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陕西论坛 >  两车七人九天从咸阳到拉萨 沿途风光让人从惊喜到震撼

发表于 2020-09-06 19:08    IP属地:未知

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两车七人九天从咸阳到拉萨 沿途风光让人从惊喜到震撼
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2020年8月27日至9月4日,本大侠和六位朋友从陕西咸阳到西藏藏族自治区拉萨市自驾,途径三省一区,九日行驶3300公里,花费21798元,一路天公作美、出行顺利,实现了多年夙愿,完成了自驾西藏的壮举。
有几点感受发帖和大家分享:
  一、不要被传言吓倒,自驾西藏没有那么难,一行七人,肥胖者有之、高血压者有之、糖尿病者有之。年龄从42到58岁,全程没一人高反。有两三个人偶尔头痛。
二、从咸阳到拉萨除过高速外有多条国道,路况都相当好。任何车辆都可轻松到达。不必纠结轿车还是越野,路上最拉风的是五菱宏光。
三、一生不自驾一趟西藏很遗憾,那种纯净、那种辽阔i、那种虔诚、那种高大、那种白蓝只有亲身感受才会有惊喜和震撼。
四、准备工作要充分:提前锻炼身体,车辆状况良好,衣物准备查看下当地的天气预报。不需要服用高原药物,带上葡萄糖口服液、头疼粉、高原安和其他常用药物即可。
五、手机和相机内存保持足够大,不然删起照片来会让人心痛不已、纠结再三。














[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-21 09:22 编辑 ]
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发表于 2020-09-06 19:29    IP属地:未知

第一天  咸阳到共和950公里。花费3527元:保险357,加油1230,吃饭290,过路费918,住宿732。第一天,赶路,途径陕西省、甘肃省、青海省。


















[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-6 19:52 编辑 ]
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发表于 2020-09-06 19:51    IP属地:未知

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第二天  共和到玉树 656公里。 花费2380元 :加油556,吃饭694,过路费330,住宿800。
第一次感受到了青藏高原的蓝天白云。













印象深刻的一是三江源国家公园的黄河源新建标志 。






二是青海果洛藏族自治州玛多县的格撒尔文化博览园。













三是路过高原湖泊星星海。







玉树是一个美丽的高原城市,不是当年地震新闻中看到的干旱、破旧、灰黄。













[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-21 09:27 编辑 ]
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发表于 2020-09-06 20:43    IP属地:未知

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第三天 玉树到昌都 768公里。花费2555元:吃饭403 加油 820 住宿 1332。从青海进入西藏,途径唐蕃古道、文成公主庙、尕日拉山垭口等。















值得记忆的有:一、玉树 囊谦县一个小山村。






二、路上终于遇到了牦牛挡车。




三、进藏安全检查。






四、类乌齐县。





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发表于 2020-09-07 14:15    IP属地:未知

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第四天 昌都到波密481公里 。花费2352元:吃饭850,加油425,水果21,住宿1056。这是紧张愉快的一天,从214国道并入318国道,避开了雅安段的水毁路段,景点多多。















[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 16:28 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 14:56    IP属地:未知

第四天 一:邦达镇  西藏自治区昌都市八宿县辖镇,辖邦达村、索赤村、克色村、同尼村、嘎玛村、则古村6个行政村。
位于西藏昌都市八宿县东部,东邻左贡县美玉乡,北邻吉中乡,南邻林卡乡和左贡县东坝乡,西邻卡瓦百庆乡,镇政府驻地海拔4120米。
全镇有林地面积6 608.3公顷,牧草地面积34 326公顷,耕地面积184.779公顷。
境内邦达草原有黄羊、狐狸、马鹿、贝母鸡、草狐、旱獭、水獭、獐子等国家一、二级保护动物。
有虫草、知母、贝母、雪莲等藏药材。有黄菌、白菌等野生天然菌类。
境内的邦达草原是体验牧家生活和欣赏壮美草原的好去处。
214国道公路和318国道公路在邦达镇境内交汇。
我们从这里并入318国道,开始经典进藏历程。到镇上茶馆打拉一壶酥油茶,味道挺不错。








[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 15:11 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 15:02    IP属地:未知

第四天二、业拉山观景台
业拉山(怒江山)--是西藏境内邦达镇与八宿县城之间的一座高山,位于昌都地区八宿县内。垭口在G318国道,标高4658米。山脚到山顶16公里。
业拉山的山势起伏较大,相对高度很高。自东向西,从邦达算起,业拉山的起伏只有600多米,自西向东,从八宿算起,起伏达1500米,山地风光因其高差起伏之变化而闻名于318国道线的川藏公路。









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发表于 2020-09-07 15:07    IP属地:未知

第四天三  怒江72拐:"怒江72拐":是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(位于川藏南线(即川藏公路南线)的邦达镇至八宿县城间,16公里),在西藏昌都地区的八宿县境内,中途经过怒江,坡陡路险,人称"九十九道回头弯"、业拉山"108拐"、"川藏99道弯",有人统计其实有130多个弯。怒江72拐"从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
2010年,崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下"荡气回肠"的惊叹。












[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 15:22 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 15:29    IP属地:未知

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第四天 四 怒江大桥:川藏线怒江大桥,坐落在西藏昌都地区八宿县境内的高山峡谷间,因地势险要而被称为“川藏线的咽喉”,是318国道川藏线上唯一能过大型车辆的桥,在国家的战略中是一条常年战备的军事通道。以前有武警把守,现在修了新桥。因为大桥的旁边有一个孤伶伶的桥墩,其实一个鲜活的生命,是烈士。1953年,官兵们在修建怒江大桥时,一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法也没能将他救起,只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着,成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。至今在怒江的石崖上还留有“怒江两岸出英雄”的题词。路过这里的司机都鸣笛向英雄致,我们也照办不误。






[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 15:34 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 15:43    IP属地:未知

第四天五 怒江峡谷
沿怒江两岸在西藏波密境内前行,路边时而惊险、时而靓丽。正是青稞收获的季节,黄色的青稞、白色的荞麦花、绿色的大树、红色的山崖交相辉映,美不胜收!
























[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 16:18 编辑 ]
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