发表于 2011-06-02 18:37 IP属地：未知
要说明的几点；
1：除了技术参数‘抗爆震指数’外，目前国产车用汽油的质量标准是完全一样的。
按照国标，不存在哪种标号的车用汽油质量好坏的问题。
2：金属物质锰、铁是目前国内车用汽油抗爆震指数的主要影响因素。但同时也是对发动机产生负面影响的重要因素。
3：烯烃、芳烃的含量是目前国产车用汽油所使用的炼制工艺决定的，高于发达国家的普遍标准。
这两种东东是容易导致发动机积碳的重要因素。
有研究报告给出的结论是【 采用实验室模拟手段以及Ford2.3 L标准发动机台架试验研究了汽油芳烃对发动机进气阀以及燃烧室沉积物的影响.结果表明,随着芳烃含量的增加,进气阀和燃烧室沉积物质量增大,并且不同结构的二甲苯对沉积物的影响不同,其中对二甲苯形成沉积物的趋势最大;相对于烯烃,芳烃含量对进气阀以及燃烧室的沉积物形成影响较大.】
在国标最后的注释项C中，对97#车用汽油网开一面，允许烯烃的含量讨价还价。
4：关于98#车用汽油，国标里就没这个东东的标准，换言之，那就是没了标准
所以，98#车用汽油能不能加您自己掂量着办吧
5：关于爆震，不是大家一般想象的那样，一旦出现有害爆震，ECU会立即对运行参数作出调整（点火角、喷油量等），调整不过来发动机就不能正常工作，ECU会报故障，很严重的！基本不会损坏发动机于无形的
一些专业网站都有大量关于车用汽油中烯烃、芳烃、MMT（就是锰，抗爆震添加剂）的论述，有兴趣的兄弟只要把这些个关键词键入搜索引擎就可以大饱眼福啦
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本帖最后由 林宝塔夫 于 2011-6-3 15:47 编辑 ]
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