回了趟老家，到现在共跑了2600公里了，先上受伤的KPQ图片（手机拍的，将就一下吧）

结论：铁皮凹进起几厘米，拉了一条浅白色的印，但没伤到底漆。KPQ的油漆还是比较硬的，这点我喜欢。只是事故中KPQ动力的表现也让我汗哦。
过程：正月初二，205国道，摩托车特别多，同向和相向都有一部摩托车在行驶，同向行驶的那辆三个人在摩托车上，开得较靠路中间，想超过他，就鸣喇叭，他不理。对向那辆摩托载着超宽的货（宽度约有2米）。在超车的过程中，对向摩托车后面的一部农用车，也想超车。BS的是，他看到我在超车竟然无意先避让一下让我先超，反而把车往路中间靠，如果不处理的话两车的左侧就要擦到一起了。只好一大脚油下去，同时往右打方向盘（但车车的加速度着实让我汗呀，油门下去了速度却没有迅速的提高），因为并没有完全超过同向行驶的摩托车，往右打方向盘时车尾右侧碰到了摩托车的把手，“咣”地发出很大的声音，我赶紧减速准备停车。我老婆往后看了一下，说摩托车没事，还在正常行驶，也没有要追上来的意思，他们应该没事。想了想，他们没事，我的车应该也不会有什么大事，大过年的，外面又很冷，即使报警估计自己被冻个半死他们也说不准什么时候能来。就继续上路了。
油耗方面：行驶了2600公里（其中2200公里是长途高速或国道），现在显示11.1升/百公里。目前对油耗还是满意的。
动力方面：本次旅程有500公里是山区高速，波多又长。2.4的发动机在这种高速上开非常不爽，上一个长波时，看着速度往下掉，踩下油门却没什么反应，很多时候自动变速箱降到3档才能维持100的速度，郁闷！有点后悔没等3.2的发动机了的了。
在老家，小小地越了一下野。KPQ的越野舒适性还是不错的。这点体验较少，说不上什么来。
在广惠高速，由于孩子在车上吐了，在紧急停靠带停下来处理，一会儿警察来了，说这种情况不能停在紧急停车带上。我不知道这种情况是禁止的，就不大搭理他，没想到那斯竟然把我的驾照要了去扣了6分200元。今年过年最郁闷的就是这件事了。奶奶的，在心里问候那斯祖宗N遍。新车还没拿到行驶证，待办证又过期了，要是跟他玩下去，他叫拖车来把我的车拖走就更麻烦了，只好忍气吞声，上路，在高速上慢慢悠悠以50公里时速开了一段把警车压在后面，警车跟了一段，不耐烦就超我车过去了。。。再问候他祖宗N遍。
[ 本帖最后由 coolkar 于 08-02-12 10:01 编辑 ]

不觉得自己技术不行.以前开手动威乐走那段山区高速,一路5档100-120时速从来不用降档. KPQ自波的5档真是没力气稍大点的坡就爬不了,降到3档(发动机转速约3000)才可以维持100的速度.晕!

是想用5档爬,可是自动变速箱不让呀,它自己降到3档去了.

不错,自动档超车降档太慢了,油门踩下去要1秒以后才有车子提速的感觉,我得改用手动方式了,特别是在国道上路面太复杂了,自动波反应慢了开车风格又猛是挺危险的. 至于高速,如果通用把发动机加上VVT功能,5档走山区高速爬坡就没问题了.在山区高速用3档上坡走100的时速,开着挺郁闷的,而且油耗高了很多.回家时上坡多,看着油耗表显示从11.1升/100km上升到11.4升,返程时下坡多,油耗又从11.4降回11.1了.
觉得走高速时(控制在100-120时速之间)的油耗约在11.1 - 11.2升,你的车怎样?
[ 本帖最后由 coolkar 于 08-02-13 15:23 编辑 ]

呵呵,在高速上,我可不能忍受低于100的速度.看着所有的车子从旁边呼啦地超过去,那个不爽呀.