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湖北论坛 >  此文仅献给喜欢参加车队和组织车队的朋友

发表于 2018-09-15 10:25    IP属地:未知

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此文仅献给喜欢参加车队和组织车队的朋友
爱卡币+40
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无论在爱卡还是别的平台,组织招募活动习以为常,而面向的车友素质和技术水平参差不齐,根据多年的组织、参与车队的经验,拟下此文献给爱活动的车友!(专业商业车友俱乐部不在此列)
1 组织者不能因为求数量而不求质量,对大多数组织过车队的人来说,都知道,组织车队是一件非常费力和头痛的事情,所以,组织者应该在活动初期约定参与的必要条件,而不是来者不拒,比如驾龄、车龄等,可以有效降低活动中车队行进的风险和提高车队的快乐指数。
2 由于现期的法律法规的不健全,导致在车队出现伤亡事故之后,有极个别人喜欢追究组织者的责任,导致现在车队的组织和活动反而没有以前那么健康和良性,组织者瞻前顾后畏手畏脚,参与者完全不理解组织者的用心良苦和默默操劳,出事之后只会猪八戒倒打一耙,这不得不逼组织者强行要求参与者购买高额意外险。
3 由于是非盈利性的活动,导致参与者没有约束,所以,组织者非常有必要收取一定的押金用来约束参与人员的言行,例如最基本的车队纪律。押金在活动结束后统一全额退还!
4 参与者应该积极配合组织者,毕竟,组织者是非盈利性的,他是付出不图回报的,作为参与者,只有积极配合组织者,才能有效降低组织者的劳动强度及高效提升车队活动进度。
5 参与者应该最基本的做到如下几点:及时了解车队集结时间、地点;及时了解单个景点的自由活动及集合出发时间;对食宿安排有异议的应该及时沟通及时解决,不要背后事后评论议论;车队行进过程中的各种要求要遵守,不能因为自己技术好、排量大就可以为所欲为,不能因为这原因那原因就成为整个车队等一个人的理由.....
6 车队出行要有强烈的团队精神,任何时候任何地点发生的任何事情都不是一个人的事情,是整个团队的事情,是整个family的事情,所以要同心协力共同出力才能快速高效的解决问题
7 车队所经之处,应体现出必要的涵养素质,不乱扔垃圾、不污染水源、不要乱刻乱画、尊重当地民俗、尊重当地文化,与其他游客之间注意礼让,不要产生言语甚至肢体冲突。
以上是自己一些不成熟的意见和建议,希望能帮到各位车队成员,有不妥不足之处希望大家跟帖献言,我代表车友表示感谢!

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发表于 2018-09-15 10:32    IP属地:未知

引用 Iamsuperdad 于 18-09-15 10:31 发表的回复
活动组织者真的辛苦。
没有组织过的人是不会明白的

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发表于 2018-09-15 10:44    IP属地:未知

引用 Iamsuperdad 于 18-09-15 10:43 发表的回复
我组织过简单的。
我最低3台,最高20多台,各种车队,各种路线,劳心劳力,虽然辛苦,但也欣慰

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发表于 2018-09-15 11:03    IP属地:未知

补充一下:
喜欢户外活动的车友,应该标配几个硬件设备
1 高速ETC:高效提高车队过收费站的时间,试想10台车有8台车装有ETC,这8台车就必须等另外两台车通过收费站才能无忧前行,如果是偏远收费站还好,顶多就是一两分钟的事情,碰到大的收费站可能就是十几分钟甚至更长时间,这种现象一旦出现难免会造成车队情绪的波动。
2 电台:无论是手台还是车台,最好备一个双频电台,虽然这玩意平时用的很少,但是该用到的时候没有就很闹心了,因为,在一个车队里面,车队的是实时动态,没有电台的人根本就不了解,完全置身事外,这对整个车队都是一种拖累,如果你只是偶尔参与车队活动不是很想买电台可以选择租赁,现在市场上租赁电台的地方很多,而且并不贵,价格大概在30元/天左右

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发表于 2018-09-16 14:03    IP属地:未知

引用 沉默的旋律 于 18-09-16 09:05 发表的回复
话虽说的不错,但按以上几点让所有人克执行,还是有难度的。
明白的总是明白,不明白的总是不明白!
你就多一份宽容吧!
组织者基本都是宽容的,但是参与者会产生负面情绪,比如一堆人等一个人的这种事情,往往就会出现各种抱怨影响车队气氛,所以我说,组织方有必要收取一定的押金用以约束车队纪律,特别是不遵守时间要求的人,自古以来,只有经济处罚是最有效的,事实证明,收过押金的活动从未发生过不守纪律的事情

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发表于 2018-09-17 15:28    IP属地:未知

引用 新贩子777 于 18-09-17 08:47 发表的回复
记得有一年春节自驾,4台车,7家人,大家商量,为约束迟到行为,每家押一千块钱,凡是迟到的,这一千块钱将被扣,做公费充公。。
结果大年初一,六家人一早上在北沙洲的某一个加油站苦等另一家人。在不停的催促和等待中,过了集合时间快两小时,那一家人出现了。很明显的无视纪律,作为大家推举的牵头人,我一定要扣除这一千块钱充公,结果遭到了几乎所有人的和稀泥,装好人,反而指责我太认真了,把钱,看
...
我从未见过如此厚颜无耻之人
碰到这种情况确实很闹心,如果相识相知我会单独提醒他,要么加强时间观念,要么自己跑,把每天的行程告诉他,如果是招募而来的,一次可以原谅,二次就没法原谅了,如果大家和稀泥我会竭尽三寸不烂之舌给予必要的强调,如果还是我行我素我会就地解散,一个车队的出行,纪律是为了最大限度保障每个成员的安全和愉快圆满的完成旅游计划,如果没有一点组织意识、太任性的话,这个车队解散了会比互相别扭玩的更舒服。
举个例子,武汉市骑哈雷摩托的要比你们想像的多,你们以为很少,因为街上少见,但是数量并不少,早年也有过哈雷俱乐部之类的,后来基本接近散伙状态,道理很简单,骑哈雷的帅哥哥们不是有钱就是有势,所以,很多哈雷车主都各自为政,不太喜欢顺从所谓的组织的安排,结果就可想而知了,所以,在街上、在户外都很少看到哈雷车队,摩旅的车队倒是不少,因为玩摩旅的人喜欢安排和被安排,他们是一群群居动物,只有三五成群才能让摩旅更加快乐
我也接触过独行侠,我也做过独行侠,说实话,一个人玩或一家人玩的乐趣远远低于团队活动的乐趣,不过这一点可能跟每个人的性格、观点等因素有关系,我,是一个喜欢吧快乐一起分享的人

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发表于 2018-09-17 15:35    IP属地:未知

引用 精神的小白 于 18-09-17 09:59 发表的回复
不喜欢组队
独行侠的好处就是自由最大化,而最大的缺点就是无援无助,在某些时候,无援无助是一件欲哭无泪非常崩溃的事情
团队的力量在平时体现不出来,但是一旦遇到困难,团队的力量是无穷的,就好比登山吧,但凡登上过世界高峰的,都是团队,从来没有听说过有某个人自己上去了,三个臭皮匠顶个诸葛亮不是说说玩的

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