203km吕梁市246km靖边县（957km）
D2：靖边县367km中宁县140km白银市63km兰州市222km西宁市（785km）
D3：西宁市28km塔尔寺78km日月山15km倒淌河镇49km二郎剑68km黑马河乡78km青海湖鸟岛（316km）
D4：青海湖鸟岛67km黑马河乡80km茶卡镇196km德令哈市184km小柴旦142km格尔木市（662km）
D5：格尔木市158km昆仑山口109km五道梁146km沱沱河190km唐古拉山口86km***县138km那曲县（827km）
D6：那曲县219km纳木错61km当雄县75km羊八井镇86km拉萨市（440km）
D7：拉萨市区及周边
D8：拉萨市区及周边
D9：拉萨市270km日喀则市149km拉孜县81km白坝村（500km）
D10：白坝村64km扎西宗乡42km绒布寺8km珠峰大本营（114km）
D11：珠峰大本营50km扎西宗乡25km雅伦淌嘎25km扎西宗乡（100km）
D12：扎西宗乡64km白坝村81km拉孜县149km日喀则市（294km）
D13：日喀则市92km江孜县103km浪卡子县42km羊卓雍错109km拉萨市（348km）
D14：拉萨市区及周边
D15：拉萨市79km墨竹工卡县194km工布江达县87km巴松错118km八一镇（488km）
D16：八一镇50km林芝机场73km派镇20km直白村（143km）
D17：直白村20km派镇68km林芝县55km鲁朗镇68km通麦大桥91km波密县（303km）
D18：波密县104km米堆冰川38km然乌镇（141km）
D19：然乌镇34km来古冰川121km八宿县94km邦达镇111km左贡县159km芒康县（552km）
D20：芒康县103km巴塘县169km理塘县（272km）
D21：理塘县123km桑堆乡29km稻城县73km香格里拉镇35km亚丁村（230km）
D22：亚丁村4km龙同坝4km亚丁村（8km）
D23：亚丁村4km龙同坝4km亚丁村（8km）
D24：亚丁村35km香格里拉镇72km稻城县29km桑堆乡123km理塘县137km雅江县（396km）
D25：雅江县72km新都桥镇36km塔公乡28km八美镇83km丹巴县（225km）
D26：丹巴县9km甲居13km梭坡7km中路53km小金县54km日隆镇（140km）
D27：日隆镇8km双桥沟8km日隆镇6km猫鼻梁6km日隆镇（28km）
D28：日隆镇6km猫鼻梁6km日隆镇1km长坪沟1km日隆镇（14km）
D29：日隆镇97km卧龙镇45km映秀镇43km都江堰市72km双流机场20km成都市（277km）
D30：成都市282km广元市174km汉中市279km西安市（713km）
D31：西安市609km太原市219km石家庄市298km北京市（1160km）

行程沿途海拔

走过中国最美的地方——青藏高原-横断山脉地区：
中国最美的十大名山：南迦巴瓦峰（第1名）、贡嘎山（第2名）、珠穆朗玛峰（第3名）、稻城三神山（第6名）
中国最美的五大湖泊：青海湖（第1名）、纳木错（第3名）
中国最美的十大峡谷：雅鲁藏布大峡谷（第1名）、怒江大峡谷（第4名）
中国最美的六大冰川：绒布冰川（第1名）、米堆冰川（第4名）
中国最美的十大森林：波密岗乡林芝云杉林（第5名）
中国最美的六大草原：川西高寒草原（第4名）、那曲高寒草原（第5名）
中国最美的六大乡村古镇：丹巴藏寨（第1名）

（《中国国家地理》评选排名）

布达拉宫、大昭寺及罗布林卡（世界文化遗产）
都江堰及青城山（世界文化遗产）
四川大熊猫栖息地（世界自然遗产）

（联合国世界遗产名录）

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-14 11:09 编辑 ]

先上几张大片 ：

星空下的珠穆朗玛

日照金山

羌塘草原

纳木错

羊卓雍错

南迦巴瓦1

南迦巴瓦2

米堆冰川

然乌湖

仙乃日1

仙乃日2

央迈勇

夏诺多吉

贡嘎

塔公

四姑娘山

秋牧1

秋牧2

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-13 10:01 编辑 ]

行前准备

进藏装备和物品：
   
    1.车辆及随车工具和设备
    LEXUS LX470（雷克萨斯LX470）、Jeep Wrangler Rubicon（吉普牧马人卢比肯）、NISSAN X-Trail（日产奇骏）三车

    全合成机油、蒸馏水、燃油添加剂、备用油桶、抽油泵、雨刷片、保险丝、工兵铲、水桶、擦车布、牛筋防滑链、救生锤、大收纳箱、组合工具包、警示牌、灭火器、绞盘、拖车绳、电瓶搭线、工作灯、补胎胶条、轮胎充气泵、大号千斤顶及轮胎扳手、备胎、线手套、麻绳、尼龙捆扎带、防水脚垫   
    备用钥匙、旅行指南、行车地图、路书、GPS导航仪、行车记录仪、电源逆变器、USB充电器、车台和手台及天线
    2.常用药品
    外伤药：医用酒精、棉球、纱布、绷带、创可贴、云南白药、好得快等
    感冒药：感冒冲剂、藿香正气、双黄连、康泰克、通气鼻贴等
    镇痛退烧药：百服宁、阿司匹林、体温计等
    消炎药：头孢、阿莫西林、阿奇霉素等
    抗过敏药：开瑞坦、盐酸西替利嗪等
    止泻药：黄连素、痢特灵、诺氟沙星、思密达、电解质补剂等
    晕车药：吗丁啉、眩晕停、风油精等
    抗高反药：红景天、高原安、西洋参片、速效救心丸、复方丹参丸、制氧机、氧气袋等
    其他药品：止咳药、润喉药、驱蚊虫药、牛黄解毒片、复合维生素等
    3.食品
    矿泉水、茶叶、咖啡、红牛、巧克力、牛肉干、豆腐干、咸菜、方便面、压缩饼干、瓜果、大蒜、口香糖
    4.服装
    冲锋衣裤、抓绒衣裤、羽绒服、速干衣裤、棉毛衫、T恤、换洗内衣裤、线袜、登山鞋、雨靴、拖鞋、头巾、遮阳帽、太阳镜
    5.户外用具及其他旅行物品
    背包、旅行箱、帐篷、地席、防潮垫、自充垫、睡袋、帐篷灯、登山表、指南针、海拔仪、手电筒、瑞士军刀、救生绳及缓降器、保温水壶、防水袋、雨伞和雨衣、防晒霜、护肤霜、润唇膏、毛巾、干湿纸巾、垃圾袋、洗漱用具、小礼品（文具、糖果及零钱）
    6.电子及娱乐设备
    手机、笔记本电脑、无线上网卡、iPad及各种设备充电器、MP3音乐、CD光盘
    7.旅行证件
    身份证、护照、边境通行证、驾驶证、行驶证、年审手续、车辆保险单、信用卡、现金
    8.摄影器材
    相机：Canon EOS 1Ds Mark III、Canon EOS 5D Mark II
    镜头：Canon EF 70-200mm/2.8L IS USM II、Canon EF 24-70mm f/2.8L USM、Canon EF 24-105mm f/4L IS USM、Canon
EF17-40mm f/4L USM、Canon EXTENDER EF 1.4x
    滤镜：B+W XS-PRO MRC UV-HAZE、HOYA CIR-PL、Cokin P121M(ND4)
    闪光灯：Canon 270EX
    三脚架和云台：SIRUI N-2204、BENRO B1
    快门线：Canon TC-80N3
    行车记录仪：BlackVue DR400G-HD 1080p
    存储卡：SanDisk Extreme 16GB CF×2、Samsung 32GB TF(Class10)、Samsung 16GB TF(Class6)
    摄影背包：Lowepro Pro Mag 2 AW、Lowepro Mini Trekker AW
    其他：多功能读卡器、2.5寸移动硬盘(1TB+500GB)、原装备用电池及充电器、AA电池、镜头笔、气吹

   
    出发头晚装车，原以为每车才3人，座位会比较宽松，没想到3辆车竟然都塞得满满的，后座上都堆上了行李，毕竟长达一个月的行程，而且是跑西藏，很多东西可能不会用到，却是不能不带的。

   
    牛筋防滑链，翻越垭口遇雪时必备：

   车载制氧机，翻越唐古拉山口及珠峰大本营宿营时以防万一：

     
    出去越野，防水3D脚垫那是必须的：

    系上布达拉宫特制哈达，一路平安：

    手台使用越野e族北京大队频率435.700，同时也方便联络路上遇到的e族其他车队：

    手台加装车载外置天线后，可增强信号到平原大约10公里：

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-13 13:05 编辑 ]

再上几段高清视频 ：

*****

*****

*****

*****

*****

*****

*****

*****

*****

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-13 18:31 编辑 ]

D1：北京市282km阜平县169km忻州市169km太原市203km吕梁市246km靖边县（957公里）
行车：6:00～19:00  午餐：高速公路太原附近服务区  住宿：靖边县（海拔1340米）
视觉指数：★★  舒适指数：★★★★  安全指数：★★★★

    为赶在早高峰前出城，一大早5点就起床，收拾停当，打火起步，并记录了车子的初始里程。先到和平里接上同车的朋友，然后掉头朝西南方向进发。7点过到达车队集结地京港澳高速（G4)窦店服务区，LX470和Rubicon两车已候在那儿。Rubicon上的MM小L是昨晚10点才突然加入的，连夜收拾行李。3车最后清点人数，调剂好各车行李，对好车台手台，正式开拔。

    今日900多公里全程高速。转到京昆高速（G5)和保阜高速、忻阜高速后路上车较少，路况很好。原来从北京去太原走那条老旧的石太高速，大货车巨多，烟尘飞扬，很痛苦，这次选择走阜平、忻州这边是明智的，这段高速是新近通车的，非常好走，而且五台山一带风光秀美，一路有美景陪伴丝毫不会感到疲惫。

    到河北与山西接壤的阜平县，天开始下雨，而且越下越大，山路弯多路滑，视线不佳，车开不了太快。

    五台山层峦叠嶂、烟雨蒙蒙。

    中午在忻州附近的高速服务区就餐。到忻州后向南转入二广高速（G55）。

    过了太原，雨才逐渐小了。向西转入青银高速（G20）。

*****

    下午在青银高速吴堡附近赶上事故堵车，耽误一个多小时。

    事故现场，有车冲过了中央隔离护栏。

    对向堵车更为严重，通过事故路段后向前行驶将近1小时还没见到队尾。

    迎着落日一路向西狂奔，日落时分的天色瑰丽绚烂。

    傍晚7点天刚擦黑到达灯火辉煌的陕北小城靖边，昔日贫困老区的榆林如今因煤炭、石油、天然气一夜暴富。

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-13 18:22 编辑 ]

人均1.5W吧，包括所有的开销了。

D2：靖边县367km中宁县140km白银市63km兰州市222km西宁市（785公里）
行车：9:00～19:30  午餐：高速公路中宁附近服务区  住宿：西宁市（海拔2260米）
视觉指数：★☆  
舒适指数：★★★★☆  安全指数：★★★★☆

    今日路程不到800公里，全程高速，时间比较宽裕，早上睡个懒觉，9点才从宾馆出发。从靖边西入口上青银高速(G20)往定边方向，开出去几十公里后，突然后车LX470电台呼叫，负责后勤食宿的小S结账时将信用卡落在宾馆前台了，下一出口转头回去取，来回浪费了两个来小时。刚出来头两天，就小插曲不断，昨晚刚进靖边县城，牧马人就跟一辆摩托车小刮蹭，给了200元了事。
     
    路上的景色很一般，前面耽误了一些时间，中间没有做过多停留，赶路为主。沿途路况很好，特别是沙坡头一带的高速连接线是新修的，路上车辆极少，现在全国很多省市违章已联网，不敢开太快。

    午餐后经过中宁，从青银高速转入京藏高速。

    夕阳余晖中进入抵达西北重镇西宁。这座边远的城市如今高楼林立、霓虹闪烁，早已不是我十年前初次见到的那幅宁静安详的模样。

    晚餐慕名前往位于莫家街的著名清真老字号马忠食府，品尝青海特色小吃。

D3：西宁市28km塔尔寺78km日月山15km倒淌河镇49km二郎剑68km黑马河乡78km青海湖鸟岛（316公里）
行车：8:00～17:00  午餐：倒淌河镇  
住宿：鸟岛宾馆（海拔3200米）
重要景点：塔尔寺、日月山、青海湖
视觉指数：★★★☆  舒适指数：★★★★☆  
安全指数：★★★★☆

    今日正式开始青藏公路（109国道）的漫漫征途。青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，全长
1937公里，为国家二级公路干线，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路，是西藏与祖国内地联系的重要通道，青藏铁路通车前承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，被誉为西藏的“生命线”。青藏公路沿途景观大气磅礴，可看到戈壁、荒漠、盐湖、河流、草原、雪山、高原湖泊等丰富的自然景观。青藏公路穿行在世界屋脊青藏高原之上，沿线气候条件恶劣，地质条件特殊，尤其是在海拔4000米以上的多年冻土地区铺筑沥青路面工程技术难度极大，因而，这条公路病害严重，建成通车后一直不断进行整治和改造。青藏公路一年四季通车，虽是4条主要进藏线路中路况最好的公路，但司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也很多，沿途不时会看到翻到路基下的车辆，所以走青藏线还是要特别小心。   

    西宁市区到塔尔寺20几公里高速公路，半个小时就可到达。塔尔寺坐落在西宁市湟中县鲁沙尔镇西南隅的莲花山坳中，是我国藏传佛教格鲁派（黄教）创始人宗喀巴大师的诞生地，是藏区黄教六大寺院之一，在藏传佛教中拥有崇高的地位。塔尔寺保护完善，管理有序，是青海省首屈一指的名胜古迹和全国重点文物保护单位。寺院建筑分布于莲花山的一沟两面坡上，殿宇高低错落，交相辉映，气势壮观。寺中栩栩如生的酥油花，绚丽多彩的壁画和色彩绚烂的堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”，非常值得一看。塔尔寺对面的山坡脚下的宗喀宾馆，条件不错，周边环境幽雅宁静，不住市区直接住到这里一定别有味道。

    塔尔寺经日月山到青海湖大部分走109国道，二级柏油路，视线开阔，路面平坦。途径的3820米拉鸡山垭口是这一路翻越的第一座高山，上山的路面裂损较严重，山顶气候阴沉寒冷，雾气很重，上次7月酷暑季节来青海湖的时候在拉鸡山顶遭遇飘雪。因为初到高原，在垭口停留久了略感胸闷气紧，迅速开车下山。

    下山后天气迅速转晴，山这边景色已迥然不同，一派塞外高原风光。Jeep牧马人已忍不住开始手痒，迫不及待下到路边一块遍布坎坷沟槽的草甸上去小豁一下。

   
    日月山因文成公主进藏时在此停留而闻名，一路从山上冲下来速度太快了，竟然冲过了去往日月山的岔路，不想在转回去了，大家还是急切盼望尽快到青海湖边。

    路过倒淌河镇，在镇上找了家兰州牛肉拉面，味道非常地道，吃了一碗没过了瘾，所有男士又再来了一碗。如今的小镇已今非昔比，宽阔的街道和整齐房屋，比当年不知大出多少倍。

    这个季节青海湖边的油菜花早已经收割完了，只有偶尔几小块油菜花地依然还残留着供游人拍照，零星的金黄色点缀在湖边大片黄褐色草地之间格外艳丽醒目。远处的青海湖一如既往地湛蓝深邃，像无边无际平静的大海。

    青海湖古称“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”，蒙语称“库库诺尔”，藏语称“错温布”，意为“青色的海”、“蓝色的海洋”。青海湖是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖，是名副其实的“陆心之海”。青海湖被《中国国家地理》杂志评为中国最美湖泊第一名。

   
    青海湖四周被四座巍巍高山所环抱，从山脚到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就像是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。青海湖在不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，当四周巍巍的群山和西岸辽阔的草原披上绿装的时候，青海湖畔山清水秀，天高气爽，景色十分绮丽。辽阔起伏的千里草原就象是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，那五彩缤纷的野花，把绿色的绒毯点缀的如锦似缎，数不尽的牛羊和膘肥体壮的骢马犹如五彩斑驳的珍珠洒满草原；湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，芳香四溢；那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季，当寒流到来的时候，四周群山和草原变得一片枯黄，有时还要披上一层厚厚的银装。每年11月份，青海湖便开始结冰，浩瀚碧澄的湖面，冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。

    秋季并不是青海湖旅游的最佳季节，尽管临近十一，但依然有人稀少。而每年盛夏七八月份，湖畔大片的油菜花盛开，金黄色的花海簇拥着一望无际的湛蓝色湖水，景色绝佳。青海湖边是游人最好的扎营地，那时的气温不过18℃左右，气候凉爽宜人。一年一度世界著名的青海湖环湖国际公路自行车赛也在这段时间举办，这项世界上最高海拔的国际自行车顶级赛事线路设计以碧波浩瀚、鸟翼如云的青海湖为中心，并向周边地区延伸，沿途自然风光雄奇壮美、旖旎迷人。

    湖边的土地基本已经被当地农民围起来种植油菜等作物，除了二郎剑等收费景区，一般游人很难靠近水边。经与当地农民商定，以每人10元的价格准许我们一行将车开进去，穿过围栏沿着一条小土径七八分钟后就直达了湖边。站立湖畔，清澈的湖水随着微风一浪一浪轻轻向脚下拍来，极目环眺，湛蓝的天空白云飘荡，苍茫的远山展臂环抱，碧澄的湖水波光潋滟，顿觉心旷神怡。

    湖边的滩涂比较泥泞松软，怕陷车没敢往水里去。Jeep牧马人早已按捺不住，一头冲进湖中撒开了欢儿。

   
    意外终于发生了，几圈狂奔过后发现牧马人的车身倾斜得厉害，急忙停车检查，右前轮爆胎而且脱圈，牧马人厚厚的越野胎外侧面两条10多公分长的口子几乎使轮胎断裂，估计是在湖中高速冲过时被打在水底拉经幡的钢筋划破的。带来的大号千斤顶派上了用场，越野车悬挂的行程很长，在这种松软的土地使用普通的轻便千斤顶很难将车升起来，而且在高原上如果千斤顶的力臂太短是相当费体力的。

   
    这下可好，出师未捷先折羽翼，万里征途这才到哪儿啊，都是得瑟惹的祸。好在意外情况并没有影响大家情绪，这边几个男士忙着换轮胎，那边几个女孩儿已纷纷开始跳跃着摆出各种POSE拍照，几张下来已经开始呼哧带喘，青海湖一般不会有明显的高原反应，但毕竟3200米的海拔啊。

    没有提前电话定到青海湖的宾馆，趁天色还早先找住宿地，旅游旺季已过，不知鸟岛宾馆是否已关闭。沿着湖南岸行驶，过黑马河乡后向北转向鸟岛方向，环湖公路平坦开阔，湖边湿地的草色或红或黄明暗层次分明，煞是好看，沿湖行进一路总想停下。

   
    下午5点到达青海湖管理处的鸟岛宾馆，好在尚在营业，但客人已很少，白色的小楼很干净，房间条件不错，够三星，这是青海湖边最好的宾馆了。

   
    安顿下来后时辰还早，这边的5点相当于北京3点的天色，一行驱车去往16公里以外的鸟岛。每年三四月，从南方迁徙来的雁、鸭、鹤、鸥等候鸟陆续到青海湖开始营巢；五六月鸟蛋遍地，幼鸟成群，热闹非凡，鸟鸣数里外可闻；七八月间，群鸟翱翔蓝天，游弋湖面，一派生机。鸟岛现在也过季了，侯鸟都南飞，我们只到门口看了一下也没有进去，算是来过了。

   
    从湖中豁车上来，大家跟老C说青海湖盐度很高，时间长了怕对车子底盘有腐蚀，老C就落下了一块心病，下午一路过来就四处寻找洗车的，最后好歹找到了路边一汪半米多深的小水泡，开进去冲了几个来回算是把底盘刷干净了。

  
    湟鱼学名“裸鲤”是青海湖中特有的鱼类，以其鲜嫩味美而著称。湟鱼为国家二级保护动物，由于全球变暖，大气干旱，降水减少，加之青海湖水位年年下降，含盐量和碱度不断上升，湟鱼的生存受到很大影响，多年人为的滥捕也造成青海湖湟鱼的大量锐减。目前湟鱼尚属被国家明令禁捕禁售的珍惜鱼类，不过青海湖边的大小餐馆中私下里依然还在偷偷售卖。

    早早吃过晚饭，今夜可尽情享受湖畔的清新空气，举头仰望高原的璀璨星空。

[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-15 13:55 编辑 ]

D4：青海湖鸟岛67km黑马河乡80km茶卡镇196km德令哈市184km小柴旦142km格尔木市（662公里）
行车：6:00～15:30  午餐：德令哈市  
住宿：格尔木市（海拔2800米）
重要景点：柴达木盆地、茶卡盐湖、察尔汗盐湖、万丈盐桥
视觉指数：★★☆  舒适指数：★★★★☆  
安全指数：★★★★☆

   
    因昨日牧马人湖中豁车爆胎，今日下午需要尽早赶到格尔木换胎，否则只能在没有备胎的情况下走青藏路进藏了，若翻5200米的唐古拉山口时万一正好赶上轮胎出状况就彻底歇菜了。早上5点（相当于北京3点）起床，来不及吃早饭，昨晚让宾馆准备的路餐，6点准时出发。
   
    沿着湖岸向南行驶，路上静悄悄没有其他车，只能见到自己的两束车光射向前方，融入远处的一片黑暗之中。将近7点，快要到黑马河镇时，左手边的湖对面开始渐渐露出了鱼肚白，湖边有一两个支起三脚架的摄影师在静候湖上日出，可惜今天云层太厚，否则一定会有激动人心的景观。
   
    到黑马河时间还太早，加油站还没上班，油箱快要见底了，只能硬着头皮再往前走，前方80公里处的茶卡应该能加到油，但愿剩的油还够跑到那儿。再往前走到格尔木500多公里要横穿柴达木盆地茫茫戈壁，路上加油站很少。
    从黑马河到茶卡前半段要翻过3800米的橡皮山，坡道弯道较多，而且大货车多，路面有破损。下山以后的后半段道路平坦开阔，路况很好。
   

    8点半到达茶卡镇，从国道拐下去到茶卡盐湖边上的盐厂门口转了一圈，要收钱，没有进去，队友们打趣：“往后凡是要门票的地儿，我们一律不进。”

   
    从茶卡到格尔木有两条路线可走：南线是原来的老青藏线（G109），也是京藏高速（G6）经过的路线，但这段高速路尚在规划中；北线是走G315经海西州府德令哈到大柴旦转G215向南到格尔木，北线道路开阔平坦，路况要好与南线，且可以经过察尔汗盐湖和万丈盐桥。我们选择了走北线，事实证明我们的选择还是正确的，北线如今基本全程已被改造成高速公路，并已通车，虽工程还在收尾阶段，但已开始按高速公路收费。北线路程上远3
0多公里，可节省不少时间，这对我们要尽早赶到格尔木换胎来说很重要。

    从茶卡出来就开始下雨，11点到德令哈时雨还在不停地下，从高速路拐下去到德令哈市区吃午饭。

   
    从德令哈出来返回高速路后不久，天空开始放晴。此时已穿行在了柴达木盆地的腹地，广袤的戈壁荒滩一望无际，远处的山峦连绵起伏，天高气爽，景色异常壮观。
   
    柴达木盆地东西长约800公里，南北宽约300公里，与塔里木盆地、准噶尔盆地、四川盆地并称中国四大盆地。柴达木盆地四周高山环绕，南面是昆仑山脉，北面是祁连山脉，西北是阿尔金山脉，东为日月山，处于平均海拔4000多米的山脉和高原形成的月牙形山谷中，盆地内有咸水湖5000多个。柴达木不仅是盐的世界，而且还有丰富的石油、煤，以及多种金属矿藏，素有“聚宝盆”的美称。
    柴达木盆地以独特的地质地貌每年吸引了大量的徒步穿越爱好者前来从事探险活动，不经意间戈壁上就会出现难得一见的的海市蜃楼壮美景观。

    道路平直，视线开阔，来往车辆极少，想不超速都很难，只是要注意开车别睡着了。

    荒原上疾速飞舞的旋风。

    远处山峦五颜六色、地貌独特，蕴藏着丰富的矿产。

    车到大柴旦，此处是去西藏、甘肃和新疆几条国道的分界点。

    路过小柴旦湖，一个狭长的盐湖，拐下去开到湖边休息一下。

    湖光山色优美，水中苇草凄凄、鸥鸟翔集。

    沿湖继续向前行使了好半天，还没走到湖的尽头。

    两边的山形越发古怪。

   
    穿过察尔汗盐湖和万丈盐桥。察尔汗盐湖是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一，东西长160多公里，南北宽20～40公里，盐层厚约为2～20米，面积5800平方公里，海拔2670米。湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的60亿人口食用1000年。一条公路和一条铁路将巨大的盐湖拦腰一劈两半，公路是敦煌至格尔木的215国道，铁路则是著名的青藏铁路。
    万丈盐桥，实际上是修筑在察尔汗盐湖之上的用盐做路基铺成的215国道的一段，全长32公里，折合可达万丈，。公路就像一座桥浮在四周的卤水之上，既无桥墩，又无栏杆。过去盐桥的养护方法十分奇特，一旦路面出现坑凹，养路工人从附近的盐盖上砸一些盐粒将路填平，然后到路边的盐水池里滔来浓浓的卤水，往上一浇，盐粒很快融化，并凝结在路面上，坑凹处便完好如初。如今的万丈盐桥，已经铺上了平坦如砥的柏油路面。

    下午3点半，进入格尔木。

    来不及到宾馆放下行李，首要任务是趁修车店还没关门，先找地方换轮胎。老C的这款Rubicon原配Goodyear
Wrangler AT/SA 265/75R16轮胎，加拿大产，这个型号国内很少，跑遍了格尔木全城几乎所有汽配店，折腾了几个小时都没找到。打了Goodyear的服务热线问到离这儿最近的拉萨Goodyear专卖店，那边说整个拉萨市这个型号的也仅有一条。如果在这儿换其他型号或其他品牌的，尺寸不是大就是小，没有正合适的，也就是临时凑合一下，到了拉萨后还要换，否则跑川藏路出问题就麻烦了。考虑到青藏公路路况还好，只要不下路去豁车，小心点儿跑，即使没有备胎一般也不会有太大问题。于是告诉拉萨专卖店那边那条轮胎一定给我们留着，我们到拉萨后马上去换。

    作为青藏线上物资转运的重镇，格尔木属副地级市，人口不多，但还是很繁华。

   
    明天即将进藏，海拔会从2000多米迅速升高到4000米以上，加上路途遥远，将是此行出来后最辛苦的一天。趁着天色还早，补充食品给养，同时给座骑也喂得饱饱。

    一行除我外的其他人都第一次进藏，何况是走要翻越5200多米唐古拉山口的青藏线，对大多数人来说，高原反应的担忧都是压在心里的一块石头。虽然每车配有电动制氧机，但有人还不放心，担心制氧机也因高反而失灵，又在门口药店里买了个枕式氧气袋备用。有时笔记本电脑、手机、数码相机，包括汽车的行车电脑等电子产品到了高海拔地区确实会有失灵的情况。
    晚餐后重新整理好行李，检查车辆，然后早早歇息，养精蓄锐，明天天不亮就要出发。
[ 本帖最后由 心更远 于 2015-3-16 20:19 编辑 ]