前两天年前正好心情不错给KK拍个照,也算是二房的一周年纪念,同时也发了个贴.照片是从侧面拍摄的,一个TX回复说胎压有点底,自己也老是觉得胎压底,开起来心理哪个总是不爽呀,那时候我就怀疑是不是胎形造成的(看起来憋,但胎压到不底),心理想轮胎的柔软和悬挂的弹性是不是有什么关系可以调整一下,改善一下舒适性呢.可是没办法到4S打气只给打到2.5,而实际打的时候总比后面自己测得要少,大概2.4~2.3,怎么说能可能打气的时候压力比较大吧冲得.
所以前两天就上TAOBAO拜了个打气机,如下:

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2009-01-26 20:38

因为这两天要过年,跑得好蛮厉害的,所以想早早的把气打好,打的过程中总是觉得胎憋,所以就一直打到2.7~2.8KPA,心理还是有点担心的,不过今天出车四人一行,感觉舒适多了.
下面谈谈感受:
1.轮胎好象质量轻了,上下伸缩没有笨拙的感觉
2.轮胎敲击地面也不是很闷了,感觉比较清脆爽气,声长也短很多.
3.虽然KX的悬挂是没法改变的,但超过正常胎压的轮胎随着悬挂的运动,更加敏捷了.
4.总体感觉底盘的舒适度依旧但似乎更加清脆爽朗了,而声音变得短触清爽,噪音小了很多很多.
以上个人经验总结,希望对TX们有说借鉴.
下面说说这个打气机:
一共25块钱,真是白菜价啊
使用过程到还不错,没想象中的小马拉大车,我从2.4KPA打到2.7KPA大概用了1分钟左右,打摩托车那更是那个快啊
另外这个东东还可以当气压表用,还蛮准的,前两天刚在4S打到2.44S出来,用这表测得也是2.4~2.5的样子,还是蛮实惠的.哈哈
另外这两天继续观测胎压和安全已及驾驶方面的关系,争取找到一个更合理舒适而且安全的胎压值.

地址在这儿,好象这家伙涨价了,另外说明一下他不是在上海,在苏州,货也是从苏州发出的.
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[ 本帖最后由 烤棒子 于 09-01-27 08:43 编辑 ]

俺有TPMS

否则车碰到一个沟沟砍砍,要晃荡好长时间才停下来.悬挂不能窜联在一起用否则很危险.