正是基于对本田技术的不断了解和关注，早在冠道发布的时候我就已经在关注了这个车，一方面家里确实需要一辆舒适性高，并且适合家用的车，因为之前开的都是轿车，并且每年清明要回乡祭拜老祖，开R36走乡下烂路简直让人发指。所以我一直很期待拥有一辆视野高，视野开阔的SUV，很想体验一下SUV的操控，实用性以及轻度的越野能力，SUV在国内火的不要不要的主要原因也就是SUV出色的视野，偶尔跑烂路的能力，以及充裕的车内空间。
国人买车三要素，空间、面子、实用性（性价比）以上三点我肯定也不免俗都想要，但是作为对汽车有一定了解的人，我想要的车还必须还要具有：让我充分心动的技术、良心的配置（性价比）、精工。综合以上，目前入眼的也就只有普拉多了（之前考虑过途锐，但是想想算了，不想一世大众粉了，想尝试一下日本车）。但是考虑到普拉多2.7排量，途锐3.0排量，我另外一辆高尔夫1.4T的车置换不到指标， 所以这个想法很快也就呵呵了。
刚好接到电话能够参加爱卡组织的本田新发布的SUV车型——冠道的活动，立马答应参加，并且拿上相机一顿拍。 买不买先不说，先来感受一下免费的活动也好。
一、外观部分
先360度无死角，全方位看外观（各种线条设计、家族元素）
在冠道的整体外形上，我找到了讴歌MDX的影子，第一眼看线条硬朗，轮廓鲜明。
前脸中间部分的设计是家族式的，灯组的设计加入了讴歌的元素，
硬朗的前脸外观部分来自于笔直的A柱，以及左右两侧的引擎通风口设计。
家族前脸，进气口，前唇，高科技感的灯组，耳朵，机盖两侧熏黑的通气口，机盖的线条，运动感以及力量感都不错的轮毂，综合以上元素，这次冠道在前脸设计上还是非常用心，前脸的整体视觉上我给A的评价。
漂亮的熏黑镀铬引擎盖通风口，因为时间问题没有仔细看是否是真的通风的还是仅仅装饰用的，但是这个设计元素值得点赞，与A柱硬朗设计匹配度很好。（再次吐槽一下满大街山寨改装风格 黏贴式的通风口）
腰线的设计还是蛮不错的，前后轮眉的上面都有线条设计。个人觉得侧翼的设计稍微显得有一点空洞，当然有可能是为了更好的通过性，不知道配上踏板会不会在外观上有一定提升。
散热器前蜂窝状的格栅
尾部设计——我的天！终于没有了CRV那万年难看，奇丑无比的耸屁股（驼背屁股）， 或者是歌诗图那千年难看，长拉拉日天屁股（翘屁股），本田这次终于开窍了。
后备箱上设计有尾翼
双出尾排，圆润的尾部灯组，反光板，LOGO的布局都比较入眼。
尾部的设计整体来说符合我对掀背SUV的审美标准，但是相比前脸来讲，也只能说是中规中矩，并没有特别亮眼的部分，总体的尾部设计我给A-
灯组的设计，也是我比较心动的。
这次本田继承了我德系灯厂的造诣，拿出了一套亮瞎氪金狗眼的灯组，可圈可点哈。
首先是倒“L”型日行灯，识别度很高。
倒“L”型日行灯
修长的转向灯放在了整体灯组的上面， 实测并不是流水型的，也不确定后期是否能刷来（奥迪说：小样跟我学，还差点
）
大灯总成的中间部分就是远光和近光了， 外面六个小的是近光，里面三个大的是远光。远光近光连起来的地方设计了一个翘起来的东东，使视觉上看灯组的组成更加立体，而不是简单的一条。
大灯往下就是雾灯以及转向补偿灯了，上面亮着的5个是雾灯，下面两个是转向补偿灯，低速转向时自动打开近光补偿。
后视镜集成了转向信号灯，并且还有后视镜镜头。
近光效果，轮子打左，所以转向补偿灯自动打开。
远光效果，至于亮度嘛，大家可以感受一下。
为了拍这张，差点亮瞎了我的24K纯氪金狗眼。
再来看一眼修长的大灯总成，质感丝毫不输灯厂 O(∩_∩)O
尾灯就很中庸了
聊完灯，来看轮毂
话说这个轮毂还是大爱的，比奥德赛的好看N多，运动且由力量，因为是顶配车型，目测配的米其林轮胎。
轮胎和轮眉间隙1个巴掌多一点，对SUV来说算是比较低的了，不确定通过性会不会打折扣，但是如果是城市SUV的定位话，我觉得这个高度可以接受，毕竟一低遮百丑
。
刹车配置比较厚道，实际驾驶体验对刹车也颇为满意，前段的力度稍微软了一点（废话，跟我的R36比），后端力道很有信心。对与冠道的车重，这个刹车的配置显然属于良心级别。
前后均是无骨雨刷
二、发动机舱
打开发动机舱
液压杆、值得肯定的槽状设计。
膈音棉还是有配的
整体外观看完，打开发动机舱，这也是我最关注的地方，毕竟汽车三大件，发动机、变速箱、底盘 。坊间曾有传闻说，买本田发动机送车，买宝马底盘送车，买奥迪灯送车，买奔驰内饰送车，
本田发动机真的那么好？ 打开瞧瞧。
整体布局还是很不错的，一眼可见的有：横置的4缸2.0排量带TURBO 的 地球梦发动机， 进气口，蓄电池，保险盒，刹车油，ECU，喷水壶，冷却液
刹车液
水壶和冷却液。
吐槽一下这两个设计的太靠近了，虽然有明确的标识以及盖扣区别，但是不排除仍然有被洗车店弄混淆，将玻璃水加到冷却液里面的可能。
传说中的黑科技，地球梦发动机，带VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统），带TURBO（涡轮增压）
好像是启动机，高温标识那个下面就是涡轮了。
涡轮连接排气（废气）那一段很粗大（因为太粗大了，所以我也不确定是否看走了眼，不确定是否包含了三元催化部分），
涡轮连接废气部分因为紧贴着两个很大的发动机风扇，因为实在没有空间，很难拍到，大家可以去4S店实际看一下。
下图就是那两个很大的散热风扇，风扇的做工不错。
进气口，可以看到一端连着涡轮
比较厚道的配置了瓦尔塔电池（不确定是否全系标配瓦尔塔），话说大众的车都是风帆电池了。
油路、空调管路
油路的颜色还是很有质感的。
细节
再来看一眼
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