昨天拿了5053线进行监测，本来是看节气门开度的，在4.3-4.7之间徘徊，看来上次清洗节气门没怎么弄好。
然后就监控了一下POLO的发动机怠速转速。发现在780-800转之间徘徊，不是有人说是680转么？为啥我整整多了100转，而且还会上下反复徘徊？大家的车子也是这样吗？
有同样1.4的弟兄来说说不。



简单总结：四眼POLO采用的是老一代发动机调校，采用正时皮带结构，怠速较低，油耗较低，噪声较小。
劲情劲取和New POLO采用的是正时链条，发动机功率调教提升，怠速较高，油耗也变高了，噪声变大。
[ 本帖最后由 staustor 于 2012-11-26 01:20 编辑 ]

为什么每辆车的怠速不一样？太奇怪了，而且差别很大，老POLO普遍都是700以下，劲情劲取普遍800，New Polo暂时车不多，没有明显分层。
有没有老大级人物来说明一下？

有很多都是750转，是不是在转速表上看的啊？那个有点不准，我在转速表上也是750左右，但在5053监控就是780到800之间。

780-800转这样一个波动幅度算不算怠速不稳？