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毕加索论坛 >  馒头加装各类转速表案例

发表于 2007-05-26 23:55    IP属地:未知

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馒头加装各类转速表案例
毕加索转速显示器位置
国外才见到过

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发表于 2007-05-26 23:58    IP属地:未知

上海吉米2004年的改装案例



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发表于 2007-05-27 00:07    IP属地:未知

广东***** 2004年改装案例
加装转速表DIY全攻略
   从番禺领贤买的转速表,要接在发动机点火触发线圈上。
   光这表就跑了三次,前两次在东莞改装店和4S店都不会装,找不到点火线圈,去到番禺领贤,店员居然说没装过毕加索,也找不到点火线圈,可BONO  DX明明就是在这装的。一气之下买了回来,有了BONO  DX的先例,不信自己装不上

表内附的说明书。

说明书上配线方法:红线接12V点火开关、黑线接地、黄线接12V电源、绿线接发动机的点火触发线圈。

维修手册上电喷系统电路图。

电路图上要接转速表的关键部份。

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发表于 2007-05-27 00:11    IP属地:未知

广东***** 2004年改装案例 (二)
电喷系统的电原理图。

毕加索为双点火线圈,大部份的四缸发动机都有是这种类型。

毕加索的点火电信号波形图。

点火信号的发生原理。

本来在咨询4S店时想也许能从发动机的转速传感器上入手...

但是这种转速表不能接在传感器上,从电信号波形图上也可以看出。

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发表于 2007-05-27 00:18    IP属地:未知

知道了怎么做,可以开工了。
    在一个星期六的下午,开始装。
    先拆下转向柱护板。

拆下的转向柱护板

驾驶员侧的隔音板。

拆驾驶员下侧的控制板。

拆下的控制板。

先将转速表的底座拆下来。

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发表于 2007-05-27 00:25    IP属地:未知

贴上附送的双面胶。

在要装和转向柱护板上钻孔。

将底座贴上去,再用螺丝固定。

拆开驾驶员下侧的控制板,内部有很多接线,一时不知如何下手,找地线和电源线花了我两个种头,后来想起BONO  DX装时是装在显示仪表上的,那上面肯定有地线、电源线,于是从显示仪表上入手。
    先拆下盖板,要用一字螺丝刀轻轻从上部的缝中撬开,然后就可以拉出盖板了。


先拧下两个螺丝,将显示仪表拉出来,是卡扣的。


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发表于 2007-05-27 00:30    IP属地:未知

拆下的显示仪表.


显示仪表上的两个插头。

仪表原理图

23、24脚为地线,16脚为电源。红色线应该接点火开关,但是在邻贤试装时师傅是将红线和黄线接在一起的,点火开关无非也是12V的电压,考虑到汽车点火开关位置是三段开的,所以将红线(12V点火开关)接到1脚或3脚...经过测量接到1脚(不过后来证明是错的)。

26脚插

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发表于 2007-05-27 00:35    IP属地:未知

将三条线用铁丝拉到仪表位

接好线。

仪表装回去,一开点火开关:正常。心放下来了。

要将线扎好。

先将转速表装到位。

漏了一张:做好的26脚插头。
  这个插头要从插头座内小心拉出来,否则找不对线。

底座细部

绿线的延长线出发动机仓的位置:是从空调进风口出去的。

出来位置。之前在做隔音时已将此线放好。

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发表于 2007-05-27 00:39    IP属地:未知

发动机仓。接线位置按BONO  DX的指引是在刹车油盒下的位置。

在这三条线上。

三条线是红色、黄绿色和绿色。要接在绿色线上。

装成功。

近观。



转速表线材是白色的,一开始以为是铁线,但剪开接头处是黄的,原来是镀锌线(也许)。

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发表于 2007-05-27 00:49    IP属地:未知

平时开车时视线看到的方向.

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