听说上海站的排位赛的第三节，迈凯伦把ALS的车的转速调低了500转？

虽然中国站的比赛已成过往云烟，但是在这期间发生的一则故事却耐人寻味。那就是阿隆索的赛车被怀疑在排位赛上遭车队“做了手脚”，其中的一种说法是迈凯轮可能在胎压上“使坏”。下文将为您讲述这则故事。
　　奇怪的排位 阿隆索深陷迷雾
　　阿隆索在中国站的三次练习赛中一直都比汉密尔顿快，而且在排位赛的前两节，两人的圈速也是难分高下。但是进入排位赛的决胜阶段——第三节，汉密尔顿却突然比阿隆索快0.668秒之多。这让两届世界冠军感到非常奇怪。
　　“我真的想知道我在哪里损失了时间，因为我认为这周跑的100圈里面，也不可能慢0.6秒。”两届世界冠军对《EFE》通讯社的记者说道。
　　而当问及他是否怀疑是迈凯轮“动了手脚”时，阿隆索本能的给出了“NO”的答案。但是西班牙人同时表示，他不知道是否是因为被装了太多的燃油导致与汉密尔顿之间相差巨大。周日的实战中，汉密尔顿在第15圈首次进站，阿隆索晚3圈，于第18圈进站。
　　如果都是按照计划进站，那么3圈的油量显然不足以带来0.668秒的差距。对此阿隆索这样说道：“如果我只落后千分之三～千分之四秒，这没有什么。这可能是因为载油量上的微小差距，或者因为一些微小的细节造成。但这次是落后0.6到0.7秒……，反正我记不起哪次我是比别人落后这么多的。这是今天最奇怪的事情。”
　　“如果你某周跑的不理想，你可以说‘OK，我今天的车开起来不太舒服，或者某个弯道跑的怎样怎样……，但是我整个周末都很快，而且在排位赛的第一和第二节也是如此。可结果第三节却落后这么多，我对此感到非常惊讶。”阿隆索接着说道。
　　阿隆索怀疑胎压问题 丹尼斯决口否认
　　关于阿隆索在排位赛中相差0.668秒的原因，有一种说法是，车队可能在他的轮胎压力上动了手脚。对此阿隆索给予的回答发人深思：“我想他们仍在调查当中，但是我认为轮胎的压力显然太高了，远远的超出了正常水平。”
　　“我不知道是否果真如此。或者有其它的解释。也许只是一次意外，某些东西出错了。在巴西应该没有问题，我认为我们将获得平等的机会。”阿隆索接着说道。
　　而当记者将这个问题提给朗-丹尼斯时，英国人当即予以了否认。“轮胎的压力是完全正确的。(阿隆索落后0.6秒)只是因为刘易斯-汉密尔顿的单圈太棒了，就是这样。不管什么时候，我们都能证明我们的操作是正确的、公平的。”丹尼斯严肃的说道。