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爱卡自助游 >  62天“偷窥”川藏-滇藏-珠峰-新藏线-喀纳斯-敦煌-额济纳-延安【更新至喀纳斯】

发表于 2009-08-08 10:02    IP属地:未知

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62天“偷窥”川藏-滇藏-珠峰-新藏线-喀纳斯-敦煌-额济纳-延安【更新至喀纳斯】
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说明:本帖是帮朋友代发,图片和资料都是朋友一路传回的!希望大家支持!有些文字是在行进中写的,故笔误较多,待发完后全部整理。请理解!
现在朋友已经安全 顺利到达北京,我们一起继续发图,工作量很大,原图片总共60多G,我们希望打造成图片最全的进藏贴,尤其是新藏G219,以方便卡友交流。由于是直播,PP未作任何艺术化,以路况和风 景为主,多段路况视频。
全段路线:
北京-郑州-西安-翻秦岭-汉中-成都-穿二郎山隧道-泸定-康定-雅安-理塘-稻城(亚
丁)-折返回乡城-得荣-香格里拉(中甸)-大理-泸沽湖-丽江(束河)-德钦-盐井-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-八一(林芝)-工布江达-墨竹工卡-拉萨-纳木错(往返)-曲水(沿羊卓雍错环湖路)江孜-日喀则-拉孜-定日-珠峰(往返)-拉孜-昂仁-桑桑-萨嘎-仲巴-马攸桥检查站(日喀则与阿里交界)-霍尔(玛旁雍错)-巴嘎-狮泉河(噶尔)-日土(班公错)-多玛-大红柳滩-三十里营房-麻扎-叶城-喀什-阿克苏-库车-库尔勒-乌lumu齐-奎屯-克拉玛依-布尔津(往返)-喀纳斯-北屯-五彩滩(吉姆萨尔)-乌lumu齐-吐鲁番-哈密-星星峡-红柳园-敦煌-安西-嘉峪关-金塔-航天城-额济纳旗-阿拉善左旗-银川-延安-绥德-太原-石家庄-北京,一共行程24865,用时2个月零2天,跨越海拔高度5300米至-0米以下,气温35度至0度。

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发表于 2009-08-08 10:07    IP属地:未知

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整理一下了,加上目录了{方便大家欣赏了,谢谢你们的支持!
新藏线的的目录链接放上来,因为前段是直播,故顺序稍有颠倒
一、新藏线的短暂而又漫长的7天7夜.....(第104页)
二、进入G315 叶城-喀什 XINJIANG


三、珠峰大本营

四、视频集合帖(不断更新中...)
1、北京出发 【第1页】
2、
到达郑州,然后从郑州出发向西安驶进。【第2页】
3、
进入四川【第3页】
4、
四川到云南路上所发生的事(朋友直接上报)【第4页】
5、
向稻城亚丁出发【第5页】
6、
稻城的青年旅店,还是比较特色的,标间80,带独立卫生间的小木
   屋。再一上些沿途的高清照片呀,让大家饱一下眼福了!【第6页】
7、
继续高清照片,有部分人员开始出现高原反应!【第7页】
8、
到亚丁村看到雪山【第8页】
9、
前往亚丁雪山途中风景【第9页】
10、
亚丁雪山太美了【第10页】
11、
继续发雪山美景,同时上传部分高清照片了,满足部分车友的欣赏要求【从第11页至14页】
12、
8月11日更新香格里拉,我们来了。(路中遇到活佛了)高清照片。【从第16页至23页】
13、
8月12日更新发几张竖版的作业。高清照片。【从第24页至25页】
14、
8月15日更新更换原厂ECU和上部分高清照片。 高清照片【从第27页至31页】
15、
8月19日更新 游大理,有田园风光大理游记。高清照片 【从第34页至35页】
16、
8月20日更新 大理--鸡足山 。高清照片【从第36页至38页】
17、
8月21日更新 大理--喜州古镇--农家小院 。高清照片【从第38页至39页】
18、
8月21日更新 泸沽湖风情。高清照片【从第39页至43页】
19、
8月24日更新 继续泸沽湖风情。高清照片【从第44页至45页】
20、
8月26日更新 补充泸沽湖风情,另外已到丽江,准备进藏了。高清照片【第47页】
21、
8月27日更新 泸沽湖印象,实在太美了,多发几张审美疲劳吧。高清照片【第49页】
22、
8月27日更新 丽江,准备进藏了。高清照片【从第49页至50页】
23、
8月28日更新 丽江-虎跳峡一路风景,向西藏进发。高清照片【从第50页至53页】
24、
8月28日更新 到达德钦了,马上向西藏进发。高清照片【从第50页至54页】
25、
8月28日更新 梅里雪山-芒康,西藏我们来了(补充一下油耗作业了以及路况照片,希望大家出行时多注意安全了!)。高清照片【从第54页至57页】
25-1、
8月28日更新 由星星补充一下普力马这一段路程的油耗作业,以及回家沿途作业(由于个人原因,现在仅有我们一台车入藏,希望大家多多支持我们,给我们加油了,谢谢!)。高清照片【第54页】
26、
8月28日晚更新 从芒康到左贡155KM,油耗16.9升,路况差。高清照片【从第58页至59页】
27、
8月29日更新 进入西藏后路况及沿途风景,但要注意行车安全。高清照片【从第60页至62页】
28、
9月3-4日更新 到达西藏了(然乌湖-米堆冰川),总结一下沿路的一些情况和顺便说一下办边防证的问题,不断更新最新的路况信息,请后续的车友注意行车安全。高清照片【从第69页至80页】
29、
9月5日更新 到达西藏(南迦巴瓦-色齐拉山口-林芝-尼洋河-米拉山口-拉萨)沿路的一些情况,不断更新最新的路况信息,请后续的车友注意行车安全。高清照片【从第80页至82页】
29、
9月6日更新 上拉萨的照片了,欢迎大家光临指导。高清照片【从第83页至84页】
30、
9月7日更新 上拉萨的街头随拍-人物+风景片。高清照片【从第84至87页】
转3楼续

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发表于 2009-08-08 10:08    IP属地:未知

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接2楼

31、9月12日更新 最新路况信息!从拉孜上219线,到八嘎这全程修路,路况不好轿车不行啦,无照片文字直播。【第90页-892和899楼】

32、9月15日更新 最信息!平安到达喀什。【第91页-908楼】

33、9月21日更新 最信息!平安到达库尔勒。【第94页】

34、10月1日更新 去珠峰沿途的风景及珠峰美图。【第96-98页】

35、10月3日更新 珠峰的特写美图。【第99-100页】

36、10月4日更新 珠峰大本营及从珠峰回程沿途的特写美图。【第100-103页】

37、10月6-7日更新 新藏线沿途的特写美图。【第105-109页】

38、10月14日更新 从珠峰下来后就直接从定日开到拉孜,走上G219感觉很好,都是新柏油路,在10于公里后,烂路开始了,今天的219最难走,就行因为修路。【第110-112页】

39、10月15-17日更新 萨嘎-仲巴-马攸桥-巴嘎-狮泉河的路况。【第112-117页】

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【下面补充星星所拍的照片和他的坐驾普力马的油耗作业-由于个人原因,已安全回家休整。】

1、8月25日更新 沿途风景虎跳峡-亚丁-长江第一弯作业。全部高清照片【从第46页至47页】

2、8月28日更新 沿途风景昭通-宜宾-秦岭及全程油耗作业,非常详细。全部高清照片【从第54页至55页】


3、8月31日更新 沿途风景稻城-张乡城-梅里雪山-香格里拉-中虎跳峡及油耗作业。全部高清照片【从第64页至66页】


4、
9月20日更新 沿途风景稻城-雅江-虎跳峡补充PP。全部高清照片【从第91页至93页】

[wmv1=*****/yinyue/雪域刀妹/想和你一起飞.Wma]1[/wmv1]


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发表于 2009-08-08 10:10    IP属地:未知

历时2月零2天总行程2万5千公里

熠晨的惊险之旅       ——随时更新


    厌倦了都市生活,渴望蓝天白云的熠晨战士们开始着手筹备8月份熠晨车队出游云南的事宜了,具体线路大致如下:8月1日郑州集结,经陕西-四川-进入云南后along经滇藏进入西藏直至珠穆朗玛大本营,此行将使用熠晨油耗仪全程记录里程油耗等旅行信息;由于现在3G网络不能覆盖全部区域,我们将使用2G和各地有线网络上网汇报行程进展,希望关注!
    以上此段描述在珠峰大本营做了重大调整,我计划走新藏出藏,原因有二:其一是青藏线部分路段修路(沱沱河唐古拉山),出藏时正好是青藏的雨季;其二是G219魅力无穷,无论是险恶还是神话般美丽都值得去尝试.......于是后来的路线就变成新藏出了,在没有路书和前后援助的情况下,我们上路了.......

小谈装备:
这次走完全程耗时2月2天,后来后盘点了一下实用的装备,有些还是很想说说的,主要谈车,至于生活物品方面看气候条件和自身要求了,这里做简述:
这次出行如下如下设备较为重要:
1.顶箱,两箱富康内部空间对于3人来说还是很紧凑的,所以添置了雪铁龙原厂行李架和拓乐行李箱(80);结实得很,出门监察时做了仔细的安装和检测,所以知道回京后牢固依旧,可圈可点;



2.车载油耗仪,东西虽小,功能实用带电压计,尤其是在阿里无人区,它可立了汗马功劳,关于油耗及改变驾驶习惯节油行驶,功不可没,全程富康1.4总油耗在7.8升,安装的行李箱增大风阻费油,还有就是严重超重费油,不过跑过的可能知道这比越野车要节省多少米;

3.N82手机,装了3个导航,换了8g卡,500万像素拍照录像,最强的是他可以同时接驳显示器和音响,这样它就成为全车多媒体的核心,导航很实用R66,NOKIA MAP最新版 GARMIN,有了这几个就可以走遍全国了,海拔高度,车速,2G上网等等信息尽收眼底,比单一地图的强了不少,功不可没;

4.宏基acer one,与N82并用共享115-442k带宽上网冲浪,移动信号覆盖基本全路程,可视频和语音,效果不错,携带方便是重中之重,这次带了3个本,其中2台此机,全程无忧(除XINJIANG断网外)



5.逆变器,正弦波2只,配合接线板,足够给所有带的数码电器充电,注意事项就是不要超载,灭车后尽量少用,保持电瓶电压,不过油耗仪有电压计,这点我是没着急;


6.车载显示器(DVD)和车载倒车可视系统,不要小看这2个小东东,DVD显示器是多媒体的一部分,倒车可视也可兼做显示器,所以我车开起来像飞机,尤其是倒车显示功能,在夜路和边缘地带还是很方便使用,而不用下车观察;



7.数码相机 带了2部,1大1小,这次忽略1个问题就是换头不方便,佳能5D受了点委屈,频繁换头,进灰了 ,不过性能出色,24-70实用,70-200拉近,还有个2倍佳能增距镜搞特写,小卡片机是松下LX2,拍16:9还是不错的;
8.20升军用油桶 其实就是在阿里无人区用了1次,要是不走此路基本可以忽略,全程各线加油站很多,配合油耗仪的单箱用油量可以高枕无忧,在高原空油桶高原反应,嘣嘣响,比较闹心,加油也不能加满15升,高原汽油膨胀;
9.车载室内外温度计,在珠峰和温差大地区也很实用,在新藏线室内外温差能相差20度,对增减衣物预防感冒有提醒作用,同时对车辆部件从温度变化也能作出判断,比如电瓶与电压;


10.汽车配件,这次出行带了2个备胎,维修工具箱,3条备用皮带(正时、发电机、空调)还有离合器拉线,备用空滤机滤汽滤,备用汽油泵芯,雨刷片,机油灯泡等;
生活方面:衣物方面我们按照秋冬准备的,还算充分,洗漱用品和重要的药包都准备好,进藏半月提前服用红景天,氧气袋(我们后来在稻城给车友用了,走新藏包括全路段就没用氧气袋),感冒药,消炎药,去火药......常用药物要备齐,别嫌麻烦,生活就是这样......补给要随时,我们在拉萨补给1次,,在日土补给一次,在wulumuqi补给1次,
主要是食品和部分衣物生活用品

熠晨车队原计划3车进藏示意图

上为富康路线,中为PLM路线,下位凯越路线


原计划出藏示意图,所以可见我们是没有计划走新藏线的,此图是当时直播放到网上的,后来在拉孜最后决定走新藏,这次被别人忽悠的感觉还是不错的,307车友告诉阿里路好走,景色也很美,后来进去时才知道,景色的确很美,但路是前所未有的烂,今天219全线修路,没有任何准备走新藏线的我,就这么进去了,并完整的走完了全部G219,生死之博,此生无憾了!圆满了!呵呵!

along的座驾1.4的排量相对费油,行李箱和超重影响油耗比较大,全程2.4w公里此车平均油耗7.8排第3

星星的座驾1.8的排量节油排第2

不快乐的座驾1.6的排量相对比较节油排第1

我们每台都安装了油耗仪,有瞬时油耗、单箱用油量、单箱平均油耗,总油耗和总行驶里程,车速等相关数据,通过实时的数据显示调整驾驶习惯,应付不同路况,保持低油耗驾驶,算的上是出行利器,还可以做统计用

3车在秦岭等待道班处理塌方路段,室外温度10度,这是刚进秦岭时拍摄的

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发表于 2009-08-08 10:12    IP属地:未知

陕西,四川段路程详细规划(出行前的作业)

四 川 段



郑州 西安(541公里)


西安
西安城墙
是我国现存最完整最有气势的城堡建筑,周长12公里,顶宽15米,可乘车绕城,登城墙远眺。(票价:40元)

钟楼·鼓楼
钟楼是我国古代遗留下来的众多钟楼中形制最大、保存最完整的一座,登顶可俯瞰市容。(钟楼·鼓楼联票:50元)

大雁塔·小雁塔
大慈恩寺内的大雁塔是西安的象征,因玄奘取回佛经而建。(票价:25元)

大众风味夜市:东新街夜市、南稍门夜市、建西街夜市、交大二村夜市、大雁塔地方风味街等。

西安 成都



高速路线:西安 汉中 广元 绵阳 成都(全程718km)
国道路线:西安-户县-周至-佛坪-洋县-城固-汉中-勉县-宁强-广元-成都(108国道,老川陕公路)
高速公路行车6-7小时,国道路线行车11-12小时

成都
青羊宫
中国著名的道教宫观,始建于唐代。气势雄伟、镂刻精湛的八卦亭是其主体建筑之一,三清殿前的铜羊为重要文物。(票价:5元)
武侯祠
是纪念蜀汉丞相诸葛亮的主要胜迹。有“三绝碑”和岳飞手书的“前出师表”等文物。(票价:60元)

杜甫草堂
杜甫故居(票价:60元)

望江楼公园
曾为成都象征,以竹著称。(票价:10元)

文殊院
规模宏大,历史悠久,文物众多,是全国重点寺院。(票价:5元)

小吃:武侯祠旁的锦里一条街

成都 雅安 泸定 康定


路线:成都至雅安:高速公路
137
km; 雅安至天全:318国道
25
km

天全至二郎山隧道口:318国道
76
km;隧道东口至西口外收费站 318国道 5km


二郎山隧道至甘谷地:318国道
36
km甘谷地至泸定:318国道
16km;


泸定至康定:318国道
49km


全程约340公里,行车约6小时



泸定


海螺沟
位于泸定县城南50公里的磨西镇,以低海拔现代冰川、大冰瀑和温泉著称。背依蜀山之王贡嘎山,有三个营地。早起可远眺神圣雄伟的蜀山之王“贡嘎雪山,日照金山奇观”。观金、银雪山后,可徒步游冰川,现代冰裂缝、冰石蘑菇等冰川奇观。之

后可领略海螺沟神韵,沐浴二号营地天然温泉。(票价:80元;观光车:55元;索道费:160元;温泉费:65元左右)


磨西古镇
为海螺沟沟口的一古镇,原系氐人后裔磨些人聚居地,始于汉代的磨岗岭古道使磨西成为川藏通道上的繁华重镇。现磨西镇内保留有较完整的老镇古街区,为清末民初民居古建筑群。红军长征时,毛泽东也在磨西住过,现有毛泽东旧居和天主教堂等文物古迹。


泸定桥
古老的铁索桥,因红军飞夺泸定桥而扬名。(上桥:10元)



康定 新都桥



路线:康定至新都桥
318国道(翻越折多山4298m) 76km


(注:2009年4月-10月折多山顶至新都桥镇全线修路,路况较差)



康定


木格措
位于康定城北21km的雅拉乡,
由杜鹃峡、赛马坪、七色海,药池沸泉、木格措和红海草原六个小景区组成。其中称为药泉的沸泉群在70余平方米范围内有近百泉眼,且各出泉水疗效不一,如明目泉、健胃泉、洗脚泉等,堪称世界一绝。木格措湖景色一日多变,清晨坦面无垠的湖面静如镜面,倒映着雪峰和群山;午后波涛滚滚,涛声如雷震撼山谷;傍晚夕阳西斜时湖面金光灿烂夺目。动静交替的湖水,日变万千。在此还可观赏到“猛虎卧山”、“观音镇海”等奇妙山景。在不同季节还可欣赏“双雾坠海”、“木格夕照”、“木格涨潮”和迭瀑飞泉等云、雾、霞、水奇观;在珍珠滩可享受沙浴、日光浴之乐。(票价:60元)


新都桥
为川藏公路一段极其美丽的风景带,被称为“摄影家的天堂”。
摄影天堂新都桥风景都在镇郊外瓦泽乡离新都桥镇不到5公里处,康定过来乘车路过可以提前下车(路口招牌是“居里寺”)



说明:成都到雅安全程高速,雅安到康定部分路面为水泥公路、部分路面为柏油马路,总体来说路面情况不错。所以通常情况下成都到康定只需要5-6个小时,但如果遇到二郎山的道班维修道路或其它道路问题,那就不好说了。从康定翻过折多山就到新都桥,折多山的路面本来已经修好,但长期被行走于川藏线的重型货车碾压,所以道路多坑洼,而且因为海拔较高,时有积雪,所以需要2-3个小时才能从康定到新都桥。如果节约时间,可在一天内从成都赶到新都桥,因为沿途没有太多景点可以游览(除了中国人家喻户晓的泸定桥,但泸定桥的游览时间也就半个小时左右。康定作为情歌故里,确实名气非常大,所以有很多游客都希望能够在康定停留或者到著名的跑马山上遛遛。但确实也有很多人去了之后颇感失望(转山会期间除外),当然每个人的情趣和爱好都是不同的。选择住康定倒是一个很不错的选择。作为甘孜州的州府其住宿条件也和新都桥不可同日而语,现在的康定已经有了四星、三星、二星等各种不同档次的酒店。



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发表于 2009-08-08 10:34    IP属地:未知

新都桥– 雅江– 理塘– 稻城



路线:新都桥至雅江
318国道(翻越高尔卡山4219m) 74km;雅江至理塘
318国道(翻越剪子弯山4659m,卡子拉山4718m) 146km; 理塘至稻城
217国道(翻越兔子山,经扎嘎神山、
平均海拔4500米的海子山自然保护区、桑堆) 150km


全程约360多公里,行车约8小时



理塘


理塘
平均海拔4020米,被称为“世界高城”,是七世达-赖的故乡。


理塘寺
又名
长青春科尔寺,以富丽堂皇的建筑、琳琅满目的法器、千姿百态的佛像、精美绝伦的雕塑和浩瀚的藏书文献而闻名于世。(免费)


毛垭草原
理塘城外不远就是一望无际的毛垭大草原,每年夏秋季举办盛大的赛马节。



稻城


海子山
位于稻城县城北部,总面积3287平方公里,平均海拔4300—4700米。该高原是青藏高原最大的古冰体遗迹,即“稻城古冰帽”。冰蚀后的怪石及大小海子星罗棋布,大小海子1145个其规模密度为我国之最。傍河(离县城8km)是拍摄黄杨林和红草滩的好地方,周边还有扎登寺等寺庙。


亚丁
位于稻城县城南75km的日瓦乡,景区入口在亚丁村。著名的高山峡谷风景,有宁静的藏寨亚丁村、喇嘛寺庙冲古寺、高耸的三座雪山(神山)、美丽的洛绒牧场。



说明:新都桥到稻城,全程路面以柏油路为主,但因为行程比较长,所以这一天的行程还是比较辛苦的,而且那翻不完的一座又一座的大山和随时伴有的时隐时现的高原反应,让你颇有此情绵绵无绝期的感觉。当然上天也不会愧对你的付出。这一路美丽的风光也会让人大有痛并快乐着的感觉。
天气晴朗的时候,在新都桥能够清晰地看到贡嘎山;在高尔寺山口也可以看到贡嘎雪山延绵在天际的景色。流经雅江县城的雅砻江,是大香格里拉地区一条著名的河流。在进入理塘之前的最后一座垭口上可以俯瞰毛垭大草原,非常壮观!川西以自然景观著称,这里的藏地宗教气氛远不如青海和甘南,沿途遇到的第一座大寺就是理塘的常青春科尔寺。理塘至稻城的海子山又叫做小海子山,海拨4500多米,可以充分领略远古冰川所遗留的大片遗迹,是中国最大的古冰帽遗迹,非常震撼!但大小海子都离公路比较远,兴伊措也只能远远的看到。桑堆红草地其实面积很小,而且红草地已经被当地人用细密的栅栏围住,进去拍照每人收费10元!在秋天,夕阳中的桑堆至傍河一段的风景有种令人窒息的美丽。
稻城是比较容易让人产生高原反应的地方,因为这里海拔虽然不如沿途所经过的高山,但毕竟哪些高山只是路过而已,而现在是长时间停留在此。所以一定要注意休息,晚上切忌不要饮酒,睡觉注意保暖。如果晚上身体感觉不错,人的精神也比较充沛的话,也可前往稻城的茹布查卡温泉(10元/人),虽然条件比较简陋,但自然而原始,可以感受到藏地温泉独有的特色。


稻城 - 香格里拉乡 - 亚丁村



路线:稻城至香格里拉乡
216国道(翻越波瓦山4200m,有部分碎石路)
78km; 香格里拉乡至亚丁村
40km


全程约118公里,行车3-4小时



亚丁国家自然保护区


冲古寺
位于仙乃日雪峰脚下,海拔3900米,始建于元朝,曾两次火灾,现在寺院只有断垣残墙了。1928年,洛克先生来到日松贡布进行考察时,曾在该寺住了三天,洛克先生透过寺院的小窗户,沿着峡谷远眺月亮下宁静,祥和的*****村,这就是希尔顿笔下香格里拉中美丽的蓝月山谷的原型。因位置优越,成为景区内一个有名的宿营地。冲古寺即是观赏三坐神山——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之地,也是当地藏族转山仪式的出发地。


洛绒牛场
是*****景区内最著名的住宿地点之一,海拔
4150米,为附近村民放牧的高山牧场,其本身具有广阔壮美的景致,牛场周围是高原草场,5月时草长鹰飞,风吹草低现牦牛,又背靠三座神山仙乃日、央迈勇、夏诺多吉,是观看三座雪山的最佳地点。长途跋涉的旅人可选择在此宿营,也可自己搭帐篷住宿。雪峰、森林、草场、溪流、湖泊、瀑布和牧场木屋相映成趣。在这里与神山同息与雪水亲近,这才是真正意义上的亲近大自然。
洛绒牛场也是通往五色海、牛奶海的必经之地。(单边步行约3.5小时左右)另外小转神山仙乃日也要经过这里(由冲古寺出发,经洛绒牛场绕仙乃日转一圈,全程20公里)。


仙乃日
仙乃日雪山是*****景区三大高峰之首,是*****第五大山峰,海拔6032米,巍峨伟丽,雄剑如削,直插云霄,峰名意为“观世音菩萨”,周围是冰蚀峰林地貌,冰川和冰川遗迹及高山湖泊,峰向北偏10度,西对北斗星,佛道两家都把北斗星为吉祥之星。其次整个雪山是个环型冰斗下斜造型,所以我们从两侧观看时,山峰始终面朝着我们。


央迈勇
藏语意为“文殊菩萨”,为“三怙主”雪山的南峰,海拔高度为5958米,在佛教中排在《三怙主》雪山之首。文殊菩萨在佛教中是有智慧的化身,雪峰像文珠师利用手中的智慧之俞直指苍穹,冰晶玉洁的央迈勇傲然于天地之间。一九二八年,洛克先生在去南与稻成毗邻的群山重岭中,遥望见了央迈勇,被她圣治,高贵的气质折服,在他的日记中写到“她(央迈勇)是我见到世界上最美的山峰。”


夏诺多吉
意为“金刚手菩萨”是“三怙主”雪山的东峰,海友5958米,在“三怙主雪山”佛位第三,夏诺多吉山峰耸立在天地之间,在佛教中除暴安良的神甚,他勇猛的刚烈,神采奕奕,跨下围斑斓的虎皮,腰间绕着罪恶的大蟒,洛克先生把它形容为展开巨翅蓄抛待飞的蝙蝠,将它比喻成西腊神话中的雷神,神山左边绿色,大理石山头为布鲁财神,右下方为马头金刚,马头金刚下方“丹霞地貌风林为八百罗汉”,神山脚下洛绒牛场是当年洛克先生宿营处。


古冰川遗迹
*****曾先后5次出现冰期和冰川活动,冰川的侵蚀,侵蚀和搬运作用,留下许多冰遗迹,造就了冰斗、角峰、U形谷、刃脊、冰溜面、羊背石,悬谷,侧绩题、终绩题、冰蚀湖、冰川漂砾等多种冰蚀地貌,具有一定的科考价值。特别是现代冰川是研究冰川地质,地貌主第四纪古气候,古地理最理想场所和天然的教育、科普园地。


五色海
意为吉祥海,五色海由于光的折射下,产生五种不同颜色而得名:其真名为“单增措”,它位于仙乃日与央迈勇之间,海拔4600米,湖面呈圆形。面积0.7公顷,现代冰谷下伸至湖畔,雪山倒影湖面,呈现奇幻的色彩。是藏区著名的圣湖(佛经中赞誉该湖与*****羊卓雍措齐名),据传能“返演历史,预测未来”。有很多宗教上的传说。



牛奶海
又叫俄绒措,古冰川湖,状如水滴,四周雪山环绕,湖水清莹碧蓝,山止成瀑,以其玲珑秀雅水色翠蓝而著名。牛奶海在央迈勇的山坳里,呈扇贝形,中间是碧蓝的雪水,周边则是一圈乳白色环绕,这圈乳白色大致就是牛奶海名称的由来。近岸边的水略有些黑色,下面都是远久植物的沉积,往里面是浅绿色的一带,再深处便是碧蓝色的水面,蓝得透亮。海子微微有些流动,阳光透过云层在上面不停地掠过,于是它也如宝石般变幻着光彩,时而黯然,时而耀眼,时而又飘忽不定。海子边是片片草甸和碎叶丛,软软的,像块绿色的绒布,小心地呵护着这块宝石。草甸上面是坚硬石壁,还有沙石滩,显得格外冷峻。



说明:从稻城到亚丁,路况也不错,基本以柏油路为主,而且海拔也会有所下降,这样会让人感觉舒服一些。这一天的行程比较轻松,可以让你在稻城先看看稻城的晨景,然后一路缓行到亚丁。今天入住到亚丁村,可以先感觉亚丁的夜景。亚丁的住宿条件确实比较差(其实,到此旅游,追求的就是一种文化,一种氛围,一种与众不同的环境;在此,住住藏式民居、小木屋;听听天籁之声;看看山边自在的牛羊、悠闲的牧童、满脸沧桑的老阿妈;点上一支香烟,细细品味这份宁静、祥和……这,才是――香巴拉) 。如果对住宿很讲究,那可以选择这一天住到日瓦乡,那里有带独立卫生间的宾馆,条件比亚丁村可是好多了。

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发表于 2009-08-08 10:43    IP属地:未知

亚丁 稻城 桑堆 乡城 得荣


路线:亚丁至稻城:118km; 稻城至桑堆:28km; 桑堆至乡城
217国道
82km;
乡城至得荣:161km


乡城
海拔2856米,距云南香格里拉县222公里,处于川、滇、藏三省区的结合部,是“中国香格里拉生态旅游区”的核心区域,气候宜人,风光奇丽,民风淳朴,文化积淀深厚,素有“香巴拉之域”、“康巴江南”之美称。走进乡城,除了颇具江南之韵的山水田园风光,首先映亮你眼帘的,便是依山傍水的白色藏寨。晴朗的日子里,波光粼粼的小河蜿蜒蛇行于谷地,一座座白藏房沿河散布,随意而自然地排成了村落。
乡城三绝佛寺疯装白色藏房


得荣
“得荣”意为峡谷之地,因为干旱河谷阳光充足,当地藏民笃信佛教且崇拜太阳,故有“扎西尼明龙玛”(吉祥太阳谷)之称。得荣分布着金沙江、定曲河、岗曲河、玛依河众多河流,和占全县面积96%以上的极高极深的大峡谷,海拔高度从最高5499m直落到1990m,独特的地理位置造就了它“一山有四季,十里不同天”的自然景观。



说明:稻城至奔子栏,沿途全都是高山峡谷地貌,路况不错。在马熊沟之前翻越的无名垭口海拔超过5000米;乡城一带的白色藏居非常漂亮,县城坐落在大峡谷之中,远远望去整座县城也是一片白色,很有气势;乡城的银饰很有名,而且是沿途经过的市镇价钱最便宜的;虽然得荣周边的峡谷统称为太阳谷,但开辟为景区的部分在得荣至云南的路上,要从公路旁的一条岔路上山,公路上是看不到景区内的风景的。





一:折多山修路,极难行,西行的要注意单边放行时间
放行时间:
上午5:00-8:00由康定向新都桥方向放行小车和客车;
中午11:30-12:30由康定向新都桥方向放行小车和客车;
下午16:00-20:30由康定向新都桥方向放行各类车辆;


上午6:00-8:00由新都桥方向放行小车和客车;中午12:00-13:00由新都桥向康定方向放行小车和客车;下午17:30-20:30由新都桥向康定方向放行各类车辆。其余时间为交通管制时间。二:新都桥亦在修路,弹坑路,搓板路为常态。
三:雅安至天全段,因修路亦存在交通管制情况,单边放行绕行等情况。
通行方式:
国道318线多营至飞仙关段实行单向循环绕行。从雅安通过国道318线多营到天全、芦山、宝兴方向的所有车辆,实行单边间断定时放行。从天全方向通过国道318线到雅安的车辆,从天全两河口,经荥天路到荥经,经国道108线到雅安;从宝兴、芦山方向到雅安的车辆,从省道210线到飞仙关,经国道318线到天全两河口,经荥天路到荥经,经国道108线到雅安。从天全、宝兴、芦山方向到雅安的客运车辆及四轴以上的货运车辆,实行每天定时放行.


放行时间为:中午12:00至12:30分,下午17:00至17:30,晚上22:00至22:30分。四:从新都桥开始翻山,高尔寺,剪子湾,卡子拉,海子,兔儿山等。由于国道重车太多,路面均有不同程度损毁。注意一点驾驶,均可平安通过,问题不大。
五:过海子山,至亚丁,基本可认作全程好路。其稻城至亚丁,有三公里烂路。
六:从折多山垭口,可以选择经康定机场,绕行塔公草原至新都桥。多行近40公里山路,轿车可安全通行。

视频:出发前富康发动机动力是这样的....

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发表于 2009-08-08 10:48    IP属地:未知

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按耐已久,蓄势待发,终于听到星星995启程的炮声,8月1日在我党我军欢度伟大的八一建军节时,我们也奋不顾身,悄然的踏上西南的征程;北京和苏州到郑州集结,约定晚上到豫,由星星摆宴招待,8月2日正式出发。祖国的社稷虽不在我们手,但江山美景指日可待的等着我们熠晨车队去赏读,借此我们也去试试熠晨车载油耗仪和汽车在长途跋涉中的作用,后话序:真的可以节油,至少到今天8月2日,,3台不同排量(1.4,1.6,1.8)在我们从郑州出来行驶500KM的路上做了N多种测试,得到的结论就是我们可以正确了解我们的驾驶习惯和路况所带来的准确油耗,从而…….总之熠晨提供的是个直观的平台,需要车友自己在驾驶爱车时去体会和改善,闲言少叙,上图吧:

神龙战车


特意选了个蓝屏的油耗仪,俺钟情于蓝色,向往西藏的蓝天白云


装备精良,2G随时上网,QQ视频测试正常,旺旺没问题,打开网页就和在家一样,同行有带3G的,信号不稳定,而且有很多地方无法使用,涵盖范围远比不上2G,2G就是手机上网,我是移动全球通,在有手机信号的地方基本都可以上网


从北京出来一路国道,这是从黄良路上G107时拍摄


从北京出来一路国道,这是从黄良路上G107时拍摄

G107,京港澳国道,没车,很好走,这是北京至郑州经过河北时国道的路况,带上电子狗一样可以跑跑快路


河北河南交界,北京至郑州全程230高速费,全程723KM,用油1箱,河南油价便宜5.77


进豫黄河大桥;这是北京杀往郑州是过黄河大桥时拍摄的


星星特意为我们接风安排的海底捞抻面,这是在郑州FB是拍摄的


郑州入住的地方,在郑州住宿最FB,这是全程住宿最贵的地方218元。后来到wulumuqi同样标准才170,为什么不问自知吧

夜间和星星研究同时喷射发动机用油耗仪,富康同时喷射的OK了,星星的确厉害,我们临行前依然挑灯夜战


开进西安,然后没做停留直接杀到周至县,准备第二天翻越秦岭

左上是瞬时油耗,左中是单箱用油量,左下是单箱行驶里程,右上是2公里的平均油耗,右中是公里的平均车速,右下是发动机启动时间,这是俺在高速中的作业

熠晨用户看了就知道了吧

降低了车速改变驾驶方法,2KM的平均车速达到4.7升/100km,瞬时油耗2.3升/100km

星星1.8大战苏州的凯越1.6战车,地板油的驾驶习惯比较节油,1.6排量相对中速行驶还是经济的,PLM别看1.8排量略微油耗高一点,但动力和速度方面有优势,这意味着黄金排量是多少你能知道吧


我们3台车从郑州车来一路高速到西安,后来我们调整原则可以走国道就走国道,应为我们发现高速的油耗比走国道费油,我们的车子基本都在50-65KM/100km左右,转速在2000左右比较省油,时间充裕,路况好,还是走国道经济,最重要的是国道景色好。


三剑客在河南陕西交界处留影


与三门峡的HAM也是熠晨油耗仪客户通联,互道祝福后出河南进陕西省

  
看到连云港就想起小浩,版主啊,超级无线电发烧友,后悔出行没带上短波机玩,那才爽!不过UV段也很实用

郑州到西安的高速,修的不错,全国现在高速公路覆盖比前几年多了许多,方便出行,回京后的感觉是越往东走高速费用越高;反之越低,进入西藏,基本没有收费站,XINJIANG收费也不贵,还都是1等级公路,慢慢往后看介绍


中场休息,检查车辆


准备进入秦岭


过西安准备进秦岭的收费站


准备进秦岭


进入秦岭,我们选择翻越秦岭的路线就是要欣赏美景,这是刚进秦岭快到周至时拍摄的

进入周至县


刚才在周至拍的,准备扎营,郑州出发第一天住周至了,秦岭国家植物园,400多平方公里,明天准备翻越秦岭,去感受
秦川的魅力!


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费用说明,郑州住宿218,郑州到西安全程高速费200元,汽油214,里程570km,今天住在周至县,西安的西南小镇,这里60元的旅馆居然带无线上网,爽死,喝酒去了!
要了5菜1酒,外加5斤苹果才43元,星星他们睡觉了,要不敲他们去,起来,喝点!!

还有,由于我车超载严重,后羊角减震垫螺丝松动,8月1日夜11点多在热心的郑州HAN(439600)的友台和星星的帮助下,把富康修好,特此感谢大家!在路过三门峡市时和熠晨用户吉利自由舰通联,谢谢吉利自由舰的祝福,在保定迷路,热心的保定HAM全境引路,无不叫人感动,谢谢大家!

昨天夜了开始下雨,直到今天8点多出发时雨还在下,心中不禁担心起来,雨天路滑翻秦岭有难度啊,电台里也不时传来小心驾驶的提示。
这就是60元的旅馆,这边都叫大酒店



这是屋内情况,干净整洁,有无线宽带信号

古董电视还是可以收看的

43元的晚餐,味道很一般,酒倒是真酒

翻越秦岭前再发段郑州到西安的录像(陕西境)
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[ 本帖最后由 逍遥天地间 于 09-11-04 03:52 编辑 ]
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发表于 2009-08-08 10:52    IP属地:未知

离开周至县城10Km找到了中国石油的加油站,由于我车用是在定制的油耗仪,故需要再次校油,当输入确认数值后,我发现我车怠速油耗在1.2-1.3开空调,我分析有几方面原因:
1.我校油时用的是2个地区不同的加油站,这点一定有误差;
2.我车改过ECU
3.我车电喷系统存在硬件故障,这个就比较复杂了,包含凸轮轴在内和各个传感器都可能有存在问题,车老了就是这样,要求不要太苛刻,保养要到位;星星和苏州加完油和从油耗仪单箱用油量出来的数据比较相查都不到1升,原因也有加油站不同,加油枪深度可开度存在差异,即便这样,油耗误差已经很小了,可惜的是当时没能拍Pp,下次补。
开始爬秦岭了,高度瞬间上升,有耳鸣了,电台里不断传来油耗实况,我们都用12屏数据玩,看2km平均油耗,和平均车速,还有单箱平均油耗,这样我们都在调整驾驶习惯,用最少的油耗爬山行驶,翻过秦岭我们统计了,星车7.8个油,苏州7.6个油,我车8.8个油,为什么我车1.4排量费油呢,稍后再说。景色越来越美,虽说下雨天,但还是遮掩不知秦岭婀娜的骄恣,突然,前方堵车,停车一看,G108国道雨天塌方断路了。
清理人员在大概40分钟后开着铲车卡车和警车上来了,国道有事就是反应快,道班离这里也不远,佩服铲车司机,在陡峭的上路上能开40KM,我真想问他能否漂移不:),等待通路期间,上了会网,给北京用户搞了搞售前,和泰安车友闲聊了一会,山上很冷,温度计显示室外10度,室内24度,NND酷夏难熬的朋友嫉妒吧,我们都穿上长衣了,网络线号还是2G稳定,3G有信号,但比较弱。
雨中前行上山爬秦岭,后面惊险出现了:路,还有车,此次翻秦岭终身难忘,继续往后看......


秦岭开始展示它的魅力了,揭开秦岭的内衣可不太容易


正式进入秦岭区域

雨雾缭绕好似仙境,令我们初来乍到的精神抖擞

第一险情就是塌方了,什么车也过不去,只能等待道班救援;出行前担心的雨季塌方没想到这么快就赶上了,原以为在川藏线才会发生,很悬啊,我们不由得提高了此次翻越秦岭的安全重视程度

等待通路,他们都在车上休息,现在室外是10度啊

晒晒90a+940,雨天没问题的,经典的手台陪伴了我们一路,好用之极

[ 本帖最后由 逍遥天地间 于 09-10-11 06:54 编辑 ]
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发表于 2009-08-08 10:57    IP属地:未知

11点,路通了,我们继续上路,雨越下越紧,山上的碎石随时有肯能再次滑落塌方,我们加速通过每个落石点,头车不是传来前方路况,紧张的气氛使我们无心在看美景了,全神贯注的驾驶爱车向秦岭深处开进……
突然嘭的一声响从此改变了我这次穿越秦岭的心情。起先我还以为有落实砸在我的顶箱上,可是走着走着我发现我越来越看不清路了,NND雨刷坏了,停止在挡风中间;我赶紧通知大家在安全处靠边停车,脑子瞬间就明白了,雨刷连杆断了,出发前保养车时看到12000年富康也是连杆断了换了总成,当时想过带个备件,后来考虑我车比他新,不可能出问题的,结果…….后悔啊,可这前不着村后不着店,不时还有落石的危险可如何是好啊,我不死心,抓紧时间拿来工具,七八卡巴的拆下一看,没错!就是那个断了,NND
这是后换时拍的,坏的就这东西,原图在星星那,这家伙除了帮我修车,还搞偷拍,哪天报复他。



之后的事我长话短说,给大家看PP就知道了,下午6点我们翻过秦岭顺利到达汉中,修车,吃饭,睡觉,上图
通过断路点



没雨刷前面的路就是这样,坏的部位已无法修复


续前行,熠晨战士一定要进藏,我把雨刷拆下来,左手伸出窗外手动刷雨,右手握住方向盘,就这样跑完秦岭山路只到汉中;所以出行前对小零件的检查也要仔细,我估计造成雨刷器连杆断裂的原因就是我更换了无骨雨刷,阻力加大所致,嗨......


就是我发明的无骨自动智能间歇式雨刷,是它保障了大家按点准时平安到达汉中的


外面很冷,还下着雨,初到秦岭就这样吃口头,不知后路还有多少困难,这里距离珠穆朗玛很远很远.......


脸上冒出了汗珠


所以提醒出游的朋友们检查雨刷系统很必要,我一直这种姿势开了160km,外面很冷,总盼着雨停,可是老天爷跟我开玩笑,一会大一会下,就从没停过,我刮啊刮啊刮,即便这样在山路上我还当头车彪了几十公里,基本视线就像玩极品飞车的最强视觉效果,扑在机器开盖上看路,弯道很过瘾,星星他们一会追我,一会放慢车速节油行驶,沿途美景很多,我是没心看了,安全第一啊,后来我车油耗高,为什么呢,就是我带档低速下坡,高速冲坡,最高时2KM10个多油,心疼!



旅游的心情没被破坏,心情很重要,遇到困难要调整心态,星星和苏州还是很理解且互助不少


这是108上纪念02年特大洪灾的纪念碑





朦胧的感觉很妙

[ 本帖最后由 逍遥天地间 于 09-10-30 01:11 编辑 ]
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