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爱卡自助游 >  自驾马六去西藏

发表于 2011-07-15 23:10    IP属地:未知

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自驾马六去西藏
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经常上网看人家自驾拉萨,逐渐中毒。今年终于下决心进藏,于是4月29日老两口自驾马自达六,从大连乘船到了烟台,然后就开始了西藏之旅,6月3日经北京返回大连历时一个月。
       我们的旅程是:大连(住船上)--烟台--长治市屯留县(住)--吉县(住)--壶口瀑布--鹳雀楼、普救寺、黄河铁牛(住山西永济县)--风凌渡、华山(住华阴县)--始皇陵、陕西历史博物馆等(住西安)--明月峡古栈道--文县(住)--九寨沟(住)--黄龙(川主寺)--都江堰(住眉山)--乐山--峨眉山(住)--武侯祠(住成都)--二郎山隧道--庐定大渡河铁索桥--雅江(住)--巴塘(住)--左贡(住)--然乌湖--米堆冰川(住)--柏树王(住林芝)--布达拉宫(住拉萨)--羊卓雍错--罗布林卡(住拉萨)--纳木错(住安多)--长江源(格尔木住)--青海湖(住)--茶卡盐湖--黄河母亲(住兰州)--太原(住)--石家庄(住)--北京(住)--千安(住)--大连。
        上面括号内容是住宿地址,括号外是路过的地址或景点。

    这是一次快乐与艰辛的旅程,回家后还时常想起路上的点点滴滴,翻开照片回忆当时的情景还是心情澎湃,我要把它记录下来把这美好的经历留给自己,也让大家和我们共享这祖国大好河山。
    一路上欣赏优美风景拍摄了几千张风景照。美景感染着我们,路上的艰辛早已忘到脑后,所以本贴以记录一路风景为主,路况很少记录,这里向关心路况的朋友说句对不起了。
    我们走过来的感受:我们都是63岁,老婆高血压,老头高血糖,我们上318时开始服用红景天和肌肝口服液,准备了两瓶氧气,没有发生高反。看来高反与年龄和身体素质没有关系。我的驾龄17000公里,车是马自达六自动档(底盘较底),它顺利带领我们完成了西藏之旅。看来去西藏驾驶经验和车辆也没有必须的要求慢就安全。在这有两条建议:一、象我这种条件的选择旱季进藏;二、想体验惊险刺激有越野车的朋友选择雨季进藏,那时景色会更好。只要想进藏谁都能。

  下面是按日期编制的目录,点击下面连接可直接进入你关心的路段。
第一天  4月29日晚登上了开往烟台的轮渡。 第二天 烟台--屯留
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第三天  屯留--安泽--吉县
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第四天  吉县--壶口--蒲洲。景点:壶口瀑布、鹳雀楼、黄河铁牛、普救寺。
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第五天  蒲州--华阴。景点:贵妃故里、华山。
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第六天  华阴--临潼--西安。扁鹊纪念馆、鸿门宴遗址、世界八大奇迹馆、秦陵地宫展览馆。
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第七天  游览西安城。参观景点:半坡遗址、陕西省历史博物馆。
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第八天 西安。景点:汉阳陵、中华人民共和国大地原点、崇文件塔。
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第九天 西安机场高速--甘肃文县。景点:明月峡古栈道
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第十天 文县--九寨沟县--九寨沟景区。景点:九寨沟。
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第十一天。九寨沟--川主寺--黄龙--川主寺。景点:黄龙
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第十二天 川主寺--都江堰--眉山市。景点:都江堰
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第13天 眉山--乐山--峨嵋。景点:乐山大佛。
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第十四天 峨嵋。景点:峨嵋山。
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第十五天:峨嵋 --双流机场。景点:金顶。
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第十六天 双流。到成都市内逛街。
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第十七天 成都机场--雅安--泸定--瓦斯河口。景点:泸定桥。
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第十八天 瓦斯河口--新都桥--雅江。景点:折多山口(海拔4290米)、新都桥(3460)、塔公草原、高尔士山口(4270)
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第十九天 雅江--剪子弯山--理塘--海子山--眼镜湖--巴塘。景点:眼镜湖。
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第二十天 巴塘--竹笆笼--芒康--左贡。今天进入西藏。
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第二十一天 左贡--业拉山--72道拐--然乌湖--米堆冰川。景点:然乌湖、米堆冰川。
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第二十二天 米堆村--波密--通麦大桥--魯朗镇--世界柏树园林--八一镇。景点:冰川,林芝的柏树王。
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第二十三天 八一 --- 米拉山 --- 拉萨。
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第二十四天 拉萨一日游。景点:布达拉宫、大昭寺、八廓街。
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第二十五天 拉萨。景点:羊湖、夜景布达拉宫。
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第二十六天 拉萨。景点:罗布林卡、西藏博物馆。
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第二十七天 拉萨--纳木措--安多。景点:纳木措。
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第二十八天 安多--格尔木。景点:长江源碑。
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第二十九天 格尔木--青海湖。景点:茶卡盐湖。
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第三十天青海湖--兰州。景点:青海湖。
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[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-9-13 18:35 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2011-07-16 19:28    IP属地:未知

原帖由 mtlflower 于 11-07-15 23:30 发表
还以为是宝马650性能版呢
改了,谢谢指教。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2011-07-16 19:31    IP属地:未知

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路况:
出发前在网上查到G318国道的路况介绍,一路走下来基本准确。


        关于路况说明一下:别人说的都是过去时,当前的路况会有很大变化;我们五月进藏,没有遇到下雨、没有遇到泥石流、没有遇到滑坡、我最怕的趟水路没有遇到、也没有遇到泥巴路、七十二道拐都铺完了柏油路在上面开车太有乐趣了。雨季有些公里被泥石流冲断,那些土石路可能也变成了泥巴路或过水路轿车会有点小困难。
        在G318上只遇到一次堵车,是在泸定到康定之间堵车一个多小时不知原因,放行时天已经黒了,我们没有赶路住在康定前的瓦斯河口,四川人开的的小旅店(50元),有餐厅、房间被褥很干净,有停车场、有水可刷车。
        在G318上误车一次,是在巴塘到左贡中间的高山上,那里正在修路路面只能单车通过,在一个上坡处堆了一堆碎石板,碎石堆托住了底盘车轮悬空,停车把车底石头掏出一些,车顺坡就倒出来了,重新走就过去了。
        一路上感觉非常顺利,没有想象的困难。我认为没有越野车、驾驶经验不足、老年人驾车等朋友只要避开雨季就能顺利完成进藏心愿。
        关于托底问题:出发前安装了钢底盘护板,第一次托底时心疼,多了也不在乎了,回来检查,护板没有变形只是护板螺钉创歪,车辆完好。托底主要出现在修路路段,坑包较大,慢点几乎都能通过,快了车颠簸幅度过大就会托底。
        G318路上加油没问题每个县城都有中石油加油站,左贡93号油9.25元最贵至拉萨逐渐减少。
        G318路上吃住:我们没有预订住宿,到地现找没有困难,价格100元左右。一般在城乡结合部找住处价格较便宜,并且都有停车大院。吃饭,四川人开的餐馆很多口味价格都能接受。
       广元---九寨:走G212国道,全程柏油路,双向2车道。轿车没问题,弯道多速度上不来。雨季可能会滑坡和泥石流阻断交通。
       九寨---都江堰:走G213国道,全程柏油路,双向2车道。轿车没问题,弯道多速度上不来。汶川段有落石雨季可能会滑坡和泥石流阻断交通。
       青藏线G109国道:全程柏油路,双向2车道。非常好走。
       拉萨住宿:在布达拉宫左侧有个停车场,我们在那停车准备看看布达拉宫,这时有人上来推销一日游,我们提出让他们协助找住宿,他们帮找了酒店我们买了他们的一日游,反正我们也要看布达拉宫省得排队买票了。酒店叫雄巴拉大酒店(三星)标间100元,包早餐,正餐二人30到50元,川菜藏菜都有,我们没敢吃藏菜。后来听说酒店标间最低要150元,看来我们占便宜了。
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-8-25 14:58 编辑 ]

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发表于 2011-07-16 21:28    IP属地:未知

第一天:4月29日晚登上了开往烟台的轮渡。

记录下汽车行驶总里程:17719公里。
    我们退休3年了反应不如年轻人,只有17000公里的驾龄,又是一个人开车体力能否适应,这是第一个困难,但我们有时间优势,出发前就定下了行车原则:安全第一;遵守交通规则,绝不超速;不赶路、不走夜路;有行车计划,但以实际行程为准。我们还要面临高原反应问题,我们也制订了原则,就是能前进就前进,不行就后退。
    我们遵循两条原则顺利走完了川藏、青藏环线。但我们也有退缩,计划在拉萨随团支去珠峰大本营,通行证在家都开好了,在报团时旅行社人员一致规劝我们不能去,我们听了放弃了。
第二天 4月30日。早6:30到烟台
     计划中今天没有景点,主要是赶路。路线是:烟台铁道轮渡码头--莱西--潍坊--济南--聊城--馆陶--邯郸--长治--屯留。以上是实际路线,因为我们不知道能走多远(以后记录的都是实际行程)。      
发些路上照片。
下面图片就是我们乘坐的渡轮。

下船后,因为时间较早我们没有上高速, 走204国道 ,从莱西上的高速。
离开了河北,进入山西。

    18:30时到达山西省长治市的屯留县,我们住在屯留宾馆140元,包早餐。今天行程860公里用时12小时,烟台到长治高速,长治到屯留国道309路况好。

伟大的领袖、伟大的导师、伟大的统帅、伟大的舵手

[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-22 12:52 编辑 ]

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发表于 2011-07-17 19:51    IP属地:未知

原帖由 lpsyqq 于 11-07-17 19:04 发表
1、大叔,向您致敬,敬佩您有这样的精神和精力;
2、大叔,为您祝福,祝您健康长寿,全家幸福。
谢谢!

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发表于 2011-07-17 21:17    IP属地:未知


    第三天:5月1日.晴。早晨出发时气温11度,12点转阴18度。

    今天任务还是赶路,沿G309奔向壶口瀑布。一路经过的地方有屯留--安泽--旧县--临汾--吉县(270公里) 原计划是到壶口瀑布,实际只到了吉县。路上有甘亭和屯里汾河大桥两个收费站各收费10元。
    早晨7:30出发,17:30左右到达吉县距离壶口瀑布还有40公里,怕壶口住宿难找决定住在吉县。
    昨天我们在高速上穿越了太行山,风景不错,有高山俊岭,植被繁茂,青山白云;有溪水桥梁相随;穿越很多隧道,有长达4公里多长的鼓山隧道、马鞍山隧道。高速路面清洁,弯道平稳就象走在家乡的滨海路上。遗憾的是只看景了没有拍照。
    今天进入山西的黄土高原,G309的路况以前在网上看到介绍说G309山西段路况极差,小车通过困难。在家时就通过电话向临汾公路科询问过,说路况良好。上路后,路面全是油路很好走,只是弯道较多,速度不敢太快。于是走走停停,拍了些路边照片。
    进入了黄土高坡


    进入安泽地界了


路况很好




安泽县城

安泽县城

安泽县城

太行聖境,没进。









    出临汾过了一个桥,在上G309时在修路,没有禁行告示,我们就上去了以为便道过后就会好。可是越走越差,最后无法通行只好返回,上图就是正在修路的地方。经人指点绕道找G309,12点找到了心情舒畅,我们就在这小榆西村吃了永济饺子。永济饺子与我们东北吃法不一样,是象混沌一样饺子和汤一起盛在碗里吃。

龙山聖境,在河南村附近

不同风格的村庄


不同风格的村庄


龙山聖境过后就进入了盘山路,最高海拔1100多米。


不同风格的村庄




不同风格的村庄


进入吉县地界




一个村庄人们在办喜事


窑洞内好象住人


过了这里就到吉县了。在吉县周边有很多苹果园,路边卖一箱20斤35--40元钱,很好吃。

17:30,我们在离开吉县方向的城乡交界处找到了住处,有大院停车、可刷车,标间80元。晚餐鸡块、干煸芸豆、米饭30元。
吉县有一个挂甲山摩崖照像景点,因为要爬很多台阶我们没有参观。
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-22 13:03 编辑 ]

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发表于 2011-07-17 22:53    IP属地:未知


    第四天:五月二日,早晨晴,气温10度,好冷。

    今天开始进入了我们计划中参观景点了。
    今天的行程和景点:壶口瀑布、永济县的鹳雀楼。当我们到达永济时那里警察推荐了黄河铁牛、西厢记故事的发生地普救寺。行程290公里。G309、G209和小风线,路况全程油路好走。
    6:48时出发,8点到达壶口瀑布大门。上图:
到达壶口前看见的黄河大峡谷


建设中的高速公路

看见壶口景区大门了

在这里买票后可开车进入景区,景区内设有停车场。门票92元,老年证半票,停车费10元



河对岸是陕西







看了龙洞介绍,决定进洞。门票21元,无优待票。


龙洞入口

在龙洞内看瀑布

在龙洞内

在龙洞内








远眺黄河壶口

10时我们离开了壶口瀑布,沿原路返回吉县,再南下奔下一个景点:运城永济县蒲州古城的鹳雀楼。
这是返回时拍的黄河峡谷



离开吉县进入G209,路好车少。13时开始的连续出现了几个隧道有蝎虎崖、锅沿、石匣等隧道。气温15度。

      14:18到达孙吉镇,吃了3元钱的素馅包子,4元钱的内馅包子太便宜了,解决了中餐。15:12我们到达永济西收费站交费5元。
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-12-12 21:56 编辑 ]

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发表于 2011-07-18 20:07    IP属地:未知

15:20 我们到了永济县。在我们出城时看见了这个塔。近前才知道这是普救寺。普救寺门票50元,停车10元。

    普救寺位于山西省西南永济市蒲州古城东3公里的峨嵋塬头上。这里塬高29米~31米,南、北、西三面临壑,惟东北向依塬平展。原有范围,东西宽200米,南北长350米,总面积约7万平方米;这里地势高敝,视野宽阔,寺院坐北朝南,居高临下,依塬而建。寺院建筑布局为上中下三层台,东中西三轴线(西轴为*****,中轴为宋金两代,东轴为明清形制),规模恢宏,别具一格。从塬上到塬下,殿宇楼阁,廊榭佛塔,依塬托势,逐级升高,给人以雄浑庄严,挺拔俊逸之感。加之和*****故事密切关联的建筑:*****借宿的西轩*****一家寄居的梨花深院,白马解围之后张生移居的书斋院穿插其间。寺后是一地势高低起伏,形成活泼的园林花园。园内叠石假山悬险如削,莺语双亭飞檐翘角。荷花池塘上横架曲径鹊桥,亭桥相接、湖山相衔。莺莺的拜月台掩映在青松翠柏、千竿修竹之中。屹立在寺中的莺莺塔,不仅形制古朴、蔚为壮观,而且以奇特的结构,明显的回音效应著称于世。游人在塔侧以石扣击,塔上会发出清脆悦耳的“咯哇——”“咯哇——”的蛤蟆叫声,令游人连连称奇。据方志中称之“普救蟾声”,为古时永济八景之一。












    在我们到这里停车时就向民警问好了到鹳雀楼的路,民警还告诉我们在路上有黄河铁牛。这个普救寺和黄河铁牛是我们的意外收获。在这逗留了半个小时,继续向西南鹳雀楼方向进发。

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发表于 2011-07-18 20:11    IP属地:未知

原帖由 qingzhu007 于 11-07-18 13:39 发表
马6的地盘不是很低吗,能行吗
托底是必然的,注意了慢点就能少些。出发前加了钢护板,回来检查底盘没有受损,只是个别地方装甲刮掉些。
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-7-18 20:12 编辑 ]

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发表于 2011-07-18 20:47    IP属地:未知

16:10到达蒲州古城

这是蒲州古城原城墙遗迹

这就是警察告诉我们的黄河铁牛--蒲津渡遗址博物馆。门票40元,老年证半价,停车10元。











重风天日的铁牛




这是模拟的蒲津渡

这是模拟的黄河铁桥

这是模拟的黄河铁桥

这是模拟的黄河铁桥

这是模拟的黄河铁桥


开元铁牛导游词
开元铁牛亦称唐代铁牛,位于永济市城西十五公里,蒲州城西的黄河古道两岸,各四尊。铸于唐开元十二年( 724),为稳固蒲津浮桥,维系秦晋交通而铸。元末桥毁,久置不用,故习称镇河铁牛。因黄河变迁,逐渐为泥沙埋没。1989 8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘,处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。距蒲州城西墙51,距西城门 110。铁牛头西尾东,面河横向两排。伏卧,高15,长33,两眼圆睁,呈负重状,形象逼真,栩栩如生。牛尾后均有横铁轴一根,长2.33,用于拴连桥索。牛侧均有一铁铸高鼻深目胡人作牵引状,现已露出地面部分高15,肩宽06。四牛四人形态各异,大小基本相同,据测算,铁牛各重约30吨左右,下有底盘和铁柱,各重约40吨,两排之间有铁山。
  蒲津渡是古代黄河的一大渡口,位于永济市古蒲州城西门外的黄河东岸。蒲津渡自古以来就是秦晋之交通要冲,历史上有很多朝代在这儿修造过浮桥。据《春秋左传》记载,昭公元年,秦公子咸奔晋,造舟于河。《初学记》:公子咸造舟处在蒲板夏阳津,今蒲津浮桥是也。《史记·秦本纪》又载:秦昭襄王五十年(前 257年),初作河桥。张守节《史记正义》谓:此桥在同州临晋县东,渡河至蒲州,今蒲津桥也。以后东魏齐献武王高欢、西魏丞相宇文泰、隋文帝都在这儿建造过浮桥。唐初,河东为京畿,蒲州是长安与河东联系的枢纽。开元六年( 718),蒲州被置为中都,与西京长安、东都洛阳齐名。开元十二年(724),为了加强对唐王朝的大后方河东地区及整个北方地区的统治,唐玄宗任命兵部尚书张说主其事,改木桩为铁牛,易笮索为铁链,疏其船间,倾国力对蒲津桥进行了大规模的改建。《通典》、《唐会要》、《蒲州府志》均记载此事。有宋一代,蒲律渡仍是黄河的重要渡口之一。金元之际,浮桥始毁于战火,只剩下两岸的铁牛。后来因三门峡水库蓄洪而使河床淤积,河水西移,铁牛被埋入河滩。
  今蒲津渡遗址,西距黄河堤岸28公里,隔河遥望陕西省朝邑县,东距古蒲州城西墙约六米,南距古蒲州城西门(即蒲津门)近百米。1988年、1991年对蒲津渡进行了全面的调查、勘探和科学发掘。根据发掘结果,唐蒲津渡遗址最深处距今地表 6.5。在靠当时河岸有一道曲拱梯形石堤,堤基下有密密成排竖钉的柏木桩,垒砌石条间贯注有铁锭,又以米浆白灰泥粘合缝隙, 十分牢固。这道石堤明确地可以看出系分两次砌筑。在紧靠石堤处发现了四尊铁牛、四个铁人、两座铁山、三个铁墩、六根铁柱。还发现一座四米见方的砖屋遗址,门坎向东,当是管理渡口之所在。发掘中还发现了唐开元通宝、宋天圣元宝、元丰元宝、金正隆元宝等十余枚铜钱。
  蒲津渡遗址是一处具有丰富遗存的大型遗址,也是我国第一次发掘的大型渡口遗址,它展现了我国古代桥梁交通、黄河治理、冶铸技术等各方面的科技成就,也直观地揭示出黄河泥沙淤积、河水升高、河岸后退的变迁过程,从而为历史地理、水文地质、环境考古及黄河治理提供了许多有用资料。
[ 本帖最后由 wuyc48 于 2011-12-12 21:58 编辑 ]

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