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奥迪e-tron论坛 >  参加E-tron成都试驾会

发表于 2021-04-26 13:25    IP属地:未知

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参加E-tron成都试驾会
4月24-25日两天,有幸参加奥迪E-tron的成都试驾会,本人最近正好在研究新能源车,再加上自己之前就是奥迪粉。所以这次就毫不犹豫的参加了。

▲门口的水牌,这次地点选在了双流的奥迪4S店。

▲试驾的胸牌

▲我的号就16-2,就是第16车的第二位乘客。每车两位“试驾创想官”。

▲正在签到的小姐姐。

▲奥迪专业的教练在讲解出发前的注意事项。

▲奥迪市场部北京总部专家春哥,给大家讲讲奥迪在新能方面的布局以及产品规划。

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发表于 2021-04-26 13:26    IP属地:未知

下面是出发在路上的照片,整体来讲奥迪在底盘各方面的还是做了非常多的功课的,整个底盘的调教非常扎实,再配上奥迪全系都配备的空气悬挂,是的悬挂非常舒服。
另外,在动能回收方面,E-tron没有其他新能源的动能回收做的那么的强。本次试驾的清一色的50tfsi,动力既有新能源车该有的凌厉,又不缺乏传统油车的沉稳!在高速上加速超车等游刃有余,在山路上爬坡过坎也具备越野车的的通过性!


▲高速上非常平稳,是一贯的“奥迪”风格。





▲山路上一样非常灵活。

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发表于 2021-04-26 13:26    IP属地:未知

下面来看看奥迪的外观,非常喜欢这款蓝色,但是当教练给我说完名字以后,当时是记住了,回来就忘记了



▲21寸的轮毂非常养眼,配合这个大卡钳,赚足了眼球!

▲这个蓝色配合当时的环境,简直就是“天车合一”。

▲E-tron的大轮毂再次抢眼球。

▲完美的倒影。

▲尾门轮廓非常好看

▲这个角度很有意境

▲尾灯+logo

▲尾灯。

▲前面的Sline标志。

▲换个角度看轮毂

▲换个角度看轮毂

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发表于 2021-04-26 13:33    IP属地:未知

下面是内饰方面:
首先是座椅比较舒服,用料也很豪华,比某些新势力厚道不少。另外,因为是传统油车来的,所以不像很多新势力那样只有一块大屏,反而是保留了很多物理按键,这样会是操作起来比较方便。

▲档把的布局非常合理,不用伸手去够的那种。按键回弹的力度非常好,质感很强!

▲按键看上去做工非常精良,回弹感非常到位。

▲保留了一个启动按键,这完全是为了保留开惯了油车老司机来的。

▲整个中控台布局非常好,原来的MMI系统,现在全部做成触控液晶了。

▲档位显示也清晰明了。

▲中控台副驾位置的E-tron标志,夜晚配合氛围灯效果很好。

▲从上一代液晶仪表盘过度过来的,没有了新势力那么大的一块中置大屏,保留了传统“仪表盘”,个人觉得比较适合老司机。

▲整个仪表台充满“奥迪风”。

▲模拟仪表盘,很迎合老司机的口味。


▲座椅舒适度非常好!

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发表于 2021-04-26 13:44    IP属地:未知

总结一下:
1、奥迪e-tron国产化以后,车身有一点加高,电池容量增加了一点,但是0-100的加速变慢了,这主要为了保留更好的电池续航性能;
2、整个操控来讲属于一贯的奥迪风格——非常平稳,没有新势力那么的暴躁,既有电动车加速超车的凌厉,又有传统油车的沉稳;
3、没有新势力的那么多花里胡哨的功能,毕竟是从传统油车过来的车型,保留很多油车的时代的物理按键,使得操作比新势力更加方便;
4、一贯的奥迪风格,内饰豪华,做工精良,感觉很厚道——不像那种只知道割韭菜的新势力。
很适合从油车过渡到电动车的老司机们,追求极限的加速性能就不要选择这款了。

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发表于 2021-04-26 17:59    IP属地:未知

引用 完美感觉BG2JKA 于 2021-4-26 17:31 发表的回复
三亚发布会去了吗?
没有,只是在成都方便一点就参加了。

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发表于 2021-04-26 18:00    IP属地:未知

引用 银宝Mt14 于 2021-4-26 15:59 发表的回复
高大上的试驾 该来个和蔚来的对比作业
没敢开蔚来去,害怕被打出来

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发表于 2021-04-26 18:01    IP属地:未知

引用 超哥超哥 于 2021-4-26 15:47 发表的回复
除了贵了点,一切都好
国产价格比较到位了,刚刚进口中国的时候那个价格才是让人望而却步!

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发表于 2021-04-26 19:21    IP属地:未知

引用 哈维harvey 于 2021-4-26 19:14 发表的回复
南版又想换啦?
蔚来还没有捂热,不换

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