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发表于 2021-06-08 23:30 IP属地：未知
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说走就走，离开兰州——ES6翻越高原返回成都
在兰州呆了几天，去了黄河石林、白塔山、无人区、刘家峡水电站，算是在黄土高原留下了ES6的影子，怎奈何工作在身，必须返回成都了。
于是头一天晚上加满电，买了一些路上吃的喝的。酒店方面提前开好发票、做好退房准备，第二天一早出发。
一大早6点钟的时候坐到车上准备往成都返回了，这会儿电量96%
迎着初升的太阳，欣赏着美景，其实黄土高原并不是寸草不生，也有一片绿意盎然的季节……
回程本来设计的也是两次补能，宕昌和剑门关，于是到了宕昌就准备下高速了。
宕昌的补能点在宕昌金城公交公司院内，有两根60kw的快充桩，能达到180A，还有10根30KW的特来电，但属于第三方在早几年前建设，直接扫码是用不了的。
这几根特来电的电桩不能直接扫码充电。所以喊来了公交公司员工，很负责任的为我用前面的那个快充帮我充电，而且表示也不需要押金，真的太淳朴了……
这会儿的时间是9:48，不知不觉已经开了接近4个小时了，行驶里程318公里，百公里电耗20.7度。
10:51的时候结束充电，充了63分钟充了65度电，电费78元。这中间的时间去吃了一份当地的揪面片，回来刷手机时间就差不多了。
中间因为吃完饭有点犯困在沙湾服务区眯了一会儿，结果一眯就眯过头了，睡醒了已经过去了42分钟，如果是两个人就好了，这42分钟不至于浪费。
另外，如何兰海线高速服务区有充电桩也不至于浪费这42分钟，所以期待兰海高速尽快普及电桩吧！
中间因为高速修路，岷县境内被迫下高速走了一段时间的国道。
因为是下坡，所以能耗并不高，达到剑门关服务区还有46%的电量，所以这一段70度电池也完全没有压力！
电耗为49度，行驶里程为305公里，平均电耗16度。
原本计划在广元境内充电的，现在还有这么多点，就计划在下一个服务区——安州服务区补能，结果一查充电地图，安州服务区"没有"电桩，于是计划在剑门关服务区补能，但也不需要补能太多浪费！
补能20分钟，从46%冲到79%，这些电能足够我返回成都了。
在这里充电的时候，一大群人围过来问我从哪里来，充电方便不，充多长时间之类，纷纷说没想到"国产电动车也能跑大西北了"，瞬间觉得过程品牌也不差了！
车机地图上显示安州服务区没有电桩，所以刚才才在剑门关补能的，但是……
但是到安州服务区居然有电桩，你是悲催不？气人不？当然在这个服务区只是验证一下服务区是否电桩，为下一次出行做准备的。
从新安服务区回成都就没什么悬念了，最后看了一下时间，17:51到达成都收费站。
历时:12小时
里程:881公里
电费:117.76
过路费:431.56
以上就是整个兰州返回成都的过程，希望给大家一些参考吧！
总体来讲，从费用方面来看比油车节省太多！操控方面也是因为动力太强，在高速夯真的随心所欲畅快淋漓，和油车超车时候的犹豫不决歇斯底里简直就是截然不同的风格！
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