去年每月还有700~800辆左右，今年前2月每月就100~200辆左右了

不止要出2.4了，应该是2.0T，否则价格还是过高，3.5要42万，2.4至少也要保持30万左右，毕竟每几种车能像奔驰E级降十万的，那样对品牌不好。
所以歌诗图最好战略还是3.5不降价不优惠，出2.4，但只拿2.4当炮灰当参照物之类，走量集中在2.0T。因为2.0T动力应该反而比2.4高，这样进行变相降价，歌诗图的性价比就出了，歌诗图潜在客户还是满大的，都是价格惹的祸，估计再不图变，潜在客户都被吸走了