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途安论坛 >  首辆上海大众途安,esp安装成功。。。

发表于 2007-07-17 21:49    IP属地:未知

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首辆上海大众途安,esp安装成功。。。
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2007-17-17
今天下午,ESP开始安装,第一部,线束制作完成,拆下车子的中间隔板,走线没有什么问题,很方便的。阿汤身体不舒服,进展比较慢,大家不要着急,明天继续。
2007-07-18
意想到的困难都遇到了,没有预想到的困难也遇到了.
1, abs控制模块的插座居然里边的插针不通用, 一狠心,剪线,重新连线,空间小,重新连线的难度还是有点的,花了两个小时左右,搞定!
2,编码,比想象的顺利,半个小时就完成了.
3,G419基本设定,比较困难,没有做过,上海大众也没有相关资料,不过最后也克服了.
4,刹车油管中的2根,居然螺纹尺寸不同,原车的偏小,只有对原车的刹车油管进行改造,明天继续进行!!
2007-07-19
制作油管(刹车),然后,加注制动液,排气,做g201校准,至此,esp功能全部具备,试车,急转弯的时候,明显的能感觉到esp的参与。
小插曲:esp要进行g85的基本设定,在设定g85的时候,abs的故障灯会亮,和以前不同了。。。
明天下午,想找个地方试车,要宽敞,平整,没人没车,呵呵,谁能提供点信息?
2007-07-20 凌晨。。。
还剩下最后一块骨头。。。
1 Faults Found:
01486 - System Function Test
资料介绍,如下,关于esp系统功能测试。。。
ESP System Function Test
Notes
  • The ESP road test serves to check the plausibility of the signals from the lateral acceleration sender, rotation rate sender and pressure sender.
  • It should always be carried out after removing or replacing any parts of the ESP system.
  • It is not possible to cancel the ESP road test after it has been started. The complete test procedure must be performed.

Pre-Conditions
  • ABS Warning Light (K47) ON and ASR Indicator Light (K155) OFF.
  • Engine RUNNING.
  • Vehicle standing.

Instructions
  • Press brake pedal firmly until the ASR Indicator Light (K155) goes ON. A brake pressure of at least 35 bar needs to be reached for this.
  • Start road test (Do this on an enclosed site or make sure to drive according to traffic regulations).
  • Make a right turn, then a left turn (or vice versa). A rotation rate (turn rate) of ~10 °/s must be reached while driving these turns.
  • The ABS Warning Light (K47) should now went OFF.
  • A common example for turns like this is driving turns with a radius of 10 to 12 meters (30 to 40 feet) with a speed of 15 to 30 kph (9 to 18 mph).
  • The ABS, EDS, ASR and ESP functions may NOT get activated during these test.
  • Doing other maneuvers between the turns will have no influence on the ESP System Function Test.
  • 2007-7-20
    esp安装调试成功,第一部上海大众生产的,带esp的途安诞生!!!
    上午有事情,到中午到了sy,上午他们又试了一个上午,没有结果。。。
    按照国外网站上的介绍,做esp系统测试。。。
    先找地方,上海车多人多,想找到个能试车的地方还真难,想来想去,跑到金都路、华宁路口,华宁路向北,基本算死路,也比较宽,按照说明,绕圈,左3圈右3圈,脖子扭扭屁股扭扭。。。
    先跑15左右,不行,停下,跑到30左右,还是不行,头大,难道系统又其他问题?
    再跑,这次,跑的速度差不多有40+了,呵呵,开始拉胎了,太太太晕了,换peter,一圈,估计速度有50了,胎拉的很响,就看到peter放下车窗,翘起大拇指,我们知道,ok了。。。
    然后,开始路试(peter开车)以50km左右的速度,向前跑,然后,急打方向,掉头,不踩刹车,不踩制动,esp灯开始闪烁,很明显,你能感觉到esp的介入,本来要跑偏的车尾,就像被什么东西生生的拉住一样,胎有些响,但是,很明显,车在按照你的驾驶意图在行驶,转向过度被纠正,不吃力,就完成了这个以前不敢想象的动作(能做,但是必然甩尾)
    在途安1。8t自动上安装esp,就这样,克服了诸多困难完成了。
    感谢zzwen,最初的想法就是zzwen挑起的。。。
    感谢morning,感谢阿汤,在准备的过程中,给了俺很多支持。
    感谢干净的车,俺在ebay上买东西,干净tx一直给俺中行的vip待遇。
    感谢vw拖拉机,给俺提供了速腾的电路图,开迪制动系统的维修手册。
    感谢peter,百忙之中抽时间指导,试车。。。
    感谢俺的大学tx,从瑞士把东西背回china。。。
    还有,好多好多关心、鼓励俺的坛友。。。
    毕竟,钱没有白花,心血没有白费,esp只有厂家才能装的说法,俺们打破了!!!
  • 小的是原车的asr泵,大的是带esp功能的abs泵
  • abs泵装车,螺纹口有一个不对的。
  • esp传感器安装位置,从图中可以看出,连支架都是现成的。
  • esp传感器安装,细节。
  • 插头要改制,制作中。。。
  • 该车过程中的机舱。
  • esp泵,特写,1k0 614 517H 途安原厂也是用的这个型号。
  • 感谢途安天下天下提供图片。
  • 2007-7-21
  • esp试车感觉
    今早,去耀华路靠近黄浦江的地方,是个死胡同试了一下esp的效果。
    首先,关闭esp,车速45km左右,向左急打方向,拉胎比较连续,车有轻微的侧滑出现,但是车还是在可控的范围内,说明途安本身的极限就比较高。
    然后,repeat,打开esp,相同车速,在开始拉胎的瞬间,esp灯开始闪亮,同时,车尾感觉被一双大手拉住一样,没有侧滑发生。
    还有一个有趣的现象,我在一次测试的过程中,esp灯闪亮的时候,我点了一下刹车,踏板居然像abs启动一样,处于脉动状态,感觉是esp在工作,绝对不是abs启动。
    一个人试车,没有拍pp,估计就是人多也是没法拍pp,估计最好是有dv,能表达这种动态的东西了。
  • 坏星星的试车报告。。。稿费俺付了,呵呵

  • ESP试车FB归来报平安
    加班完匆匆赶去新江湾城参加ESP试车FB,去的路上就开始下雨,这下有了合适的路试环境。
    因为到的比较晚,飞车、78等诸位都已试过在聊天,我就带着LD和糊涂虎,坐上了速派这第一辆带ESP的途安。
    出来大脚油门加速,到了三车道的地方,松油门,不踩刹车,做了一个紧急变线S型动作,时速大约是在80KM左右,虽然没有踩刹车,看到仪表盘上的ASR灯闪亮(现在该叫ESP灯了),车身有之前没有ESP的车急刹车时ABS启动的感觉,明显感觉有一股力量在控制车的轨迹,虽然路面潮湿应该处于最湿滑的状态,但是车身非常稳,没有响胎。
    之后路口调头回来,到下一路口,仍然是80KM左右的速度90度直角转弯,到了弯的最顶点也就是离心力最大之处,还是心理有点发毛,虽然车完全处于可控制状态,踩了一脚刹车,熟悉的ABS启动,车速下降顺利过弯,没有响胎,之前我的车这样做八成是要响胎的。
    两次试验后,信心提高了不少,到了前面一段三车道直路,不松油门连续做了几个S绕桩的动作,仍然是每次到了S的顶点时,ESP立刻启动通过刹车自动调整了车速和四轮的动作情况,感觉非常非常有把握,ESP确实是个好东西。
    之后由78带队,大家集体FB千岛湖鱼头,FB结束天降暴雨,我冒着暴雨开回浦东,顺利到家,一路上高架上也有不少积水路段,不知道ESP的车在一侧车轮入水时会有如何的表现?
  • 糊涂虎的乘车感受,(稿酬已付)
  • 补充点乘坐者的感受:星星开车真是叫勇猛,幸好我坐在后排也系好了安全带,试车么!一脚油门车就窜了出去,转眼间就到了三车道的路段。虽然我有思想准备,但是当第一个S弯来的时候我还是紧紧抓住了座椅,心几乎提到了嗓子眼。不用担心了,一切尽在掌握中!掉了个头,星星继续在测试S形绕弯。可以感觉到,星星的信心越来越强,绕弯的幅度也逐渐增大,而我提着的心也慢慢放下,任星星左右折腾,我自全心体会。而看看饼干mm依旧忘我于psp的赛车游戏中,尽管身体随着星星的方向盘的转动而东倒西歪。
    下得车来,不由感叹:

    ESP,真乃好东西也!
  • 2007-7-22
  • 继续研究途安abs泵的代码(coding)原来用的是1。6fsi的发动机,估计不是很合理,今天,参照速腾1。8t的发动机,将发动机改成了2。0fsi,估计和1。8t的发动机算是最接近了,呵呵。。。
  • 有趣的是:vag-com软件提供的编码信息,居然是错的,照着做,没戏。。。

[ 本帖最后由 速派迷 于 07-07-31 13:23 编辑 ]
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发表于 2007-07-17 21:49    IP属地:未知

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2007-07-18
意想到的困难都遇到了,没有预想到的困难也遇到了.
1, abs控制模块的插座居然里边的插针不通用, 一狠心,剪线,重新连线,空间小,重新连线的难度还是有点的,花了两个小时左右,搞定!
2,编码,比想象的顺利,半个小时就完成了.
3,G419基本设定,比较困难,没有做过,上海大众也没有相关资料,不过最后也克服了.
4,刹车油管中的2根,居然螺纹尺寸不同,原车的偏小,只有对原车的刹车油管进行改造,明天继续进行!!

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发表于 2007-07-17 21:50    IP属地:未知

2007-07-19
制作油管(刹车),然后,加注制动液,排气,做g201校准,至此,esp功能全部具备,试车,急转弯的时候,明显的能感觉到esp的参与。
小插曲:esp要进行g85的基本设定,在设定g85的时候,abs的故障灯会亮,和以前不同了。。。
明天下午,想找个地方试车,要宽敞,平整,没人没车,呵呵,谁能提供点信息?

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发表于 2007-07-17 21:50    IP属地:未知

2007-07-20 凌晨。。。
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资料介绍,如下,关于esp系统功能测试。。。
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  • The ESP road test serves to check the plausibility of the signals from the lateral acceleration sender, rotation rate sender and pressure sender.
  • It should always be carried out after removing or replacing any parts of the ESP system.
  • It is not possible to cancel the ESP road test after it has been started. The complete test procedure must be performed.

Pre-Conditions
  • ABS Warning Light (K47) ON and ASR Indicator Light (K155) OFF.
  • Engine RUNNING.
  • Vehicle standing.

Instructions
  • Press brake pedal firmly until the ASR Indicator Light (K155) goes ON. A brake pressure of at least 35 bar needs to be reached for this.
  • Start road test (Do this on an enclosed site or make sure to drive according to traffic regulations).
  • Make a right turn, then a left turn (or vice versa). A rotation rate (turn rate) of ~10 °/s must be reached while driving these turns.
  • The ABS Warning Light (K47) should now went OFF.
  • A common example for turns like this is driving turns with a radius of 10 to 12 meters (30 to 40 feet) with a speed of 15 to 30 kph (9 to 18 mph).
  • The ABS, EDS, ASR and ESP functions may NOT get activated during these test.
  • Doing other maneuvers between the turns will have no influence on the ESP System Function Test.

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发表于 2007-07-17 21:51    IP属地:未知

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    esp安装调试成功,第一部上海大众生产的,带esp的途安诞生!!!
    上午有事情,到中午到了sy,上午他们又试了一个上午,没有结果。。。
    按照国外网站上的介绍,做esp系统测试。。。
    先找地方,上海车多人多,想找到个能试车的地方还真难,想来想去,跑到金都路、华宁路口,华宁路向北,基本算死路,也比较宽,按照说明,绕圈,左3圈右3圈,脖子扭扭屁股扭扭。。。
    先跑15左右,不行,停下,跑到30左右,还是不行,头大,难道系统又其他问题?
    再跑,这次,跑的速度差不多有40+了,呵呵,开始拉胎了,太太太晕了,换peter,一圈,估计速度有50了,胎拉的很响,就看到peter放下车窗,翘起大拇指,我们知道,ok了。。。

    联上can-bus,故障码01486没了,自己消掉了!
    然后,开始路试(peter开车)以50km左右的速度,向前跑,然后,急打方向,掉头,不踩刹车,不踩制动,esp灯开始闪烁,很明显,你能感觉到esp的介入,本来要跑偏的车尾,就像被什么东西生生的拉住一样,胎有些响,但是,很明显,车在按照你的驾驶意图在行驶,转向过度被纠正,不吃力,就完成了这个以前不敢想象的动作(能做,但是必然甩尾)
    在途安1。8t自动上安装esp,就这样,克服了诸多困难完成了。
    感谢zzwen,最初的想法就是zzwen挑起的。。。
    感谢morning,感谢阿汤,在准备的过程中,给了俺很多支持。
    感谢干净的车,俺在ebay上买东西,干净tx一直给俺中行的vip待遇。
    感谢vw拖拉机,给俺提供了速腾的电路图,开迪制动系统的维修手册。
    感谢peter,百忙之中抽时间指导,试车。。。
    感谢俺的大学tx,从瑞士把东西背回china。。。
    还有,好多好多关心、鼓励俺的坛友。。。
    毕竟,钱没有白花,心血没有白费,esp只有厂家才能装的说法,俺们打破了!!!

[ 本帖最后由 速派迷 于 07-07-20 21:43 编辑 ]
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发表于 2007-07-17 21:51    IP属地:未知

所需材料:
带esp功能的abs泵,型号:1k0 614 517h
偏航和横向加速度传感器,型号:1k0 927 655b
偏航传感器插头,abs泵插头,导线若干,帕萨特刹车油管一根。
第一次的艰辛已经过去了,再做,已经不难了。
[ 本帖最后由 速派迷 于 07-07-23 19:52 编辑 ]
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发表于 2007-07-18 21:39    IP属地:未知

今天完成了工作量 的80左右吧,现在已经比较有把握的说,在途安上装esp没有问题.
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发表于 2007-07-19 08:58    IP属地:未知

原帖由 飞车刀皮 于 07-07-19 08:52 发表
让俺测试车辆吧,嘿嘿
俺准备安装好了给你电话呢,呵呵。。。
SUPERB

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发表于 2007-07-19 18:59    IP属地:未知

原帖由 VW拖拉机 于 07-07-19 16:25 发表
老大 ESP的技术资料收到了吧
收到了,虽然都是不全的东西,但是帮助很大,多谢!!!
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发表于 2007-07-19 22:31    IP属地:未知

GENGXIN LE ....
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