发表于 2018-07-05 12:37 IP属地：未知
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【我为冠道证言】冠道240提车一周年记
2017年6月15日在广州天河东圃4S提的240豪华，到现在刚好一年了，2.4万公里，跑的不算少。之前提车也没有发表作业，索性一周年发个作业顺便分享一下用车感受。
首先选车历程，其实没怎么纠结。因为之前两部车都是轿车，那当然选择上没有再考虑轿车了。预算在20万元左右的车型，这个级别可选的车也不少，最开始看中的备选就有JEEP指南者、宝沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其实有了家庭更多的是看中空间和实用性，总之其他原因就不说了，选车各有各看法，只能按个人的需求选择了。
看中冠道以后，其实配置没怎么研究，大多数关于配置的都是到店去问询才知道。综合考虑本来是买240顶配的，但是因为没有现车，等车的话要1-3个月左右。可是因为已经卖了原来的车，没有车很不方便，所以只能提有现车的240豪华版。因为当时240刚上市不久，买车时就送了防爆膜和方向盘锁等不值钱的小物件。落地283800元。
很多人担心这台1.5T的动力，当初买车我也没有试驾就下订了，我相信厂家也不会搬着石头砸自己的脚。其实不用太担心，这个主要还是看个人开车习惯和曾经开的车辆有关。光看数据，这台1.5T发动机数据拿出来真是没什么对手的，个人觉得动力在城市驾驶时还是可以的，转速上来了动力还是很给力。唯一缺点就是急加速发动机声音有点大。油耗呢和个人驾驶习惯有很大关系，我平时综合油耗百公里9-10升，有的车友8-9升，总的来说很满意了，毕竟那么大一台车。
没有LED大灯是遗憾，我的大灯改了海拉5四透镜，平时晚上会车对方车辆都会闪我，以为我开了远光。确实很亮，但是多了很多麻烦，在城市里面没有必要。。
侧面，黑色冠道不太显大。因为有小孩的缘故，加了踏板。
个人觉得尾灯造型还可以，就是转向灯略显普通，换成流水式的LED光源就完美了。
排气，这个造型还挺好看。洗车时擦一擦保持光亮。
245/55R19的轮胎还是挺厚道，米其林轮胎安静舒适。。。
因为有主动降噪和双层玻璃的关系，隔音真的是不错。尤其搭配质感和设计都很高档的内饰，坐在其中犹如一个私人会客厅，曾经几次朋友一起都夸赞我的“会客厅”静谧舒适。
反正没开过什么高档车，这个级别真的算可以的。
溜背造型的尾部饱满大气。。
其实个人更喜欢240的轮毂样式，简单易打理。。
很帅，再给我一次机会选择，我会换个颜色换个配置，依然冠道。
尾箱的空间不算小。开口也很大。
加装的电尾门，提升档次也是很实用的功能。
手机支架很好用,香水瓶完全摆设，没有放香水，很喜欢。
我想大家选择冠道最先被吸引的当然是空间了，我也是一样，最初看中的也是冠道的空间，真的是无敌的大，7座的SUV相对于我来说，真的是毫无用处，一次坐5个人的需求都是很少很少的。所以我宁愿选择大5座也不会选7座。话说以前没开过这么大的车，刚开始真的很不习惯，主要停车真的可能要来回倒几次才可以。其实现在习惯了还好。
连接宽大后排空间的是一扇可以90度打开的后车门！将后排两侧车门同时打开，一个通透的空间立刻呈现！此时我会想，这不是汽车的后排而是一个小弄堂。
其实冠道4门很厚重，完全摆脱了日系给人感觉皮薄的印象
中控的设计很大气，中控大屏幕分辨率很出色，设置功能很多，多角度可调这个功能确实很赞，完美解决屏幕反光的问题了。
换了炭纤维方向盘，用着舒服，凉凉的。。
全景天窗尺寸很大，虽然不常开，没有的话感觉压抑
超爱这个大容量扶手箱，空间很大，对开设计，可前后滑动，很实用，另外还巧妙地隐藏着隔板和储物格，提供多样化的储物空间。全车置物空间很充足，我的防晒套装不怕没有地方放了。
这个仿木多点样式就好了，但也不会很老气。。
同级最大后排空间，座椅宽大舒适，后排地板纯平，两次1000多公里的长途下来，做后排的家里人都觉得不累，冠道很适合高速长途驾驶。
因为车身大，所以除了雷达，还加装了360°全景影像系统，带行车记录仪功能，挺好用。。
油耗真的不错，这个和个人驾驶习惯很大关系，有的车友7-8我一般9-10
喜欢370的9AT按键换挡，但是CVT的档把觉得更适应。节能模式和运动模式从来没用过，电子手刹自动驻车很好用。。
后排侧面出风口，左右都有，为后排乘客提供更好的舒适性。。
分区空调很赞，后排乘客可以调节温度，而且在夏天的时候可以远程启动空调散热，家里小孩最怕热
后排点烟器和USB接口，非常方便实用的设计，充电不那么麻烦。。
来一张霸气前脸收场，，感谢收看。。
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