三天前的周日晚，下过雨，开近光等，在某快速道的快车道上开，车多，但雨后天黑，均不超过60、70公里，我自己也是公里左右速度开，车上是一家三口。由于使用近光灯，只能看清前面10、20米。突然发现前面20米开外有一个铁马横倒在快车道路中间，铁马的顶对着我的车，两对叉脚朝前。紧急情况下，在非常短的时间内，作出如此判断和动作：1、降低速度，但不敢刹死，因为来不及判断后面黑暗和光亮中的危险有多大，特别是后排是家小两人；2、即将在1-2秒内压撞上铁马，压撞上铁马所带来的危险不会很大，也不可能会导致车辆失控和偏向，况且铁马的两对脚叉不是对着我，而是与我车同向；3、各主车道车很密，紧急变道将几乎无法避免发生连续追尾甚至侧撞，危险性很大。决定并作出如下动作：抓稳方向盘，半刹车半离合地以10-20公里速度，将两前轮略错开两铁马脚叉位置正面撞压上去，让车受伤去吧。随着车轮压上去，铁马右脚叉铛锒一声响，被压断掉了！随即听着车从铁马左脚叉连着整体铁件上滑过去，等车滑过去后，没有特别声音后，且没有车追上来后，刹车停稳。打开双蹦，检查仪表灯，拿上手电筒，下车，打开后尾箱，拿出三角牌，到后方十多米远的那铁马旁放下三角牌，再拿个红桶放车和三角牌的中间，发现还不放心，找多个三角锥放在铁马旁。然后开始检查车底有没漏油、漏水、轮胎、灯具等，检查两遍，没有发现问题，赶紧收摊离去——这可是快车道啊！
接下来两天，每次出车前都检查机仓、轮胎和地面，没发现问题，今天去检查底盘等，没有任何问题。
得出一个实战经验：很多时候，直接开过去，比紧急变道，要稳妥得多！

路面施工常用的那种铁栏——马。