我的凌轩，生产日期是2018年5月8号，提车是2018年5月25号，钥匙一直用到上周六（2020年8月8号），原厂电池用了两年两个多月，还算是这样了。早上去停车场拿车时还可以用，周六约好带小孩去医院检查一下视力，去到看到医院车多，就想停在对面的商业停车场，呆了一个多小时，想着医院哪边应该能停进去，哪边停车费相对便宜一些，于是就交钱离场，停车场还好，交了钱后，半个小时开走都没问题。但是交完钱后，发现钥匙没电了！按键没反应，前段时间，车内的中控就时不时有提醒我：电池低电了。想着背包有备用电池，一直没在意，没想到它会是在我交完停车费后没电……
本来也没啥，换个电池就好了，车内就有电池。但是，我的车钥匙装了皮套，有卡扣和螺丝，要想办法拆下螺丝，才能把机械钥匙拿出来，开门进车内……
还有，钥匙串里有个自行车锁的钥匙，刚刚好够得着皮套的螺丝，于是，把螺丝拆开，把车的机械钥匙取出来，把门打开，印象当中，是两边都可以转动，但是往左边方向转才是开门的……
可惜，打门打开后，触发了车内的防盗系统，摇控钥匙不够电，一个劲在哪里报警，赶紧把钥匙靠近一键启动的地方，然后踩下刹车打火，还好一次成功，报警声音也解除。接下来就开出去，停好后就开始换电池。换完电池后，旧的电池我也保留下来，等回到公司后，用万用表量一下它的电压，这就是理工男的日常……
回到公司后量了一下电池的电压，2.9V，其实电量也不低，我也终于想起当时另外一把钥匙，我拆开后量了电压，也是2.9V，但是，显然它要求电流也挺多，估计是电流不足，所以带不起来。因为新电池标准电压是3V，现在旧电池是2.9V，单单从电压上来看，也不算低。但是，实际下来是不足以支持里面芯片正常工作。还有，其实车内会有提示，感觉前前后后，中控台提示钥匙低电有一个多月了，不过，可惜的是，每次只有3秒左右的时间显示，每次等我掏出手机想拍下这个历史时刻，它都提示完，又没显示了……

建议大家，如果换电池不方便的，在看到中控台提示电池电量低的时候，就及时更换电池，不然，关键时刻开不了车门，会影响你出行。
合格证，2018年5月8号，电池用两年多，还不错了：

用机械钥匙开门进去后，显示这样（胎压检测有问题，请忽视）

有这个卡扣，要拆下来，在没有螺丝刀的情况下，还得想想办法拆：

如果拆不了，就拿不了机械钥匙出来，也就打不开车门……

刚刚遇到碰巧，钥匙里有个自行车锁的钥匙，刚好能打开，运气好。

象是配的一样，年初才买回来的锁，这钥匙配得好

刚刚好啊

用钥匙扣，关键时刻得有工具打开，把机械钥匙拿出来；如果不用钥匙套，感觉钥匙不方便带

这里有个开关，按下去，就可以轻轻地把机械钥匙取出来

往这个方向按下去，就把卡扣打开

拿出机械钥匙后，就是这样的

然后，稍微用点力，把钥匙轻轻地扣开，慢慢来用点力，不要把卡扣弄坏。

顺利拆下来，把钥匙拿出来。一套都在这里了。

里面其实挺简单的，就一个带电池的电路板，里面有芯片

原厂的电池，用了两年两个多月，还算是这样了，有的车友说用了一年就没电了，要换了

把原来的电池扣下来，就成这样

周一带电池回公司，量了一下电压，还不算低，所以，不能用电压来判断要不要换电池，要以中控台显示为准

我觉得你用的是核能电池吧？
我的车没配这么高档的

谢谢夸奖