汽车三大件
地盘
凯旋  C4 和307A级车底盘同平台
奔腾  马自达6 B级车底盘
结论  凯旋难称为B级车，在国内只是B柱设计靠后，尺寸在B级车范围里。
变速箱
凯旋 4 AT
奔腾 5 AT
结论  4AT是凯旋三大件最弱的一项。
发动机
凯旋  排气量(ml) 1998
　　 最大功率[Kw(Ps)/rpm] 108KW
　　 最大扭矩(N·m/rpm) 200/4000
　　
奔腾   排气量(ml)      1999      
       最大功率[KW(PS)/rpm]     108(147)/6500
       最大扭矩(N.m/rpm)     183/4000
结论  凯旋稍有优势，所以奔腾有2.3，凯旋不用大排量的了。
安全
凯旋和奔腾都号称5星级
奔腾实际3星到4星
凯旋目前国内还不知道
结论 按照正常情况，凯旋的成绩会比奔腾好些的。
空间
凯旋  4802×1773×1512
奔腾  4705×1782×1465
结论 实际内部空间感受奔腾好，这里也是凯旋唯一像B级车的地方。
悬挂
凯旋 前麦弗逊+后纵臂扭转梁式
奔腾 前双横臂式独立悬架 后多连杆独立悬架
结论 中级车很少采用凯旋这样的悬架结构。
保养和残值
保养费好像比较过，国产的奔腾比合资的凯旋还要高。
残值现在还不好比较。

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