发表于 2006-09-29 23:57 IP属地：未知
占位子
第二篇《改灯》
这是十一准备改的部份，大部分已经买下，改后交详细作业
作业2
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【猪猪原创】《锐志室内超亮LED改装套件》我改我的小黑猪系列之二
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【猪猪原创】《REIZ锐志完美改装四氙灯六透镜》我改我的小黑猪 三
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A、超亮的LED室内灯是向窜天猴TX订的，自己装上，效果当然是非常满意。
B、防水的LED底盘灯是向“ 大雪盖峰 ”TX订的，人很热情，不怕费电话费，质量挺让人满意的。可以去看他的BLOG ，*****
C、双氙双透是温州的“老少笑了”TX帮改、帮调
D、暴闪灯是SZ酋长TX友情赠送的，特别感谢！！
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2006-10-7新贴
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A 超级灯光改装方案 ￥15,040
A1 超级海拉二代特制双光透镜改装 3200
A2 雾灯9005透镜改装 800
A3 进口德国Phlips D2S氙灯 2800
A4 德国海拉三代安定器
A5 黄金氙雾灯 1100
A6 天使眼
A7 暴闪灯(江苏公安厅) 300
A8 底盘灯 900
A9 耳朵转向灯 460
A10 REIZ冷光迎宾踏板4根 260
A11 室内高亮LED灯 300
A12 车内脚灯 100
A13 超软LED进气口灯 270
A14 红色日本原厂Mark X 尾灯一对 1750
A15 Toyota原厂防眩目后视镜 2800
*****2006-9-30***************
今天到齐了部分材料，一股脑都装上了效果当然不用说，用LP的话，远看车子不像是跑来的，倒像是一朵蓝云托着飘来的。底盘灯、软灯一共用了12根，超亮节能LED，，底盘灯单边长就有1.8M，连订作底盘灯的都说没有作过这么长的，凭着小黑猪2.8M的长轴距离，愣是装下了，500多个LED几乎连成 了一圈，中网灯是60多个LED硅胶链，俺猪猪的创意，成本120，效果极佳。
详细多图会单独写个作业，真是不干不知道，一干真麻烦，REIZ的车子密封非常好，走线很困难，我又要求走线要看原车的一样正式，于是极花时间，底盘灯装了7个小时，转向灯花了3个小时还没改装完，踏板灯竟也花了1个多小时。
详细作业见新贴。。
超亮的室内灯和后视镜灯
后视镜灯很费功夫，我要把它改成平时常亮的示宽灯，但转向和双闪时却还可以闪烁，DIY了一组三级管装置，就可以解决这个问题。
特制双氙灯的蓝边的绝妙效果
脚踏灯是4 条的，比4S店中所谓原装的没有什么差别，但价格却只有其25%，安装时有些要注意的，详细作业看后。
尾灯和尾标
尾灯用的是日本原厂MARK X的，的确比白尾灯漂亮了N倍，作工似乎也更细致了些。
尾标尾标用了两套，一套是日本原厂MARK X 250G一式三件，一套是原厂别克GL 3.0 V6的一式三件（用了L 和 V6），作业见后
灯是LED的，三个一组，并连+超软防水装，如果损伤了，只有受伤的一组三个不亮。
底盘灯成品没有这么大的，订作的，一共用了近500只LED
主灯取电、小灯控制（车内灯自动控制，天黑了自动亮），独立走线、独立继电器+独立保险，意大利产赛车车保险开关（带LED指示），想不召摇关上就可以了。
底盘灯近照和独立开关
因为是独立走线，底盘灯是可以关上的，我感觉在外面看到灯很难看，所以作了遮挡处理，外面是绝对看不到灯的，，只能看到照出来的光。
【猪猪原创】《REIZ锐志完美改装四氙灯六透镜》我改我的小黑猪
----- 主题作者: jasonzhu猪猪
在买车之时，差点就买了2.5S特别版，原因就是看中了那对氙气大灯，但很快发现，1万块的差价只有3个差别：踏板、氙灯，更重要的是，2.5S的氙灯并不是双光透镜，也就是说，只有近光是氙灯，而远光还得依靠卤素灯泡，这远远不够完美，用这1万块钱的预算自己来改，是不是能作得更好呢，答案是肯定的！而且，不仅可以作到更好，甚至可以作到完美。
（氙：音“仙”，很多朋友读作疝“善”，疝是指心腹气痛的意思，而氙是一种重的、无色惰性气体元素,存在于空气中,其量按体积计约占二千万分之一,也存在于温泉的气体中,从液态空气中与氪一起被分离得到,用于闸流管和特殊电灯中 [xenon]——元素符号Xe）
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近光的切线非常优美，正好在人的视线之下，亮度好又不眩目。
透镜黄金氙
改后的光碗反光，好象加了天使眼一般。
一个小账：
1. 四氙灯六透镜，进口Phlips D2S氙气大灯、德国海拉三代安定器、黄金氙气雾灯 ，XCAR氙灯达人“老少笑”亲自调校2次， ￥9000
2. HAMMANN踏板，宝马御用德国改装品牌 ￥1000
3. 国产4块装冷光迎宾踏板 ￥300
同样是1W块预算，这样的结果比特别版高档多了。
提车前一个星期，就联系了XCAR的氙灯达人“老少笑”，“老少笑”人在温州，于是约好了提了车就开到温州去，由其亲自操刀来改，要求就一个：“完美”。车子提了一周，小黑猪猪车就跑到了温州苍南。
“老少笑”平时在温州，十一回苍南过节，让我打扰了数天，来前还以为是个他开汽修厂，其实人家以前在部队是少校，这个ID也是谐音来的，现在也是个局级干部，改灯是个人骨灰级发烧爱好，好在有个很支持的太太，不然恐怕很难把这种爱好持续下去。我要得急，“老少笑”只好连夜赶工，经过两个晚上的调校，现在很是完美了。
为什么我感觉比校完美呢，且听我细细说来。
主灯，是特制的双光透镜，超大款海拉2代透镜，每边由两块3寸的海拉2代双光透镜拼合而成，一共用了4只双光透镜，别看原车是2.5寸，听上去好象差别不大，其实改完后外型差别极大，几乎把灯碗完全撑满，非常威武。
每边由两块3寸的海拉2代，这成本的确大，为什么呢？这和紫色泛边、蓝色泛边、光的均匀度有很大的关系，晚上开了近光灯，我们看到一些极高档的车子，晚上会车时远远看上去大灯由蓝紫色渐渐转为蓝色，再转为亮白色，感觉十分奇妙，这就是紫色、蓝色泛边的缘故，海拉2代可以作到有蓝边，但是范围不大，紫边很小，这种由蓝色转为亮白色的过程非常短，也就没有了这种感觉。
特制海拉双层双光透镜的结果是紫边和蓝边宽厚，从500米开外就能看到紫边，不短在向蓝色渐变，一直到50米左右才转为亮白，这种泛光在主光区之上，让会车的对车看上去比较舒服，很明显却不耀眼，高档的感觉非常浓厚，很个性。
主灯氙灯选用的是进口菲利普 D2S氙气灯炮，色温4300K（6000K备换），安定器是德国海拉三代，在特制的双层双光海拉透镜下，效果当然是非常棒的。
本次改装还有一点比较特别的是装雾灯也改成了氙灯，我非常讨厌那些在城市里总是开着雾灯行车的习惯，晚上很耀眼，可是的确在城市里雾灯的范围和亮度比较有用，我很喜欢锐志的还有一点就是，大灯总成里包含了雾灯！于是雾灯加透镜就成为了可能，加上透镜的雾灯不仅可以当进光灯用，而且由于有档光线，一点也不会让会车的另一方感到耀眼和厌恶，道德上可行，功能上更是好用，而且雨雾天行车还更加安全。
雾灯用的是一对君威的2.5寸主透镜，1100K色温的黄金氙灯，穿透力极强，在城市路灯下行车的时候很明显，由于它的范围很宽，很大程度上弥补了光宽度的不足，在野外时和近光灯互补，效果比我想像用的好很多。只是锐志的雾灯灯碗是铸铁的，改动起来可是个体力活，只苦了“老少笑”了。
由远至近：紫边----蓝边----亮白色（红---桔---黄---青闪变）
经验分享：
1. 原本想把远光灯也改成氙灯，那就成3组氙灯的超豪华配置了，但是实际上不好，为什么呢？因为氙灯点亮不似卤素灯炮，氙灯是有一个特性，就是高压电弧光要几秒才能稳定，所以要常亮。
双光透镜的远光是靠打开档光板实现的， 不开近光就没有远光， 如果没有了卤素远光，白天高速超车时的闪灯提醒功能就没了，没有透镜的灯晚上打开只有远光没有近光，也没有了闪光，因为常闪氙灯对灯泡和安定都很不利。所以强烈不建议改成不加透镜的氙灯，不仅对自己的车不好，常亮远光氙灯对别人和自己都不道德，更不安全。
2.色温，色温越高就越亮白越酷，但穿透力就越弱（从车里看出去的远度就越小），很明显黄金氙灯的穿透力是最强的，所以建议用6000K以下色温的氙灯，不是色温越高越好。
3.调校最重要，小黑猪猪车灯改完第一个晚上，就去了福建浙南山区试灯，光型散乱，虽然很亮但不能让人满意，又回到温州找“老少笑”调一个晚上，现在的效果好了很多，蓝紫边也更漂亮了。
4.天使眼不加为妙。花钱不是越多越好，天使眼并不贵，￥300可以作下一套6只，但是就锐志而言，加天使眼并不是很好看，尤其是换了3#的大透镜后，模拟了加上天使效果，并不理想，而且目前天使眼的质量还远远达不到BMW的原厂，效果自己也是大打折扣。当然，这是各自审美的观点，仅供参考。
5.黑底，本想喷黑底，但研究后发现，锐志已经是黑边了，灯碗喷黑有可能影响光度，而且亮灯碗映出的类似天使眼的自然亮边也没有了，于是选择了亮底。当然，这也是审美不同，仅供参考。
又宽又漂亮的蓝边
单边光的效果
效果：
有一点没有想到，改后的黄金氙灯有一对“蝴蝶型泛光”，这个泛光是由红---桔---黄---青渐变的，这样再加上非常宽的紫边、蓝边，现在的小黑猪猪车在晚上，近光主灯的有效范围超远（有半公里之远），远远看去是紫色的灯，接近到300米时逐渐变成蓝、再变成白，在接近到50米以内时，突然红---桔---黄---青在眼中渐闪，极其漂亮，让人感觉非夷所思。
现在的小黑猪猪车是双近光、双远光，至于亮度是极让人满意的，近光时，黄金氙灯和主氙灯共同作用，晚上在高速上即使跑到160-180也不会感觉"灯光跟不上" ，黄金氙灯不仅穿透力强，也非常宽，比只有几度的ASF 随动大灯转向的效果还要好。远光时主氙灯和卤素远光共同作用，晚上如果被闪上两下，在2-3秒内眼中都会有个黑点残留，比先前不知亮了多少。
这几天在闽北浙南的泰顺附近找廊桥，晚上在崎岖的山道上试光，在30米的距离内跟车，可以完全覆盖前面大货车的主灯，一个非常有意思的故事旁证效果来结尾：在山道边的小村里，晚上经常有狗趴在路上睡觉，怎么都赶不走，前面的车子都只能绕着走，改了灯的小黑猪猪车一到，狗立刻站起来，换个方向趴下，可见其亮度之强了。
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有朋友顾虑“
tynp 于 01:43 AM: 在第34楼写到
搞这么亮的灯,在城里晚上开的时候会不会被别人骂啊?
看光型图就知道了，光全在视线之下，会车的时候对方只看见灯在亮着，却看不到眩光，这就是为什么透镜很贵还要加的缘故，而之所以说完美，是连雾灯上都有透镜了，如果改氙灯不加透镜才会有你说的问题，但那是很初级很初的改法，但那和道德有关、和氙灯没什么关系。很BS那种常开远光和雾灯的作法，REIZ的雾灯在总成里，才可以加透镜。呵呵呵”
《双后雾灯+内置双暴闪》
为了在高速公路或山路上夜间停车更加安全，琢磨着终于将一对警用蓝白暴闪灯改装到牌照灯两侧，因为已经用了原厂尾灯，将倒车灯改到了原厂红尾灯内，于是利用原位做成双后雾灯，并将蓝白暴闪灯的U形暴闪管拆出，内置到后雾灯内，这样外面是看不出的，开关也是用双开，暴闪器隐藏在尾箱的装饰板内，内部加一特别开关，平时处于常通状态，外部用的是方向盘下的原装后雾灯开关，这样这对暴闪灯就完全隐形了，而后面所有的灯都有了其特别的功能。满意，非常满意。
除了安全功能外，这对暴闪也是向某些极度无良的司机准备的，比如那些只改远光氙灯又不加透镜的人，平时在路下还要开着远光灯的人、还有那些特别喜欢鸣笛和闪灯的人，还有高速上某些无良的大车，也让他们享受一下被闪被照的滋味。小黑猪前面是6透镜4氙灯、后面是原厂红尾灯、双后雾、双暴闪、再加上底盘灯、中网灯、脚灯、室内超亮LED灯，最重要都是“隐形”的，让很多朋友都以为是原厂“超豪华配置”， 嘻嘻，武装到牙齿了。
我不是很喜欢在前面装暴闪，开了有什么用，恐怕只有装警察让人家让路，这会让人很反感，所以我的暴闪装在后面，一是为了安全，高速上停在路边时---提醒长途开车已经麻木的人，另一就是抗议，对那些不守规矩乱开远光、闪灯鸣笛的人，如果小黑猪闲前车慢，只有一个选项---超，绝不会闪灯鸣笛地叫别人让着自己，如果超不了就乖乖地后面跟着，闪有什么用。
搞定双后雾灯+内置双暴闪后，至此灯光改光终于告一段落。
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Last edited by jasonzhu猪猪 on 06-10-30 at 15:09 ]
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