发表于 2012-05-07 10:27 IP属地：未知
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太原试驾新福克斯1.6风尚自动
开了两年羚羊了。这两年中，家里喜添新丁，随着孩子越来越大，想把手头的羚羊换掉，满足孩子出行的需要。换车目的主要有二，一所谓要安全，羚羊的安全性不说了，哈哈哈。。；二要所谓大空间，偶尔长途旅行，会舒服一些。此议得到了LD大人的强烈响应，SO,我将目标放在了15万元左右的操控型紧凑级车（对手动挡有强烈的爱好，无视自动），或者20万左右的入门级SUV。
铺垫有点长了了（LD大人的作风，我深受其影响及传染），说正题吧。一直很关注福克斯，从未开过，网上所说的上代福克斯操控较好，内饰很烂，做工粗糙没有亲身体验。新福克斯公布售价后，对2.0MT两厢十分关注，列入购车选项。昨日去本地4S看了看新福克斯并试驾了1.6风尚自动，没有试驾心仪的2.0手动，略显遗憾（销售说没货）。试驾时间不长，简单感觉如下：
1、外观篇：漂亮没的说，特别是两厢，越看越喜欢。虽说年龄是奔四的人了，但一直有颗年轻的心，运动控、电子产品控。。。，与年轻人相关的活动与产品，都乐彼不疲。总之，新福克斯两厢令我很着迷。
2、空间篇：够用了。本人身高180，驾驶座调至舒适位置，后排仅能容下我的腿，前排座椅没有网上测评说的离膝盖有1圈的距离。But,谁家的后排有那么高的利用率呢？除了假日拉上父母出行，车上坐5个人外，其他时间基本上我一个人开。空间对我来说，够了。
3、内饰篇：比我的羚羊好多多多多了（原谅我没有开过别的车，只能和我的羚羊比了，哈哈）。整体感觉很高级，软性塑料、真皮包裹、多功能方向盘、SONY的音响系统、比较多的电子配置按钮，该有的都有了。特别喜欢中控台上密密麻麻的按钮，没事研究折腾呗！
4、行车试驾篇：
（1）动力响应：平时开惯了手动档，感觉1.6自动起步加速绵绵的，2000转以后，怎么踩油门都不见速度上升，动力输出不是特别快。换到S模式，稍微有点改善。销售经理说，这是考虑到市区行驶省油的原因，系统设定到2000转换挡，所以动力输出有限。不知真假，待求证？
（2）座椅包裹性不错，防滑性也不错。
（3）1.6自动的液压助力太轻了，我总怕转弯时把方向大多了，谁让我的羚羊方向盘没有助力，全靠臂力了，哈哈哈。
（4）刹车性能，因车上坐着我家宝贝，没敢急刹车，所以没有试出来。
（5）试驾时间较短，其他的没有了。
总结：新福克斯其实就是一辆家庭用车，日常行驶足够使用，如果你想在满足日常驾驶的同时，体验下操控的快感，还是上2.0MT吧，至少我是这样想的，也一直期待试驾2.0MT。
PS: 新福克斯车厢内味道比较小，至少比4S内停着的那辆进口EDGE味道小多了。
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