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入了撼路者2年多了，一直都没怎么发。这算是换的第三部SUV，前面科帕奇和野帝，有兴趣的卡友可以翻翻前面的帖子~
哈哈，大概是因为年纪大了，或者平时说话太多，入了撼路者基本没什么说话和评价。
简单说说吧，撼路者是一辆非常棒的车
首先是安全性，18年1月1日在鹰潭经历了一次正面撞击事故，80km的速度正面撞击哈佛H6（当然对方全责），H6被撞的滚了出去。。。当然我的车头也挺严重的，不过还是稳稳的停住了，第一次感受气囊喷脸的感觉，再也不想试了（祝愿大家不要遇到这样的事故）。
其次是动力，这个2.0T在2.3吨的车重下，动力比1.5吨 1.8T的野帝不遑多让，无论是超车还是极限爬坡，都游刃有余，完全没有担心过；
再下来是舒适性，这次是5年内第二次走西藏，而且走了318，在这种级别的路上，舒适性远超野帝和科帕奇（都是承载车身），至少15天跑一万公里没有腰酸胳膊疼，相当满意。而且撼路者的隔音真不错，60km以下隔音不输ABB；
特别说说原装的轮胎（20寸），相当均衡，本来一直想换AT胎的，怕原胎娇嫩。。。跑完回来发现纯属瞎操心，无论雪地泥地冰地石头地，全都很惬意，磨损也相当轻微，6万公里还没有任何需要换的迹象，赞一个。
缺点嘛，估计说来说去也就是油耗高，做工糙，保有量小导致零配件和维修略有不便，其他嘛，都是车本身的特性了。特别说说油耗，这次跑西藏把油耗跑成了9.3（总6w公里），居然兴奋的拍照留念，后来回想一下野帝当年跑不过5.8的油耗，自己都觉得搞笑
这次西藏之旅走了318，简单路书如下。当然不建议按我的开发这么奔放~毕竟我的乐趣是开车本身
D1 广州 - 贵阳
D2 贵阳 - 海螺沟
D3 海螺沟 - 新都桥 （游海螺沟）
D4 新都桥 - 巴塘
D5 巴塘 - 八宿
D6 八宿 - 波密 （游然乌湖，米堆冰川）
D7 波密 - 拉萨
D8 拉萨 - 纳木错 （游拉萨）
D9 纳木错 - 林芝 （游纳木错）
D10 林芝 - 八宿 （游林芝）
D11 八宿 - 德钦 （游梅里雪山）
D12 德钦 - 大理 （游洱海）
D13 大理 - 兴义 （游罗平）
D14 兴义 - 南宁
D15 南宁 - 广州
风景都在路上，让图片说话吧。相机的懒得整理，就把手机的分享给大家~ 这是华为Mate20Pro，虽然上传被压缩的厉害，不过原图还是可以的~