防冻液到底多久更换一次？
我们买每辆车的时候厂家都会配给你一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，至少能让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道了。
晶锐的使用手册7-2页上保养项目第9项，冷却系统：检查冷却液冰点数值，检查系统是否泄漏，必要时补充原装冷却液（G12++或GO）（标准值：-35度检寒地区低于-35度，请使用折射计T10007检测冷却液冰点数值）。保养里程首次7500公里，常规保养每15000公里。
说明书写的很清楚，必要时补充。及用折射计测量冰点值。
第一为了更好的保护水箱和水泵。
第二东北的马上进入寒冬了，气温在零下25度左右。
第三蓝胖子目前马上10万公里了，也是该做一次大保养的时候了。
为了使蓝胖子能有个更佳的工作状态，我决定把用了3年的防冻液彻底更换掉。
提前一天在上汽斯柯达的微信公众号上做了预约，这样我就可以节约排队的时间，还可以给工时费打打折扣。

蓝胖子已就位，等待上架起飞。 轮毂盖用的是Polo的，也是另一种美！


仪表台上面的小盒子是后期加装的水温表，原厂只有一个指示灯，在温度过高或过低的情况才会报警提示。这个灯对于南方的同学使用没问题。可北方就不一样了，冬天的时候车外面冻了一晚上温度在零下25度左右，打着车看着有读数的水温变化能更好了解车辆工况，更有意义的是，知道水温温度的时候可以准确把握开暖风的时机，如果没有水温表，水温没热开早了没热风，开晚自己冻的要死。

防冻液颜色还可以，呈淡粉色。 切记不要混加防冻液，粉色的就加粉色的，绿色的就加绿色的。
最好选用原厂的防冻液，这样不至于产生化学反应，造成整个冷却系统工作故障。


原厂的冷却液，现在改为2L包装，以前是白色瓶子1.5升包装的。


打开水箱下面的水管，开始放防冻液。
7年10万公里，底盘依旧很干净，转向助力泵，空调泵，油底壳都没有渗油。
淡粉色的防冻液，用了3年大概跑了4万公里的样子。看起来还好，没有浑浊。
使用高压空气能更快更干净的排空发动机和水箱里的冷却液

水壶里很干净，没有任何的沉淀物。

加注冷却液之前，拔掉水箱上的一根小管，这根管子是进气加热管相连的。拔下是为了加防冻液时候更好的排出缸体和水箱里的空气。



加到标准刻度，开始启动发动机开始排空气。
这个过程有点长，大约需要20多分钟。经过几次的节温器打开，彻底的排空里面的空气。


空气排空后再添加防冻液到标准刻度，


防冻液维系着整个车辆冷却系统，在使用过程中，防冻液会随着高温工作环境而变质，有效防锈、防腐蚀、防冻性能下降，产生较多水垢，从而使冷却系统因水垢堵塞使发动机温度过高，损坏发动机。防冻液冰点降低，易造成发动机在冬季时因温度过低而造成防冻液结冰，使发动机涨裂。

防止有水垢，水箱水泵能使用更多公里数。

超哥好

哈哈
顶起了

刹车油防冻液我都是3年换一次

不到三万英尺的距离

压缩空气吹的，估计能放出来一部分，完全干净估计够呛。