瑞虎1.6曾是一款倍受争议和关注的车型，眼下随着瑞虎1.6的批量上市，那些期待瑞虎1.6的准车主们是否该出手了？针对准车主们的几个疑问，笔者做了一些分析。
    1．现在出手瑞虎1.6是否划算？
    早期对瑞虎1.6的定价预测有两种观点，偏低的一种认为瑞虎1.6的价格为7.98万元-9.18万元，偏高的一种认为瑞虎1.6的价格为8.58万元-9.78万元。多数人都支持偏低的预测。可没想到瑞虎1.6的官方定价却基本和偏高预测相符，因此事后引起了不少网友的反对。

瑞虎1.6标准型
瑞虎2.0标准I型
指导价格
8.8888万元
9.98万元
优惠幅度
无现金优惠
最高优惠6%
实际售价
8.8888万元
9.38万元
金属漆
2000元
2000元
提车价格
9.08万元
9.58万元
    瑞虎1.6由于近期刚上市，所以暂无现金优惠，而且选金属漆的话还要另加2000元。也就是说，瑞虎1.6标准型的实际售价为9.08万元。瑞虎1.6豪华型实际售价为98800元+2000元，实际售价为10.08万元。目前瑞虎2.0两款车型的指导价分别为9.98万元和10.98万元，金属漆也要加2000元，但是瑞虎2.0车型目前最高可有6个百分点的优惠，以瑞虎2.0标准I型为例，实际提车价应为9.58万元。这与瑞虎1.6标准型的9.08万元相比，只贵了5000元，综合权衡下来，1.6的瑞虎确实没有太大的优势。
    由此看来，如果在瑞虎1.6不降价的前提下，现在出手瑞虎2.0显然更为划算。不过由于瑞虎1.6目前定价偏高，再加上UFO1.6和众泰2008等竞争对手的影响，因此笔者预计年内瑞虎1.6应在指导价的基础上有5000元左右的让利，所以现在出手瑞虎1.6既不划算也不明智。
    2．1.6L发动机是否小马拉大车？
    除了价格以外，关于瑞虎1.6的动力性是目前网友讨论最多的一点。笔者在瑞虎1.6上市后曾亲身试驾体验过，如果仅是正常驾驶2000-2500转换挡的话，可以说瑞虎1.6的表现并不弱。但若是急加速或是满载开空调的话，瑞虎1.6的提速表现的确要比瑞虎2.0慢不少。因为笔者试驾瑞虎2.0时是给油就走，加速比较凌厉，而瑞虎1.6的提速过程则是一点一点悠上去的，油门踩的越重，提速效果越不明显，给人有些欲速则不达的感觉。毕竟瑞虎1.6在1375Kg整备质量与瑞虎2.0相当的前提下，ACTECO SQR481F发动机最大功率比2.0的小了12Kw，最大扭矩小了23Nm，再加上瑞虎1.6依然采用了和瑞虎2.0一样的235/60R16轮胎，所以瑞虎1.6的直线加速性能的确不如瑞虎2.0。
    总之，瑞虎1.6的确是有些小马拉大车的感觉，但如果仅以家用为目的，不过分追求加速性，瑞虎1.6的表现基本可令人接受。反之，那些喜欢加速感觉的朋友还是考虑瑞虎2.0吧，毕竟这两款车的性格是截然不同的。
    3．油耗及用车成本比瑞虎2.0低多少？
    在关注完价格和动力外，很多消费者对瑞虎1.6的实际油耗非常感兴趣。买车只是一次性投入，而将来的用车和养车才是细水长流。由于瑞虎1.6除了发动机与瑞虎2.0不同外，其他易损配件均与瑞虎2.0通用，因为在保养费用上我们可以忽略不计，基本可以参考瑞虎2.0的保养费用即可。而奇瑞此次推出瑞虎1.6所打出的卖点就是“经济、节能”四字，那瑞虎1.6的油耗真比瑞虎2.0低很多吗？
    笔者联系到一位广东地区的瑞虎1.6车主，据车主讲由于新车未过磨合期，他自己测得的城市路况百公里油耗为8L-9L左右，而行车电脑自动计算的百公里油耗也为9L。如果过了磨合期，百公里油耗有可能会降到7L-8L左右。而瑞虎2.0官方公布的90km/h等速油耗为6.5L，但实际测得的城市路况百公里油耗为9L-11L左右。基本上可以得出一个结果，那就是瑞虎1.6的百公里平均油耗要比瑞虎2.0低2L左右。

瑞虎1.6
瑞虎2.0
发动机类型
SQR481F
4G63S4M
发动机排量
1.6L
2.0L
等速油耗
60km/h 5.6L
90km/h 6.5L
100km平均油耗
约8L
约10L
一年2万公里燃油费用
7888元
9860元
    我们以一年正常行驶20000公里计算，目前93#汽油的参考价（西安）大概为4.93元/升。经过计算，可知瑞虎1.6一年下来的油费大概在7888元左右，而瑞虎2.0一年下来的油费大概在9860元左右，瑞虎1.6一年在燃油费用的支出上比瑞虎2.0能节省1972元。由于实际油耗跟车况路况以及驾驶员的驾驶风格有很大关系，再加上全国各地的汽油价格并不统一，而且油品质量也参差不齐，因此以上平均油耗及费用仅作参考。大家心里应该明白一个道理，瑞虎1.6肯定要比瑞虎2.0省，但一年省的下的花费最多超不过3000元。
    4．小毛病是否得到改进？
    瑞虎刚上市时或多或少存在着一些质量问题，后来推出的瑞虎2.0在质量上已有不少改进，但还是小毛病不断。诸如后减振漏油，异响，闭锁器损坏等问题可能很多瑞虎车主都亲身经历过。虽然这些小毛病不至于影响到车辆的安全行驶，但却让无形中降低了瑞虎在消费者心目中的美好形象。  
    在本次瑞虎1.6上市前夕，很多瑞虎老车主还有准车主都认为，如果奇瑞这次能严格把关好产品质量，再加上一个好价格，那这可以称得上是一款“杀手级”的产品。首先在价格上瑞虎1.6就让大家失望了，而在产品质量上，虽然关于瑞虎1.6的车主反馈还不多，但是瑞虎1.6的做工依然和瑞虎2.0一样没有明显改善。例如各车门的密封条尺寸长短不一、方向盘下方缝隙过大、保险杠与车身接缝过大等等。笔者在试驾时，还发现两台量产的瑞虎1.6出现前挡密封条开胶的现象。其实奇瑞发动机都能自己造，这些问题解决起来又有多大难度呢？只要出厂前多走几道环节，多派几个技术工人细心检查一下的事情，瑞虎1.6就可以做得更加完美。但现在凭心而论，瑞虎1.6某些部位的做工甚至还不如奇瑞低端的QQ，这不能不说是让人遗憾的事。
    5．除了瑞虎1.6，还有哪些选择？
    虽然瑞虎是SUV的外形，可奇瑞为瑞虎打出的宣传口号是NCV新概念轿车，其实归根结底瑞虎是一款休闲运动类轿车。因为采用了轿车的承载式底盘结构和笼型车身，再加上前后独立悬挂，所以瑞虎与SUV没有太大关系。依笔者之见，由于瑞虎1.6的动力先天不足，奇瑞估计不可能出四驱的瑞虎1.6，自动挡瑞虎1.6的希望也很渺茫。因为目前有四驱和自动挡的瑞虎均为2.4排量，而最近还有消息传出，瑞虎2.4AT即将停产，其他2.4车型只接受订单生产。由此可见，奇瑞未来应该主推的仍是2.0两驱、1.6两驱以及可能在年底上市的瑞虎1.8。
    目前除了瑞虎1.6以外，定位价格及排量各方面都比较接近的车型有UFO1.6和众泰2008。其中UFO1.6的预售价为7万元左右，目前这款车还未量产上市，预计十月份以前会到店。而众泰2008的售价为6.29万元-6.59万元，分为标准型和时尚型两款。这款车由于外形完全模仿已停产的特锐，加上价格低廉，所以销量非常不错。除了UFO1.6和众泰2008以外，还能算得上瑞虎1.6对手的也只有寥寥几款，如赛欧S-RV，派力奥周末风和凯越旅行款。但由于这三款车均是轿车出身，所以人们很少拿它们去和瑞虎比较。
    所以总结下来，除了瑞虎1.6以外，可以选择的同类产品还真不多。因此瑞虎1.6的出现，本身是找准了一个市场的空白点，但就因为瑞虎1.6目前的价位并不合理，而且做工也不如人们预期那样，因此广大消费者只能静观其变，坐等时机再出手。
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