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发表于 2011-04-30 00:27    IP属地:未知

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R36刹车已经装好,自己动手,乐趣无穷。。。。
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买回来以后就想改刹车,价格和品牌之间考虑了一段时间后,选定了用原装位的R36刹车直接替换原车的前刹车。

特意去4S看了一下R36的刹车,蓝色的,低调但是很有味道。

上了TB研究了一下价格,最后选中了一个卖家,交流以后突然想到,以前的途安换装迈腾的刹车盘,也是在他手上买的。

价格一分钱不少,看在老客户的面子上,运费同意到付。

下单。。。付款。。。等待。。。

终于来了。。。



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发表于 2011-04-30 00:30    IP属地:未知

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我也是喜欢拍照的,相机也不错,无敌兔,还有几支蔡司的手动,每支都是一万多。

不过还是手机方便,只要有电,非常的便利,但是效果就不用考究了。

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发表于 2011-04-30 00:33    IP属地:未知

全套的刹车很重,走的是德邦物流,这几年德邦做得很好了,接待的小MM选用的都很细致,甜甜的可爱的笑容,感觉好像是给你松了松骨头。

快递的费用是87,和TB上标明的300还是有差距的,这个就是老顾客的优势,也可能是因为我没有还价。



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发表于 2011-04-30 00:40    IP属地:未知

一块刹车盘可以看出德国人的做工精细,从模具的设计,还有后期的表面处理和加工,整个刹车盘很漂亮。

刹车盘中间有44根加强筋,开孔要通过计算,计算以后孔的大小是6.2mm,每块刹车盘上设计了有72个孔,加在一起计算下来,刹车盘开孔后重量减少0.86公斤。

奔驰350的刹车盘是开孔的,两边是一样的,可以互换,自己设计的这套,两块是对称的,不能互换。

开孔的计算和过程略过,大概耗费3个小时。



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发表于 2011-04-30 00:43    IP属地:未知

附件全部齐全,没有详细的资料,在安装前就要想好那些是装在哪里的,确定了以后再拆车。



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发表于 2011-04-30 00:46    IP属地:未知

有一点区别就是其中的一块刹车片上装了刹车磨损的传感器信号线,拆了轮胎以后发现,原厂的也只有左边的有磨损信号线。



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发表于 2011-04-30 00:47    IP属地:未知

不管是模锻件还是压铸件,都非常的精细,和工艺品一样,看起来还是蛮舒服的。



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发表于 2011-04-30 00:49    IP属地:未知

都是CNC加工出来的。



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发表于 2011-04-30 00:51    IP属地:未知

R36的刹车盘是345MM的,某天去4S看到老款的途锐在修理,前刹车盘是330MM的,修理工说新款的途锐前刹车盘已经大了很多。



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发表于 2011-04-30 00:54    IP属地:未知

给原厂的刹车留一张在车车上的最后影像,喜新厌旧是人的本性,比较高调一点的就喜新不厌旧吧。

30分钟后,这套刹车就要放进一个纸箱,然后存放在某个地方,等你忘记了,就是以后想找都找不到了。



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