本来不打算这么早就交作业，因为按原来的想法这只算完工一般，但好歹也算是成品了，先交上来大家看看。
原打算是近光位德国海拉3双光透镜 松下安定器 泰昌的D2S泡（想是欧司朗的泡，但大灯后部空间有限用带线的方便点） 远光位是Z9的反光碗 雾灯改精工伟世通双光透镜 主要是精工伟世通的透镜光宽好 调低点可以继续当雾灯用 还用雾灯开关控制 变光是和远光一起变 最终还得再中网里加一对海拉的FF75射灯 单独开关控制 调高点 专门晃大货用 现在完工的就是近光位的双光透镜 是2近4远的效果  最终要达到4近8远的效果
老款爱丽舍的大灯 实际是不适合改透镜的 难点如下 1.法里奥的冷胶大灯 灯不好开；2.远近光灯碗没有真正意义上的分开，只是中间有道梁，远近光离得还近；3。大灯空间紧张，后部就一个密封盖，远近光换灯泡是公用一孔，透镜容易偏出后盖；终上所述这个灯不建议大家自己动手DIY 不过如果觉得动手能力强可以参考我的大灯。
细节如下
原车灯 我的车是原厂的法里奥大灯 实话说夜间照明还可以 但的改呀 有苦衷的 不多说了
海拉3透镜 可以说是目前最好的透镜了 正宗德国货不是网上骗人用的高仿海拉3代 大家改的时候一定要小心

看看原车灯

远近光离得太近了 中间还没有隔断

这张清楚 离得多近  后面还有拆开的 更清楚

灯尾 就一个盖 远近光都在这个盖里换

近光泡

远光泡

总成

原厂大灯

高度调整电机  新爱丽舍听说取消了

这张清楚 灯碗拆下来了

好了 原车灯到这了  开工干活 拿掉灯碗

DIY的兄弟要注意这几个 固定头 相当脆弱 要小心拿下 拿下时一定要加热
这是调左右的

这是高度电机的  也是手动调整高度得

灯碗上的 固定头就是插到以上疙瘩头里的 也要小心

德国海拉3上身  连灯泡卡环都是海拉原厂的

完工一个  加了对蓝色恶魔眼 下次折腾远光时 加上白天使

对比一下原车灯 一般没有这个机会

近光光型对比 海拉3用的是美标的

远光  右侧远光发黄的部分是原车的独立远光卤素增亮泡发出的

夜间恶魔眼效果

正视近光 绝对不晃眼

正视远光  4远光绝对致盲 这就叫人不犯我我不犯人 你不惹我相安无事 你要是敢用远光挑逗我 绝对让你知道厉害

近光照路效果 高度电机上下各留了两档 上下都能调 原来的电动调整只能往低调  现在我把大灯的合适高度放在中间档 这样上下都能调整两档

远光照路效果

[ 本帖最后由 灯峰照极 于 2011-4-30 09:24 编辑 ]

配件成本价就近3000元  东西都是用的最好的 连恶魔眼的驱动器都是用的进口芯片的那种长的 价格是国产的2倍多 自己的车下手就得狠点